Самокаты, велосипеды, реклама...
При всём инстинктивном отторжении всего государственно-пропагандистского не могу не признать, что социальная реклама у нас зачастую неплоха.
Вот сколько раз на базар ездил, а на стоящие у дороги баннеры никогда внимания не обращал. А сегодня, никуда не спеша и пережидая, пока рассосётся на перекрёске пробка, было время оглядеться. И увидеть баннер, так прекрасно гармонирующий с цветом сегодняшнего неба:
Хороший баннер. Хотя текст я бы хотел бы увидеть там немного другой. Что нибудь вроде
Самокатчик, ёш тво мать,
Нех тротуаром рассекать!
или
Пан самокатчик! Коли влез на тротуар
Имеешь шанс словить в табло удар!
Ну, не буквально, конечно 
, а в смысле, что всё-таки ездить надо по дорогам. И на самокатах, и на велосипедах, и на машинах, как это всём мире и принято. В тех же Польше, Финляндии, Украине. А по тротуарам — ходить. Или ехать чуть быстрее пешехода. И не надо будет изобретать всякие нелепости вроде спешивания на переходах, ограничения скорости на тротуаре(!!!), обномерения и одокуменчивания всего колёсного и тому подобных нелепостей, которые заведомо ни выполняться не будут, ни проконтролировать невозможно.
А вот у ОСВОДовцев всё по делу. Рифма немного хромает, но с сутью никак не поспоришь...
Октябрь, 2024
- Блог Kotas
- Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
Вход на сайт
Свежие Отчёты
Свежие комментарии
TOP-10 за месяц
Помочь Велобаю
, 2009-2025
#
Ты ещё у пешеходов мнения спроси, как бы велосипедистов в черный список на баннерах не повесили ))
#
Выпустить официально велосипедистов на дорогу, и никаких чёрных списков не надо будет. Всё очень просто.
#
Костян ты путаешь менталитет западника с быдлом снг. Не забывай, что в Европе акцент идет на людей, а у нас на упырей)
#
То есть давайте кошмарить пешиков, кланяться упырям и надеяться, что кто-то изменит наш менталитет и сделает нашу жизнь лучше? А нафига это кому-то?
#
Ну тогда одевай сутану или иди в гос пропаганду и начинай учить уму-разуму зажравшихся автомобилистов, сумашедших самокатчиков,моноколесников и электровелосимпендистов)А еще ГАИ и вышестоящих, внедри в их мозг ,что Человек привыше всего -)
Костик я тебе еще больше скажу до 2020 года езда была еще более менее адекватна(мало тоого что у меня права и на машину и на мотик + велик 20 лет уже как).Мне в принципе мало кто мешает ибо голова и шлаза всегда устремлены на людей , дорогу и движение , но с 22 года когда уехало Оочень много людей (более 1 миллиона,притом все очень адекватные , грамотные и опытные люди), меня за 3 года пытались посадить на капот при переезде на зеленый свет световора 18 раз притом 2 раза это получилось (я даже заработал немножко) и я еще 12 лет работаю в сфере авто ,все это мы прекрасно видим и анализируем. Езда на дорогах стала дико отвратительной, невнимательной и небрежной ,а к пешеходам и к другому сословию не автолюбителей это стала навящивым неуважением и призрением.
#
Добро пожаловать на велодорогу вдоль комаровки, но что-то за годы существования этой велодороги на пч велосипедный трафик нулевой. Хорошо, если одного вела встретишь попутно или на встречу. И за годы существования, ни один косяк для улучшения движения не исправили, а косяков там хватает.Вопрос - нафиг велосипедистам пч? ) большинство прогулочными и тошноты, их устраивает тротуар. Я как бы согласен, что те, кто хочет ехать быстро, не мешало бы на пч, но для этого как минимум нужно оборудовать вел фонарями, зеркалами, а по хорошему плюс ко всему зарегистрировать и застраховать и обязательно пройти обучение для знания ПДД ))
#
Чтобы не бодаться с пешиками, можно было ехать быстрее 15 км/ч и не прыгать по бордюрам. И не влететь по поворачивающую направо машину (примерно 75% ДТП с велосипедистами). А по одному куску улицы судить о необходимости нахождения на ПЧ мягко говоря, опрометчиво.
