Каталония на велосипеде в октябре: доступно и интересно!

Это, скорее, отчет. Как мы путешествовали с Танюшей по Испании. Но, поскольку покатушка в Каталонию не объявлялась, - оформил под запись в блоге. 

Надеюсь, кому-то пригодится этот опыт. Итак...

Не имея никакого опыта путешествий за рубежом на велосипедах, вдохновившись рассказами велобратьев о покатушках по Испании, Португалии, Молдавии, Грузии, Литве, Польше и Украине, решились с Таней провести отпуск в нашумевшей в последние дни (из-за референдума и попытки отделиться от Испании) Каталонии. Да не просто провести, а устроить велопоход и курортный отдых в одном флаконе. Вот что из этого получилось.

Концепция.

Приобретение визы. Автобусом из Минска в Вильнюс. Перелет в Барселону из Вильнюса. Аренда двух велосипедов в Барселоне. Заброска на старт вглубь страны в горы пригородным поездом. Движение обратно в Барселону на велосипедах своим ходом. Ночевки в палатке. Питание: раз в день в кафе-баре-ресторане (горячее) и два раза в день сухпайком, приобретенным в супермаркетах. Возврат велосипедов. Перелет в Вильнюс. Автобусом в Минск.

Снаряжение.

На каждого взяли по две пары нижнего белья, термобелье, велоформу, легкие спортивные костюмы (шорты и майка), по свитерку, ветровки (штаны и куртка), перчатки, дождевики, велошлемы, по паре тяжелой обуви (кроссовки) и легкой (сланцы и сандалии). Средства личной гигиены, полотенца. Также с нами поехали еще и другие вещи. Складной нож. Пластиковые контейнеры, стаканы, вилки. Палатка, коврики и спальники. Фотоаппарат, Гармин с креплением на руль, смартфон, планшет, два повербанка на 1000 и 800, пальчиковые батарейки и аккумуляторы. Велосумка-штаны одна. Специально пошитая Таней матерчатая сумка для сдачи багажа в самолет (туда ровненько входила сумка-штаны уже напакованная, коврики и спальники). Легкие рюкзачки с гидропаками (для воды, гаджетов, документов и мелочей). Ремнабор для починки пробитых камер. Велонасос. Мультитульчик. Резинки для крепления груза на багажнике. Аптечка с минимальным набором лекарств. Маленький фонарик. Документы и деньги. Карты Каталонии предварительно были закачаны в телефон и планшет, предполагаемый трек - в Гармин. Все.

Погнали! 

Визы сделали в визовом центре. Убедились, что у каждого начался отпуск   С билетами на автобус до Вильнюса проблем нет, почти каждые полтора часа автобусы из Минска туда отправляются. Через границу в автобусе проехали без проблем и без очередей. В Вильнюсе автовокзал совсем недалеко от железнодорожного. Перешли пешком. Раз в час в аэропорт ходит одновагонный дизелёк. До аэропорта быстро и дешево. Самолет был выбран компании - лоукостера "Райнэйр", билеты куплены заранее через Интернет, багаж за отдельную плату прикреплен к одному пассажиру (пошитая сумка). В салон самолета, - из-за жестких ограничений по размерам ручной клади, - взяли палатку (СОВЕТ! колышки лучше предварительно переложить из упаковки палатки и сдать в багаж в большой сумке), маленький рюкзачок и велошлемы. Сотрудники контроля спросили про мощность повербанков. Наши прошли, они по мощности около 30 Вт. Лимит то ли 100, то ли больше, не помню. Прилетели в Барселону, перелет чуть более трех часов прошел незаметно за кроссвордами. Из аэропорта заранее же присмотрели наиболее удобный способ добраться в Барселону до площади Каталонии - Автобус Airbus.

Прокат.

В Готическом квартале Барселоны выбрали, заранее же через Интернет, пункт проката велосипедов,

в котором они были наиболее дешевыми, с классическими рамами, с переключателями передач и багажниками.

