"Крокодил" на раме "старт шоссе" и марафон "Налибоки"

Давно была задумка проверить так ли сильно устарели классические велосипедные рамы и насколько отстали от современных.
Итак, был окончательно собран аппарат, который в народе именуется "крокодил" на хромолевой раме "старт шоссе" Харьковского завода еще советского производства (1972 года выпуска). Эти рамы отличаются повышенной прочностью, неплохими амартизационными свойствами и достаточно большими грязевыми зазорами в вилке и раме, которые позволяют ставить кроссовые покрышки 35С. Предворительное испытание прошл на полигоне вблези Стиклево.

Было выбрана малая дистанция - 85 км. Перед стартом наслушался скептических высказываний, тем более сам велосипед имеет устаревший неприглядный вид.

Итак СТАРТ.
На асвальтовом участке, как и ожидалось, катилось очень легко. Первые лесные дорожки никакого труда не составили. Катиться легко и быстро. Приблизительно за пол километра перед первым КП езда в полуметре от впереди едущего способствовала полету через руль с последующим приземлением самого "испытуемого" на его владельца. Вины подопытного в инциденте не усматривается. Ибо впереди едущего на спуске на песчаном участке начало нести и уложило поперек неширокой дорожки. Эйфория прошла. Пыл досконального изучения ходовых качеств - тоже. Потеряв время на приведение в порядок головы (т.е. мыслей), тела - осмотр ссадин, подозрение на перелом руки, вызвоное болью и гематомой, не оправдался, было принято решение катиться умеренно в своем темпе. Сам же аппарат не пострадал, если не считать немного повернутой тормозной ручки и сорванного навигатора, который успешно был уложен в карман с раздавленным бананом.
Как отмечалось выше соревновательно-испытательный пыл поостыл, решено ехать своим темпом, но неожидонно собралась небольшая групка из 4-х человек и привычка ездить скопом взяла верх.
Отметились небольшие трудности на песчаных участках. Райдеры на широких горных покрышках там проезжают легче и увереннее. На таких участках приходилось держать дистанцию для выбора оптимальной траектории. На укатанных дорожках и грейдере, не говоря уже о шоссе, чувствоволось превосходство в накате. Через некоторое время пришел к выводу, что на некомфортных для меня "их" участках лучше буду отпускать компаньонов, чем напрягаться, зато с определенной легкостью доставать на "моих".
Так и доехали.
Основной вывод:
Данный вид велосипеда заслуживает внимания. И радует, что в настоящее время велосипеды для циклокросса приобретают все большую популярность.
В песке в сравнении с "горником" испытываються некоторые трудности.
Расколбас (кочки, корни и т.д.) при соответствующей физической подготовке проблем не вызывает.
Укатанные дорожки - его стихия. Велосипед любит скорость. Рвется ехать быстро. Из-за соответствующей посадки на продуваемых ветрами дорогах ощущается значительное преимущество перед велосипедами с прямым рулем.

Тест достойно пройден.