Новый «вело-поезд» Минск – Гродно – Варшава!? -- "Niemożliwie!"
P.P.S. К сожалению, проехав сегодня этим поездм, понял, что в вагонах нет ни только специального оборудования для перевозки велосипедв, и и самого - свободного места. – Вагон разделен на кабинки, в которых есть по 4 мягких кресла, друг напротив друга. Всё достаточно плотно. В коридоре очень узко... А была такая надежда
Сегодня открылся самый удобный и дешевый вариант поездки из Минска в Варшаву, чтобы покатать по тамошней столице на своем велике. Всего с одной пересадкой в Гродно!
И всё благодаря тому, что с сегодняшнего дня начали курсировать, по новому осеннему расписанию, ежедневные поезда – Гродно – Варшава – Краков.
Поезд польского формирования. Но в отличии от Бреста, ему не надо на границе "переобувать" колеса, ведь польская узкая колея подходит прямо к гродненскому вокзалу.
Итак, варианты переезда:
Вариант 1): До Гродно поездом. Потом пересадка на поезд до Варшавы. Поездка из Минска до Варшавы длится с 7:00 до 20:15.
Общая стоимость туда 39,34 руб. Этот вариант подходит для поездки с великом.
Вариант для поездки без велика 2): До Гродно маршрутка, дальше до Варшавы поезд.
Вся поездка длится с 9:00 до 20:15.
Общая стоимость 43,30 руб.
-
Обратно из Варшавы:
Из Варшавы до Гродно поезд, и далее пересадка на поезд до Минска.
Вся поездка длится с 7:36 до 20:02.
Общая стоимость обратно 39,33 руб.
-
Конечно, остается старый вариант переезда, со стыковками в Бресте и Тересполе, но количество пересадок увеличивается, а стыковки в Бресте категорически неудобные по времени, для Минчан.
Для сравнения стоимости поездки через Гродно и Брест...
Стоимость Минск-Брест-Тересполь = 13,79 руб Плюс билет Тересполь- Варшава = 46,00 zł
Итого, общая стоимость Минск-Брест-Тересполь-Варшава 38,00 руб.
-
Кстати, самая дешевая поездка в Вильнюс, на поезде, стоит 32,92 руб. Но, Вильнюс совсем рядом от Минска...
А здесь, за чуть большие деньги, можно добраться аж до центра Польши
Да и при трансфере, на поездах, никакие погодные сюрпризы не страшны, - ты, и твой двухколесный друг - в уютном польском вагоне
И на покатушу, по Старому Мясту, вы поедете полными сил.
-
Конечно, для такой велопоездки, два выходных недостаточно, - надо прихватывать еще один день. Ну и конечно бронировать жилье на две ночи. (Это еще 20$)
Но подобная покатушка стоит того. Не правда ли
-
P.S. Я здесь не затрагивал варианта пересечения границы «верхом» на велике, потому что надвигается осень, и трансфер и долгостояние в очереди на границе, под возможным дождем, - это уже другая, не комфортно-железнодорожная история…
- Блог prozabeg
- Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
#
Третий абзац с конца из-за опечатки несколько двусмысленным получился
+1
Тоже улыбнулся, читая ☺
#
Эльку на Тересполь постоянно чеченцы штурмуют. Сначала туда, потом, когда поляки из развернут, обратно. Очень надеюсь, что сюда они не ломанутся.
#
Хорошо, что появляется альтернатива российским поездам, с их астрономической стоимостью проезда по маршруту на Варшаву - 141,16 руб...
-
Посмотрел сколько наваривает железная дорога на новом поезде из Гродно...
Участок Белосток-Варшава стоит на сайте БелЖД =9,00 рублей.
На сайте польских железных дорог, на этот же состав, как ни странно, наполовину дороже - 30zł (это примерно =15,00 рублей.)
Не знаю почему, но на польский поезд, получилось выгоднее покупать билеты через сайт БелЖД, возможно класс вагонов продают разный...
-
Вспоминаю канувший в лету поезд 115/116 Минск-Варшава. Полтора года назад, когда он совершил последний рейс... Чтобы сэкономить на проезде, и уложиться в 100 баксов на поездку туда-сюда, необходимо было сделать разбивку билетов в Бресте. Взять билет Минск-Брест, и еще один Брест -Варшава. Выходило искомые 100 баксов.
-
Сейчас поездка из Минска до Варшавы обойдется не 100, а 40$...
-
P.S. Только, все таки, жаль того 115-го поезда, - удобно ходил, - был ночным. В Варшаву приезжал утречком...
#
За те же деньги есть прямой автобус из Минска, который идёт через Брест. В движении 13 часов, зато в Варшаву прибывает утром, в 5.
#
Согласен, когда едешь просто погулять, то варианты есть разные.