Прошли немного по Ла Рамбле от площади Каталонии, повернули на улицу Юнион за угол - и мы в прокате. Мать его, тьфу, "Mattia46"   На сайте есть возможность забронировать велосипеды заранее. Мы сперва решили, что это реально работает. Заполнили еще в Минске электронную заявку. Подождали пару дней - подтверждение не пришло. Отправили майл. Нет ответа. А когда пришли уже на место, поняли, в чем дело: хозяин конторы, турок что-ли, видимо про сайт знает только то, что он есть. По-английски не сильно, по-русски никак. Сколько мы не пытались спросить, что там с нашими заказанными велами, он не понял. Но в конце концов удалось выбить из него два велика, какие мы примерно присмотрели на рекламке сайта. Копия паспорта, залог по 50 евро за каждый, заполнен договор, цена - 8 евро в день. Договорились на 8 дней. Уговорил его дать Тане почти новый велик с открытой рамой, а мне достался более-менее чистый и не добитый взрослик с закрытой. На просьбы посмотреть, не стерты ли тормозные колодки, работает ли как положено переклюк, получили "мне их даже мыть некогда, у меня их больше 100" и "я сразу заблокировал самую легкую передачу, так что их вместо 6 стало 5". Запасную камеру на мою просьбу с собой не дал. "Купите в Декатлоне, он недалеко". И еще, очень боялся хозян, чтобы велики не украли у нас. Предлагал страховку оформить у него же (за отдельную плату), и давал с собой каждому U-лок и цепь с замком. Насилу от одного U-лока отказались. Остальное тянуло на килограмма четыре (отвозил всю поездку цепи, а Таня U-лок). Еще предлагал передние фонари (отказались). Задние были и работали. Также по одной толстенной резинке привязывать вещи к багажнику (тож отказались, т.к. взяли свои). Так что особых иллюзий насчет прокатных великов не питайте. Хозяевам все равно, что вам дать. Что возможно выбрать глазами получше - надо сразу суетиться самому. В моем (как оказалось в пути) стояла камера, бОльшая по размеру, чем надо, поэтому образовалась складка, и "булочка". Задняя покрышка в одном месте была стерта более чем наполовину от торможения на одном месте.

Вывели велосипеды в проулок, упаковались. Навьючились.

Пролог.

Началась собственно покатушка. Своим ходом в "Декатлон", купили запасную камеру. Оттуда на вокзал "Санс", он недалеко от площади Испании, по улице Параллель. Таня разобралась, что и где, нашла табло, кассы, купила билеты на эльку, сели. Поехали в Риполь. Вначале поезд шел под землей, вместе с метро. За городом - как у нас, по верху. Поезда классные, чистые, в каждом вагоне два отсека для двух велов каждый. Только не объявляли остановки. Но я следил по GPS, и мы свою не пропустили. Тем временем, пока доехали, наступила ночь. Уже в поезде я озадачился: прибудем в Риполь ночью, а как найдем место ночевки? И поэтому присмотрел в планшете место сразу у города в леске, где были обозначения места для отдыха и родничка. 

Вышли из поезда. Экипировались. Поехали в сторону выбранного места с одним маленьким фонариком. По пути попался магазин. Остановились и закупились (обычно это было легкое спиртное, колбаска под слоем муки, сыр, помидоры, огурцы, хлеб). И прибыли в выбранное на карте место. Сразу повезло: уютное футбольное поле прямо на склоне большой горы. Недалеко от родника несколько столиков, и даже от стоящей рядом фермы на поле протянут удлинитель, стоял старый радиоприемник и передавал что-то по-испански. Где б еще такая удача в незнакомой местности, ночью, почти без света и с грузом??? Разбили лагерь. Подходил дедушка - хозяин фермы. Что он хотел, мы не поняли, он нас тож.  Загрузились в палатку. Откушали за прибытие и спать.

Не учли, или, даже не знали, что такое ночь в горах (высота над уровнем моря 715 метров, октябрь). Проснулись от холода, - добавили термобелье. Снова проснулись от холода - добавили ветровки. Уже не заснули до утра. Поднялись.

День 1.  

Все-таки, удачно нашли место в темноте для ночевки...

