Блог MiSHuTka

На сайте change.org опубликована новая петиция, подписать которую электронным образом может каждый желающий. Вот сопроводительное описание петиции:

Велосипедист - равноправный участник дорожного движения! Во многих городах и странах велосипедиста уважают, ему уступают дорогу. Взять за пример тот же Амстердам. Там велосипедист имеет полное право двигаться по проезжей части наравне с автомобилями. А в Беларуси нет должной культуры вождения, в частности, велосипедист чувствует себя в опасности на дорогах общего пользования, легко может быть сбитым или оскорбленным другими участниками дорожного движения.

Мысли тугие, медленные и ватные. Не работает голова, совсем не работает. Ну и шут с ней, с головой. Музыку погромче, ещё громче, пусть гремит, пусть наполнит весь мой мир, не оставляя места больше ничему. Неспортивная вовсе музыка, не бодрит, не настраивает на активность, и не надо, я сегодня такую хочу послушать. А ноги крутят. Ноги помнят, пальцы щёлкают, подсознательные реакции автоматически обостряются, взгляд направо перед перестроением. Взгляд налево перед поворотом. Привстать перед бордюром. Всё работает, как будто и не было перерыва в три с половиной месяца. Вот только пульс шалит...

"...как игрушечный - рабочий поезд из тарахтящего мотовоза и двух-трех платформ со скамьями, который, не торопясь, громыхая и раскачиваясь в расхлябанной колее с проседающими шпалами, ползет с торфяников к поселку, чуть ли не раздвигая свисающие по сторонам ветви деревьев и вплотную подступающее к рельсам высокотравье: розоватые соцветия иван-чая и белые - таволги, подбирая женщин с тяжелыми корзинами и ведрами ягод, грибников - любого, кому не лень стать на путях и поднять руку..."

Ну какого (какую) мальчишку не интересуют паровозики? Вот и меня интересуют, очень! А прошлым летом очень заинтересовала их разновидность – узкоколейные железные дороги (УЖД) и всякое связанное с ними. Вот казалось бы, какая разница между ужд и их "настоящим" вариантом? Ну да, они маленькие, они с таким налётом детства, игрушечности, они вроде куда ближе к нам в силу своей кажущейся несерьёзности. Но явно же не в этом их притягательность, ведь несмотря на свойственный многим из нас инфантилизм мы всё же взрослые люди и понимаем, что ужд – вовсе не игрушка.

Размышляя на эту тему, катаясь летом по описанной недавно Ростиславом УЖД (Отчёт - По следам бывшей узкоколейки.), я глядел по сторонам, и понял, что ужд то тут и вовсе нету, только остатки! И что всё равно интересно! А почему? Мне кажется, всё дело в том, как по-разному меняют окружающую среду УЖД и её "большой брат". Поглядите на любую, даже самую захудалую ветку "большой" железной дороги: это просека, отсыпи, камни и гравий, столбы и светофоры, сложные переезды и всё такое. Зверюшкам перебежать такое – страшный стресс. Ветрами продувается, дождями проливается. Шпалы бетонные. Каждый ручеёк – уже капитальный мост городить требуется.

И в противовес им – узкоколейки: почти нетронутая природа, незначительная насыпь зачастую безо всякого гравия, а над путями нередко смыкаются ветви елей или сосен так плотно, что саму ужд даже со спутника не видно. Во-первых, это просто красиво! Во-вторых, не возникает чувство техногенного отторжения, когда видишь такое посреди леса. В-третьих, будучи заброшенной, ужд и вовсе принимает полумифические манящие формы. В общем, именно то, как вписывается в окружающий мир ужд, и привлекло меня больше всего. И в особенности всякие остатки заброшенных ужд.

Лучший способ дать троллю еды — ответить на его вброс. А без еды тролли быстро сдуваются и успокаиваются...

Очень быстро. Захотелось скорости, поэтому тренировал сердце в предельных режимах. Удалось, за 53 минуты тренировки пульс в тренировочной зоне был 4 секунды. Это наверное ​от момента запуска пульсометра и пока не разогнался от подъезда, потом уже только выше тренировочной зоны. Средний пульс 157, ох дофига! Хотя на марафоне в позапрошлом году я средний 153 выдал в течение 10 часов, вот это жуть. Максимальный сегодня раскочегарил до 180. В прошлом году максмальный был 181 (от него и рассчитывалась тренировочная зона). Ну что ж, логично, я же похудел немного – сердцу стало проще качать кровь. Хотя уверен, что могу пульс и сильнее раскочегарить, надо лишь немного мясо размять после зимнего перерыва. Пришёл к выводу, что за зиму крутильное мясо ног отстало по развитию от сердца: не запыхивался, пульс не зашкаливал, а ноги не особо то и крутили. Но это не беда, это быстро наверстается, мясо ног накачать гораздо проще, чем сердце и лёгкие.

Бывает в жизни такая радость, которой хочется поделиться со всем миром! За последние годы значительной частью моего мира стал велобай, и не велобай-сайт, а именно велобай-люди. И поэтому я не могу не поделиться своей радостью с Вами!

Очень многие ждали, переживали, расспрашивали, и вот всё получилось!

Случилась небольшая печалька: выкрутился и потерялся винтик из шипа в контактных туфлях. А на носу Налибоки...

Может у кого есть лишний? Или кто-то сталкивался с такой же бедой, и знает, где добыть нужный болтик?

Заранее спасибо!

Ребята, я уже почти сутки пытаюсь найти слова, чтобы выразить свои эмоции и свою благодарность за то, что вы вчера сделали. И я не могу найти этих слов!

Я сидел на полянке, кушал крекер, пил водичку, общался с людьми, веселился и радовался. Я был совершенно счастлив уже от того, что столько замечательных людей собрались на этой горочке. Все такие радостные и счастливые, поздравляют друг друга, обнимаются. Позитив и хорошее настроение просто висело в воздухе. Я поглядывал на часы, чтобы не прозевать 20:38, и прокричать что-нибудь радостно поздравительное.

Вчера (9-го апреля) на сайте были установлены сразу 3 рекорда!

1) Максимальное количество уникальных посещений сайта (Visits в терминологии Google Analytics) – 1,405

2) Максимальное количество просмотров страниц сайта (Pageviews в терминологии Google Analytics) – 5,349