Замена педалей - помогите советом
Доброго дня всем велолюдям. А в особенности тем из них, кто еще и веломеханик
Дошли руки заменить свою поврежденную педаль.
Первая попытка не увенчалась успехом - ни правая, ни левая педали не поддались.
Для второй попытки был закуплен баллон wd-40. Место крепления педалей было практически утоплено в вышеназванном веществе . Также был призван с балкона молоток (дабы постучать по рожковому гаечному ключу). Но всё впустую - этим гадским педалям видимо очень нравится их теперешняя дислокация .
В общем - новенькие блестящие педали пока пылятся в подкроватном пространстве, а мое светлое чело омрачено думами о смысле дальнейшего существования
Прошу отозваться тех, кто уже снимал педали - как у вас проходила эта процедура?
P.S. Фишка с разным направлением резьбы на левой. и правой педалях мне известна и учтена.
- Блог Timo
- Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
#
Я когда менял - у меня тоже была "прикипевшая" резьба. Одел рожковый ключ и мелкими частыми ударами постукивал по нему молотком. Довольно долго постукивал, и резьба поддалась.
Ну и правильно замечено - надо в правильную сторону стукать, с учётом направления резьбы
#
У меня педали открутились исключительно под усилием ноги. Правда, способ опасный, т.к. нога у меня один раз соскользнула и на пару недель у меня остались напоминания о смене.
Господа долой травматизм!
Господа, долой травматизм! Даешь кошерную трубу Ду 30 и выше, длинной не меньше полуметра. Ключ надежно одевается на болт, на ключ одеваем сию кошерную трубочку и легким движением руки с упоминанием всех родственников, закрутивших данную педаль всуе, нееежно отркучиваем гадостное резьбовое соединение. Как-то так...
При закручивании новых педалей будет нелишним смазать резьбу графитной смазкой, при ее отстутствии любая КОНСИСТЕНТНАЯ смазка пойдет.
Только ни в коем случае не смазывать машинным маслом или вд-шкой. Данные масла гигроскопичны, что вызывает ржавчину и прикипание.
P.S. Молотком много не настучишь: во-первых вел стоит на накаченной резине, которая очень сильно гасит толк от ударов молотка, во-вторых вел тоже двигается, поэтому молоток здесь увы бессилен.
-
Реальность откручивания педалей, зависит от даты последнего зажатия. Например если откручивали последний раз года два, и не использовали никаких смазок.. то это уже единая часть системы. Как правило откручивание сводится или к погнутым шатунам, или к погнутому ключу\трубе.
Если срок не такой страшный, то замочить в ВД и через сутки попробовать открутить еще раз, с рычагом.
#
Честно побаиваюсь я тех людей с двухметровыми трубами и такими же плечами, которые способны гнуть шатуны... На своем родном Аисте педали стояли стоковые лет 6, год назад их поменяли без особых напрягов... (учитывая всю пластилиновость стали у наших отечественных великов.)
-
И гнули, и резьбы срывали(выкручивали педали вместе с резьбой)
Теоретически еще может помочь нагрев. Замочить в вд>>протереть>>>нагреть немножко>>>газовый ключ + метровая труба
#
добавить нечего)
ЗЫ на всякий проверь правильно ли ты крутишь,а вдруг
#
ну я для наглядности приложил новые педальки, посмотрел куда там резьба заворачивается. так что вряд ли мог ошибиться
#
педальки стоят с момента покупки. т.е. их пробег уже 5000 км.
Трубу сегодня возьму у знакомого водителя, буду пробовать гнуть шатуны и рвать резьбы
#
А может банально с резьбой ошиблись? в педалях левая резьба, тобишь против хода шатунов
#
Обратись в какую нить мастерскую по ремонту велов.
У них опыт. У них инструмент. И за ними ответственность.
А так может тебе дороже все выйти и по ремонту вела и не дай бог травму получишь.
#
Я в драгонбайке менял-5 минут.
-
Все зависит от времени, наличии\отсутствии смазки, силы зажатия.
#
Если обслуживание серьёзное - тогда да, прямиком к мастерам.
А такие вещи как открутить пару гаек, я могу сделать сам.
#
Вчера с помощью водопроводной трубы, молотка, WD-40 и упоминания чьей-то матери педали были откручены.
Спасибо всем сочувствующим за дельные советы.
#
)))))
#
поздравляю)
#
Ы, молодца, прям как по учебнику)))