Вон в том углу стояла палатка, а в этой бочке под жестью стоял и играл радиоприемник. На ночь я его выключил. Дед его утром забрал до того, как мы вылезли из палатки. Верхнюю часть палатки каждое утро пытались сушить, как там, на воротах. Но почти всегда не до конца. Осмотрелись при свете дня вокруг. Родник. Поляна со скамейками и столами.

Стационарный супер-пупер мангал!!! (Костры жечь так вот запросто, как у нас, запрещено). По классной дорожке проехали в городок Риполь. Вид его центральной площади.

Из Риполя построена велодорожка. На старой железнодорожной насыпи. Естественно, ведет из Риполя в Сант Жоан де лес Абадесес! Об этом писал Ростислав. Честно признаюсь, что вдохновился его путешествием и рассказом. И содрал трек, по которому он тогда ехал. Добавил своего чуток. Ну, поехали. По велодорожке классно ехать! Промаркирована. Скамеечки. Тоннели. Прорубленные в скалах проходы. Арочные мосты. Куча велонарода. Семьями, одиночки, целыми покатушками. Все здороваются!!! Ola! Стартовали в полной одежде (термобелье, ветровки). После выезда из Риполя стало жарко. Разделись. Приехали в Абадесес за обзором всего нового незаметно.

Старые здания железнодорожных станций вдоль велодорожек оставили. Кое-где в них теперь кафешки. Инфоцентры. Рядом - туалеты, иногда работающие, всегда кран с водой, кусочки рельсов, старое оборудование или постаменты паровозикам.

Облазили Абадесес основательно.

Там красивейший готический мост. Да и вообще, уютно, необычно, древне в центре, и почти везде очень красиво. 

Из Абадесеса поехали в Олот. Уже не по велодорожке, но по местного значения асфальтке через горы. Красиво-о-о-о...

Нигде не шли пешком. Все время карабкались до перевала своим ходом. В этот день был самый значительный набор высоты (1084 м) и километраж (65,74 км). Еще бы: были свеженькими, подмерзшими ночью. На вершине перевала сели перекусить сухпайком. Перед спуском.

Там открылись просто удивительные пейзажи. А потом познали скорость спуска. Неслись так быстро, что  пришлось остановиться и снова одеть ветровки. 

10 (!!!) километров ехали с такой скоростью, какую допускало сопротивление воздуха. Думаю, около 60-65 км/час. В Олот прилетели просто мгновенно. Сразу залезли на старый вулкан, где расположена церквушка

и две смотровые башенки.

Осмотрели Олот сверху.

Осталось много времени до вечера, так что решили заехать в описанную Ростиславом деревушку Кастельфольит де ла Рока. Она в стороне от планируемого трека, но не так далеко. Сгоняли, посмотрели. Необычно. На узкой базальтовой скале только одна улица домов.

А на краю обрыва, где справа и слева текут реки и соединяются в ущелье,

типа церковь, но это музейчик. Вцелом - красиво. Вот улица в деревне.

Таня оседлала зверозайца, неведомого, живущего там...

Вернулись в Олот, там нашли кафешку. Откушали горячего, забежали в магазин и полезли на другой вулкан ночевать. Вид сверху на Олот перед темнотой.

Нашли место второй ночевки тоже наобум. На карте высмотрел родник в лесу рядом с городком, поехали туда, - оказалось природный парк какой-то на старом вулкане. В кратере его было много ровных площадок среди деревьев. Устроились уютно.

Вышло за 1 день движения вот так.

А со статистикой кусочек выглядит так

 

День 2.

 

Во вторую ночь спалось теплее. Хотя спали в термобелье. Но уже без ветровок.

Проснулись, собрали лагерь, спустились в Олот. Заценили главную церковь, кофе с бутером в кафешке, и по велодорожке в сторону Жироны двинули. В Олоте с утра был спортивный праздник, воздушные шары, забег горожан по улицам. Спектр участников поразил. От мАла до велИка. Вообще, каталонцы спортивные. Очень много людей катают, бегают, ходят с палками (треккинг), плавают, ныряют.

Велодорожка на базе старой железной дороги снова повела нас сквозь горы и вызвала восторг!

Великолепно промаркирована. Каждое пересечение с любой другой дорогой помечено предупреждающими знаками.