#
Этот кусок улицы как экспериментальный был сделан и сразу показал все недочёты для движения велов по пч, если всех поголовно туда загнать. Также этот эксперимент показал, что недочёты в угоду велосипедистов никто исправлять не собирается т.к. трафик малый, мало кому из велов нужен, чем и пользуются авто, когда паркуются возле ТЦ и я их понимаю, их больше и им нужнее, чем один вел в час, может действительно там рациональнее было сделать парковку для авто вдоль дороги, а не велодорогу нарисовать )
#
Этот кусок показал все недочёты организации движения авто и ничего более. К тому же направление не самое популярное, чтобы быть сильно загруженным. И плюс широченные тротуары рядом. Очень рекомендую поспешить днём по Калиновского от Логойки, например. Или вдоль В.Хоружей часиков в 5-6 вечера, стараясь держать 20-25 км/ч.
И "рисовать" ничего не надо. Надо просто разрешить велосипедистам ездить по дороге, как это было до этих ПДД и как ездят во всём мире, в том числе в России и Украине. А кто хочет потихоньку ехать 10-15 км/ч по тротуару, пусть едут.
#
В те лохматые года, когда у нас велосипедисты ездили по пч, у них были права, регистрация и количество соответствующее, сейчас приоритет для авто, водители которых в отличие от велов участвуют в экономике и платят страховку, госпошлину, то, штрафы, поэтому очевидно для кого делают приоритет ))
#
>у них были права, регистрация
Вот про это бабке в кедах расскажи, а не человеку, который ездит с 1977 года. )))
#
Гугл тебе ответит, а не бабка в кедах, сейчас тоже дятлов хватает, которые без прав ездят, это не показатель ))
#
Я и без гугела знаю, что в 77-м и позже ни номеров-регистраций, ни прав на велосипеды не требовалось. Так что - к бабке в кедах. )
#
Смотри, я тебе говорю аргумент, что когда велов было много и разрешено было ездить по пч, то нужны были и права и регистрация, ты попал в тот период, когда велов на пч было мало и ложить на вас единичных хотели, т.к. массовость набирали авто, сейчас велов на пч нет совсем и даже по ПДД только в крайнем случае можно туда выехать и все абсолютно сделано для авто, а ты предлагаешь вернуться к истокам, так и загугли как было в начале )
#
То есть Европа, Россия,Украина, Финляндия испытывают могучий спад автомобилизации и потому там велосипедисты по ПЧ ездят?
Массовость авто в 1977-м? Обхохочешься...
#
Цифры какие-то приведешь о вело и авто в странах , что наговорил?
#
Тебе нужны цифры для осознания факта, что в перечисленных - и очень многих других - странах велосипедисты ездят по ПЧ? Так этот факт легко нагугливается. Безотносительно цифр.
#
Ну ты же нагуглить не в состоянии, что в СССР были и права и регистрация для велов ) а я вот нагуглил, в Нидерландах велодороги отдельные делают, друг из Питера говорит, там по пч вообще минимум велов, не развита инфраструктура, конкретный пример приведи )
#
Про CCCР мне гуглить не надо - я там жил. А то, что в той же России и прочих странах велосипедистам разрешено ездить по ПЧ по ПДД - это легко проверяемый факт. И разговор не про инфрастуктуру, а именно про ПДД. Так что выключай дурочку и ложись спать. )
#
Так ель у дярэуню, где нет ни обочины, ни тротуаров и гойсай себе по пч согласно белорусским ПДД, и верь своим влажным фантазиям, как хорошо в других странах по пч катаются массово. И гугл освой, когда СССР появился и когда ты там жил, не интересно стало с тобой общаться )