Успей взглянуть на замок Сапег пока его окончательно не законсервировали/разрушили. 
Ну и просто покататся. 

Давно уже... думал - с внуками на велике... Причем так, на уровне несбыточных мечтаний.

А вот сегодня - я со старшим прокатился по жутко длинному маршруту километров в 10. Он уже вполне крепко сидит  на 20" колесах, ну, да, отвлекается, надо следить. Ну, падает на остановках... Ему бы пару см подрасти

Но - ЕДЕТ ЖЕ!

Все или почти все покатушки здесь и не только здесь имеют схему - поезд-велосипед-поезд. Иногда первого или второго поезда не, часто - это не пассажирский поезд с плацкартом и "Проводница, чаю!", а всего лишь "поезд региональных линий эконом-класса". Но ведь не Молодечно (Столбцами, Оршей, Бобруйском) единым жив велосипедист!

Для тех, у кого прямые руки постоянно чешутся что-нибудь рационализировать, предлагаю способ дать жизнь старенькому смартфону, у которого исправный GPS модуль. Из него получится хороший автономный навигатор

Если ехать к Белым лужам
По дорожке типа вело
То на горке будет штука
С крышкой очинно крутой

Эта штука в возвышеньи
Над лягУшачьим бассейном
В ней проводка без напруги
И закрыто все винтом

Если кто не догадался,
Поворот на Боровляны
Будет вам ориентиром
Не доехавши чуть-чуть

Посвящается новичкам

В четверг, 2 апреля, в районе обеда шел по пр. Дзежинского в сторону пл. Богушевича от 2-го пер. Р.Люксембург. Если кто-нибудь знает тот район, то в курсе, что проспект там с небольшим уклоном, т.е. я шел с горки.

Иду и вижу, что навстречу мне едет велосипедист. Ну как едет... ползет со скоростью пешехода. Мало того, что он едет в горочку, хоть уклон и небольшой, так ему навстречу дует плотный постоянный ветер. Т.е. положение у него и так нелегкое, ему ехать тяжело, что и понятно, он одет в обычную теплую одежду и ему, по-видимому, еще и очень жарко.

Но что-то еще колет взгляд. Присматриваюсь. Ага, вот оно! Каденс.Мало того, что велосипедист едет в горку, против ветра, так он еще усугубляет свое положение тем, что крутит педали с частотой 0,5 - 1 оборот в секунду.

Вопрос: зечем покупать супер-пупер (и не очень) аппараты с 21-27 скоростями, если их не использовать? Зачем убивать ноги, обильно потеть и аццки уставать?

Комбинированный, потому что проходит и по равнинам, и по холмам, по лесу вдоль реки, и по открытому полю, по асфальту и по лесным битым дорогам, предлагает для осмотра природные красоты и памятники архитектуры.

Наверное, уже все слышали про бесплатный городской велопрокат “Добры Ровар”, который будет реализовываться в этом году при поддержке МВО. Сейчас проект в стадии предзапуска. 40 минчан уже подарили проекту свои старые велосипеды! Проекту нужны мастера-волонтёры для  ремонта велосипедов, покраски и "доведения до ума". Опыта не требуется.

Также можно принести ненужные велосипедные детали или (ну а вдруг?) прикатить ненужный или нерабочий велик и отдать его для проекта

Информацию можно получить у координатора проекта - Кудравца Кирилла ( +375-44-737-34-95, +375-29-500-21-69)