И так до самой Жироны.

Бесчисленное количество деревенек с их стандартным набором: церковь с башней, колокольным звоном каждый час, часами механическими, а где и солнечными.

Вспоминалось выражение "ДОТы - они как воробьи. Видел одного - видел все!" Таков типаж Каталонии. Но нафоткал я их немеряно, смотрите все в полном альбоме. А тут не хочется повторяться, бо уже смотрю - большой отчетик... Сосредоточусь лучше на треке и ключевых местах. Приехали в Жирону. Вечер субботы: ничего не работает. Даже АЗС... В Каталонии к выходным нужно готовиться очень заранее. Они там любят отдыхать. В центре, кишащем туристами, нашли мини продмаркет с ценами в 2-3 раза выше обычных. Делать нечего.

Стал думать про ночевку. Стандартный ход мыслей: родничок или обозначенное место отдыха. Нашли по планшету на окраине города. Приехали. А там вечеринка человек на 30-40. Шум, гам, мусора накидали, аки свиньи. Мы двинули в горы по проселку. Нашел руины фермы, возле которых разбили легерь. А рядом обзорная площадка с видом на главные храмы Жироны.

Красиво. Спалось еще теплее (спустились ниже и подъехали к морю). Во второй ходовой день проехали доволе нормально, по меркам отдыхательной покатушки.

А по составляющим так.

Как можно заметить, ехать было приятно - почти все время вниз. Чуток крутнул педальки - а дальше сила тяжести...

 

День 3.

 

Утром собрали лагерь, пофотались с руинами,

забрались на смотровую площадку. Обнаружили, что у меня спущено заднее колесо. Нашли причину - шип кустарника. К слову, в горах почти все кустарники с колючками, еще дофига ежевики, и кактусов. Надо внимательно смотреть, куда едешь. Ибо проколы... Починились и спустились на площадку, где вечером была вечеринка. Кра-со-та!!! Ни одной бумажечки. Мангалы, столики, вода... Все для людей. 

Зарулили в Жирону. Там старый город просто изумительный. Сохранились значительные фрагменты городской стены, дома, храмы... Это надо видеть самому. С удовольствием облазили старую Жирону. Вот главный кафедральный...

Фотки остальные в фотоальбоме. Двинули к морю... По велодорожке на базе старой жд... Это класс!!! Очередная старая станция...

Кстати, по этим рельсикам ходит паровозик, на котором можно катать маленьких деток.

Надо заметить, что чем ближе к морю, тем сильнее был встречный ветер, но это скрадывал спуск с горы. Местность стала плоская, ехали в долине. Видели много огородов и ферм, с разными видами культур. В октябре там уже, видимо, третий или четвертый урожай. Спелые помидоры, груши, фасоль, много зелени... В Жироне на дереве дозревали апельсины. Деревья меняются на пальмы. Кусты на кактусы.

Всё ускорялись. Хотелось выйти к морю. И Вот Оно!!!

Море настоящее, с волнами, кораблями, соленое... У нас такого нет. Я в отпаде.

Это городок Сан Фелиу де Гуиксолс. Фиг знает, что за название, но там уже море... Купаться. Вода, как в Немане в июне. По температуре.

Чуть холодноватая в самом начале, когда входишь. А потом полный кайф. Все русские купаются. Хотя пляжи почти пустые. Нам бы такую осень!!!

Купались почти на закате. На пляжах там везде души, почти везде туалеты, так что после моря помыться и переодеться есть где. Покупались и через магазин быстренько искать место ночевки. Выехали из города и на проселок, в лес. Под дорогой, с которой свернули,  разбили лагерь. 

Таков был день третий ходовой.

И вот в цифрах и профиле высоты.

 

День 4.

До самого длинного пляжа Испании Коста Брава нас отделял небольшой кусок серпантина вдоль моря по крутым горам. И с утра мы решили не возвращаться в городок с трудным названием, а рвануть далее по треку к Коста Браве. И не пожалели! Тут мы встретили самые яркие картины природы средиземноморского региона. 

Вон видна дорога.

Уклон на подъем везде поддавался нашим великам и подготовке. Справа скала.

