Маршруты

Старт и финиш в аэропорту Еревана. Маршрут по самому Еревану не включен.

Ключевые точки: Ереван - Хор Вирап - Ехегнадзор - Джермук - Сисиан - Татев - Горис - Хндзореск - Горис - Ехегнадзор - Матуни - Варденис - Севанаванк - Дилижан - Ванадзор - Спитак - оз. Кари - Вагаршапат - Ереван.

Один из самых красивых в мире веломаршрутов. По дороге Лех-Манали в регионе Ладакх в Индии. Проходится в мае-сентябре. В другие месяцы недоступен из-за снега на перевалах.

Если вы из Минска и хотите без ночёвки прокатиться по Дретоньскому полигону, то оптимальна следующая логистика.
Ночным поездом, который отправляется из Минска в 21:38 и прибывает в Полоцк в 4 утра, а дальше в 08:20 ехать на дизеле до станции Дретунь (прибытие в 09:10). И там уже кататься на велике сколько душе угодно. Можно и 30 км. накатать (например, в этой покатушке я проехал по полигону 32 км.), можно и все 60 км. Я бы советовал просто отмечать на карте те места, которые вы хотите посетить и ехать от станции Дретунь до деревни Полота, посещая все места, которые вы запланировали. От деревни Полота до вокзала Полоцка примерно 35 км. 
Особенности маршрута. Деревянный мост-кладочка через реку Полота, который северо-восточный от Дретуни ("Красноармейский мост") может быть, а может не быть. Тогда придётся пересекать реку в брод. 23.09.2023 г. моста небыло, а в брод переходить реку как-то не хотелось, то решил сделать небольшой крюк в 3 км.  и пересечь реку по автомобильному мосту, который южнее Дретуни.  
Качество лесных дорог. Много где хватает песка и приходится тянуть велосипед. При планировании маршрута это нужно учитывать (одно дело по асфальту проехать 100 км., а второе дело по лесным дорогам и песку). Дороги иногда могут исчезать (на карте они есть, а в действительности их нет), но это не беда. Дорог там хватает и можно сделать небольшой крюк и поехать к озеру по другой дороге.
Животных не видел, но следов их деятельности и отходов было много. Так что на всякий случай что-то противоживотное следует взять с собой, особенно если планируете ехать туда с ночёвкой.
Людей относительно много, но только в сезон (в основном это грибники и рыбаки).

Обратно из Полоцка в Минск можно ехать на поезде Витебск-Минск, отправлением из Полоцка в 00:13.
Данный маршрут бы советовал проходить летом - можно больше посетить всяких интересных мест и не придётся ехать в Полоцк в темноте или Золотой Осенью в октябре (должно быть красиво в это время там).

Поздней весной и летом отличные дорожки. Летом крутые закаты (елси ехать после работы). Осенью наверно не так красиво ибо много полей. 

Маршрут актуален после зимы до конца паводка. Не имеет четкого трека. Идти надо куда в сторону трека, где сейчас проходимо. 

В программе: 
- Лесные тропинки под Минском 
- полевые дорожки
- Трасса 44. Крутая трасса, гонять по ней - огонь. 
- система прудов и каналов на р. Дививелка
- мостик/бродик по треку. 

На 24го января нарисовал маршрут по торфоразработкам Зеленого бора и трек оказался довольно интересным и разнообразным:

• тропы по насыпям узкоколеек
• пересечения замерзших прудов
• исключительно зимние тропы в виде покрытых льдом каналов
• немного срезок по азимуту
• "камневик"
• небольшой участок через болото (вполне можно провалиться по колено)
• остатки деревни (заброшеный сад и отдельностоящий фундамент)

До места старта можно доехать на автомобиле. Участок с болотом, возможно, можно обойти (но так же не интересно).

Дополнительные пометки о маршруте есть по ссылке на трек.

На маршруте есть интересные объекты, разнообразная местность, рельеф от полей до крутых горок, покрытие от асфальта до троп полных корнями и кочками. А так же есть прекрасные места для купания и привалов.
 

Маршрут для новичков и любителей, а так же для желающих отдохуть. Никаких сложных спецучастков. Хорошее покрытие, читаемый трек.