А я все таки про поездку со своим великом. Чтоб можно было покатать по Варшаве.
Приятно, что такая бюджетная возможность открылась.
Если прихватить к выходным еще и пятницу, то получается отличная заграничная вылазка...
Два отличных вечерних отдыха в Варшаве, и еще целый день.
#
Удобный маршрут, один раз ездила на нем. Только в этот автобус велики не берут. Специально узнавала.
#
Совсем-совсем не берут? От уж эти.... Ecolines
#
Читаю на сайте "Ecolines"
5.1.1.1 Велосипеды (в сложенном упакованном виде) принимаются к перевозке только на линиях Рига – Таллин, Рига-Тарту, Рига - Вильнюс, Рига - Калининград, Рига – Минск, Рига - Мариямполе, Лиепая – Мариямполе, Калининград-Варшава, Калининград-Гдыня, Таллин - Санкт-Петербург. Стоимость услуги 20 EUR. Услугу можно оплатить также заранее в представительстве ECOLINES.
5.1.1.2. Велосипеды к перевозке на других маршрутах принимаются к провозу только с письменного разрешения Перевозчика по договорной цене."
http://ecolines.by/ru/informacij...
Как я понимаю, если и удастся перевезти велик, то цена будет явно дороже, чем 20 EUR в одну сторону...
Автобусы - не для велолюбителей
#
Мне хватило ровно одного опыта на маршруте Гомель-Киев, а Аделу на границе заставили тащить его через турникет.
Меня смущает не ценник, а именно необходимость брать 1 день за свой счёт. Варщава так близко и так далеко одновременно
#
Новый вариант со стыковкой в Гродно, хорош только для 3-х дневной поездки.
Для поездки на обычный уик-энд, ничего не изменилось. И надо подбирать логистику из до сих пор имеющихся поездов.
Вполне реально сверстать вариант поездки, где уехав в пятницу вечером, приезжаешь в Варшаву после обеда субботы.
Это если с полуночи до утра, мучиться в Бресте до утренней электрички до Тересполя. Пережить штурм этой электрички. Ну и в этом варианте вместо 1 пересадки, - их две.
#
Мне новый вариант нравится больше. Уже сижу над картой. А ещё обдумываю на лето до конечной станции. Очень хочу в Краков
#
Можно и на рождество
#
Да, на католическое Рождество покатать по Варшаве или Кракову - это незабываемо будет
Там так всё умеют украшать!
Был в прошлом году в Варшаве, перед Новым Годом. Улицы чистые, ёлки-гирлянды, светофоры для велосипедистов. Настоящая движуха
#
И снега нет
#
"...пересечение белорусско-польской границы на этом поезде выглядит так: все необходимые таможенные и пограничные процедуры белорусы и гости нашей страны проходят на гродненском железнодорожном вокзале, а поезд на границе не останавливается. Аналогичные процедуры, но с польской стороны проходят в первом остановочном пункте в соседней стране — Кузнице."
http://news.tut.by/society/51075...
http://s13.ru/archives/151475
#
дороговато будет. для белорусской семьи которая растит и воспитывает двоих детей это популистский проект. а у кого есть деньги на этом шарабане никогда не поедет.
Пусть лучше будет поездов
Пусть лучше будет побольше поездов, и разных. Чтобы было на чем ездить для всех. И был выбор.
Плохо, что для велосипедистов всё только ухудшают, - увеличивают оплату, требуют приобретать дорогие билеты на провоз, нет оборудованных мест для провоза велосипедистов, не войти в "дачные" электрички...
У нас есть много велолюбителей, которые любят дальние вылазки, и они будут рады, что появилась еще одна "бюджетно-железнодорожная" возможность для путешествий
#
Анатолий, провоз велосипедов в этом польском составе запрещен по инструкции польской стороны. если не верите , телефон международной справочной вокзала 213 17 19 Консул который махал ручкой первому легендарному эпическому составу всего лишь повторно запустил коммерческий проект для мешочников и спекулянтов с обоих сторон )
#
Действительно, на польском сайте Интерсити, нет пометки о наличии, в этих двух польских вагонах, специальным образом обустроенных мест для перевозки велосипедов...
Но ведосипед без колеса, в чехле, польскими проводницами не воспринимается, как велик. Для них это просто багаж.
В последней моей поездке, когда нам отказали в билете для велика на польский поезд, вся наша группа (12 человек) провезли велики в чехлах, и в этом случае – вообще забесплатно.
P.S. Вот как выглядят услуги предоставляемые в вагонах отправляющихся из Гродно, и в вагонах основного состава этого скорого поезда "Ханча", к которому эти два вагона прицепляют в Белостоке...
В первом случае мест для велосипедов не выделено.
Во втором случае - со всеми удобствами, - от Белостока идут более навороченные вагоны...