Слева великолепный вид на море. Много специальных обзорных площадок. Дух захватывало! Поработаешь на подъеме и потом летишь охлаждаешься на спуске. За - ме - ча - тель - но. Еще хочу, но на хорошем велике. Тоннели в скалах. 

Обзорная площадка сразу за тоннелем.

Добрались до уютного городка Токка дель Мар. Там целая крепость, маяк, башни, церковь... Там очень красиво.

        Красиво!      

Внизу у подножия крепости удобный закуток пляжа для тех, кто с великами. Накупались. Поехали дальше. Прибыли в городок Ллорет де Мар. И вечереет. Ищем старым способом место ночевки. Но нету родничков и мест для отдыха близко от городка... Выбираю улицу, упирающуюся в горы и оканчивающуюся проселочной дорогой. Едем туда. И находим на горе... Заброшенную виллу!!!

Чувства смешанные, но солнце садится быстро и уже темнеет. Двадцать минут и ночь. Заходим и запираемся изнутри. 

На цепь, что выдал хозяин проката. Мы в домике!!! Ужин у камина на столике...

Стелимся на мраморном полу первого этажа. Предварительно смели пол. Знали бы, что на втором есть двуспальный матрац, пошли бы туда...

Интересное чувство: найти заброшенный коттедж в приморском городке Каталонии, залезть туда и заночевать. Он, кстати, заброшен доволе давно, судя по типу мебели, и  ждет новых постояльцев...  

Получился день такой.

А с цифрами и высотой так.

День 5.

День расслабона. После виллы решили пошиковать. Спустились на пляж. Погода с утра давила жарой.

Купались.

Загорали. Проехали немного вдоль пляжа и нашли место - уютную бухточку с пляжем, где решили заночевать прямо на берегу моря. Метрах в 20. За скалой.

Правда, пришлось подождать с разбивкой лагеря, пока свернутся любители позагорать голышом (там типа их гнездо). И еще под вечер к нам присоединились ребята, семейная пара, путешествовавшие на тандеме с прицепом. Француз и испанка. Палатки разбили рядом. Немного пообщались. Опыт у них огромный, провозят тандем в самолетах, были и в Латинской Америке. Снаряжение у них ого-го!

Еду готовили на горелке в кастрюльке с металлическим дном и силикиновыми стенками!!! Я такой невидали не видел. Так что, есть на кого ориентироваться.

Таков вот был день отдыха.

И статистика.

 

День 6.

 

Ночью был типа штормик. Спалось под шум прибоя на песке отпадно. Кстати, все, белье уже не надо было на ночь, хватало спальника. Я встал и вылез из палатки пораньше, посмотреть рассвет над морем. Ночевал на берегу впервые в жизни. Круто.

Ради такого вида можно было и встать пораньше. Чуть позже распрощались с нашими велотоварищами, и сами свернули легерь, ведь снова стали подтягиваться нудисты... Поехали вдоль моря. Начался 6 ходовой день. Через последнюю вдоль побережья значительную гору перевалили в городок Бланец. Продолжили неспеша ехать через городки Пинеда де Мар, Кателла, Аренус де Мар. Они однотипные. Но приятно подивиться на заморскую архитектуру.

Это были не большие турцентры, а деревеньки, поэтому пляж вдоль них в основном был пустой... Хотя купаться было здорово! Велодорожка всегда максимально близко к берегу. Сказка.

Справа вдоль пляжа шла железная дорога - точки съема везде. Садись и через полчаса ты в Барселоне. А за железкой шла автодорога местного значения. Бесплатная и для великов доступная.

Иногда тропа для велосипеда становилась такой. Но к следующей деревеньке все нормализовывалось в велодорожку. Так и доехали до Сан Андре де Лаванерес. Стало темнеть, поехали искать место ночевки. Снова от моря вверх к лесу, в горы. Нашли с помощью местных жителей (они с собаками гуляли) скрытую от глаз площадку в лесу. И там разбили лагерь.

По треку этот день был таким.

И по цифрам так.

 

День 7.

 

Пара с собаками, что показали нам место ночевки, посоветовали подняться вверх и найти велодорожку до городка Моторо. По их уверениям, там будет ехать ровно или вниз. И только для велосипедов и всадников. Решили прислушаться, залезли с утра на гору, у подножия которой ночевали. Шли пешком по тропе. Такой подъем был и качество тропы, что порой трудно было катить груженый велик.

Оказалось, я снова пробил о шип колесо. Встали на ремонт. Заклеились. Покатили далее. Добрались до той дорожки, но возникли трудности. Она не была промаркирована, а троп в горах было много, рядом, пересекались... Короче, какая из них та самая, понять было трудно. Выбирали лучшую по качеству на каждой развилке. С трудом по серпантину с крутыми спусками и размытой водой дорогой добрались до Моторо. Дальше уже вдоль моря, решили никуда не лезть. Снова прибрежные деревеньки и море. 

Заночевать решили на пляже у маленького порта. Среди лодок. Впереди уже маячили силуэты больших зданий Барселоны. Завтра был последний ходовой день. 

Разложились, стали ужинать, но, как стемнело, вокруг повылазили крысы и стали кружить вокруг нас, раздраженные запахами нашего сухпайка. Решили отъехать от крыс на волнолом предыдущего порта Вилласар де Мар, и там заночевать. Красиво проносились электрички. 

С освещением ночью там на пляжах и вдоль берега все в порядке.

Вот и место, где мы провели последнюю ночь покатушки в палатке.

Трек был таким.

И по цифрам такой.

 

 День 8.

Неспешно ехали в Барселону. Она замаячила и манила нас. Но, в то же время, ехать к концу такого отпуска не хотелось. 

Вдоль береговой линии нам встретились несколько ДОТов.

На въезде в Барселону нашли интересный памятник. Мальчику... Мальчикам...

И, наконец, прибыли в Барсу. Кружок по Готическому кварталу. Зачекинились у некоторых известных мест.

Он был таким, по треку, этот день.

И по цифрам вот такой денек.

Сдали велосипеды. Сходили в магазин и поехали в аэропорт.

 

Итоги.

Проехали около 320 км, общий набор высоты составил без малого 4 км, общий спуск 4.65 км. Два прокола, несущественных. 

Каталония в начале октября идеально пригодна к освоению на велосипеде. Никаких политических нюансов из-за их попытки отделиться мы не ощутили. Все происходит в Барселоне и то по вечерам и в определенных местах. Все остальное - это только флаги, плакаты "Да!",

росписи баллончиками типа таких.

И такая попалась.

 

Пляжи пустые, при этом погода неплохая.

Пару раз ночью шел небольшой дождь и был один пасмурный день. Воздух днем выше +20С, вода купапригодная. Ночевать в палатке там без проблем. У пляжа помыться без проблем. Если брать горелку и готовить горячее питание, то для описанного путешествия реально вписаться в 350 евро на человека. Мы, с учетом горячего питания в кафе, тратили около 40-45 евро в день на двоих на питание. Вписались в 1000 (без виз) за все путешествие от дома до дома.

Затариваться надо тут.

Или Лидл. Тож недорого. Только рассчитать, чтоб магазы работали. Чтоб не попасть на праздники и выходные. Магазы на картах OSM нанесены. В Гармине два раза поменяли батарейки. В фотике чаще. Телефон и планшет зарядили по разу, хватило 1 повербанка. 

Искать ночевки не проблема: где упал - спи, никто нас не гонял. А с учетом наличия таких вилл... Главное помнить про быстрое наступление темноты и немного прикидывать, через какое время где ты будешь.

И вот: все в Ваших руках. Я САМ убедился, что такое путешествие вполне реально осуществить. Было бы желание. Практически, вот этот отчет и есть руководство к действию.

А в Каталонии Вас ждет много интересного. Прежде всего, Донна Маринера.

 

Грецкие орехи.

Виды.

Архитектура.

Флора.

Фауна.

Крутые тачки.

Очень крутые тачки.

И так себе тачки.

 

И много еды.

          

Только я так и не смог понять, куда она девается...

В Общем - Дерзайте! Это путешествие стоит совершить. С учетом такого бюджета, - каждому!!!  

Все фоты тут, но в беспорядке, сорри...