Фотоотчёт к восторг-покатушке "По старым замкам" (13-14 июня 2009)

Это была не покатушка, это был супер-пуппер-мега-восторг-вело-поход. Алесе - огромный респект за то, что вообще решилась с нами катить в такую погоду и на такое расстояние, за компанию и за выносливость респект! Лёше - респект за великолепный, продуманный маршрут, за компанию, за настроение и за горелку (газовую, а не сорокаградусную ) ! Дальше куча подробностей и часть из 230 фотографий

Суббота

Погода, конечно, с утра натсроения не добавила. Я проснулся в 5 00, было ветренно но без дождя, обрадовался. Пока пил чай и собирал в рюкзак последние мелочи - пошёл дождь. Я расстроился. Выехал с Чижовки, до "ГИППО" уже промок до нитки, встретились с Offmind (Лёша) и Amali (Алеся). До вокзала докатили быстро, дождик приутих. Касса, билеты, платформа, электричка и вот мы уже едем в мокрой одежде в запотевшей электричке, обмениваясь шутками о погоде и предвкушая замечательную покатушку.

Лёша испытал свой велочехол. Он отработал на ура: за велик десйствительно не пришлось платить

В Молодечно вылезли с электрички, дождика не было. Хотелось уже ехать-ехать. Но было ещё одно важное дело - купить хлеба. Вместе с полбулкой хлеба купили и маааааааленький пузырёк "на вечер" . Меня в этот момент уже немного трясло, кровь остыла в электричке, одежда насквозь мокрая. 3 минуты педалирования и сразу стало тепло. Ещё минут через 15 одежда стала подсыхать. Из Молодечно мы выехали бодренько. Настолько бодренько, что даже пропустили поворот на Марково. Зато проехали нас. пункт с интересным названием "Турец-Бояры". Там внимательно рассмотрели карту, постановили, что назад возвращаются только неудачники, и нашли другую дорогу до Беницы. Небо было серым, вокруг зелёные поля.
 

Крюк получился километров 5, но лично я особо не пожалел. Сфоткал большое-большое гнездо аистов на водонапорной башне.
 

Сильного дождя уже не было. Иногда начинало что-то моросить, но на ходу на разгорячённом ездой теле ветерок быстро высушивал одежду и это не доставляло сильного дискомфорта. Довольно бодренько докатили до Беницы. По дороге "познакомились" с пожилым трактористом с прицепом скошенной травы. Он ехал нам навстречу, помахали ему руками, он нам. В Бенице сразу увидели большой заброшенный кастёл. Здание выглядело величественно, но мрачновато. Выбитые стёкла, посеревшие стены. Когда-то было большой и красивый костёл, а теперь - история. На табличке про "гiсторыка-культурную каштоýнасць" сказано, что это памятник архитектуры 18-го века. Напротив костёла стоит аккуратненькая православная церковь.

Тут произошла небольшая вынужденная остановка, которую использовали с пользой - скушали по маленькой шоколадке. Когда выяснилось, что остановка немного затянется, решили слопать Алесины бутерброды. Всем вкусно, а Алесе ещё и ехать чуть легче . Встретили толпу недовольных замученных детишек, которые "шли в поход на 9 суток пешком, а платки везёт машина, а вчера они прошли аж 10 км пешком". Почему они топали по асфальтовым дорогам, почему были недовольные осталось загадкой. Дождик пропустил сильнее, но мы стояли под навесом на автобусной остановке и наслаждались бутерами.

Время шло и решили не ждать конца дождя. Достали дождевики, одели. Посмеялись с моего, он был совсем топорный и неудобный. Поехали дальше. Через пару минут выехали с Беницы и свернули на дорогу на Крево. Дорога оказалась песчаная, после дождика... Это наверное был самый затратный (по силам на километр пути) участок маршрута. Местность пошла холмистая, с горок по мокрому песку велосипед не разгонялся быстрее 20 кмч. На горки забирались с большим трудом и на низких передачах. Ещё два раза встречали нашего "друга-тракториста". Теперь уже не только махали руками, но и улыбались. Проехали мимо поля, с которого он траву и возил. Забираясь на горки потели так, что дождевики снутри быстро покрылись влагой, в них было очень жарко. Решили, что это зло, да и дождик уже был не такой сильный. Свернули их в рюкзаки.

Если правильно помню - так ехали километров 15. Посреди это дороги была довольно большая заасфальтированная деревня. С криками "Асфальт! Асфальт! Ура!" забрались на горку, попили водички и обломились - асфальт был только до конца деревни. Было весело ! Где тут пятая точка стала настойчиво заявлять о себе и возмущаться весом рюкзака. Пришлось убедить её, что ей лучше смириться, т.к. это ещё даже не пол-пути

Наконец дорога закончилась и мы выехали на холм, с которого открывалась замечательная панорама на Крево, были видны развалины замка, которые мы и собирались поглазеть.
 

Сам замок оказался не замком даже, а просто остатками стен вокруг замка. Но воображение услужливо рисовало оживлённый двор, различные строения внутри. На этими стенами витал дух древности. Прочитали на информационном щите, что замок был построен в 14 веке, что именно в нём готовилась и подписывалась известная Кревская Уния. Там же узнали, что замок был очень разрушен во время первой мировой войны. Часть стен была обложена кирпчём, но тоже совсем не в наше время - он повыветривался и разрушился. В одном месте была огромная куча камней - это рухнула часть стены. Лично мне это место очень понравилось.

Поскольку Крево было приблизительно серединой нашего маршрута для первого дня, решили пообедать. Выехали из Крево, начали присматривать место для обеда и устроились под какими-то плитами на небольшой привал. Снова начался довольно сильный дождик, и совместный комитет в составе нас постановил, что мы очень удачно выбрали время привала. Расположились довольно уютно, решили скушать всякие будерброды, т.к. они могли испортиться в тепле.

Алеся сказала что-то вроде "Сейчас бы горячего чаю". И Лёша волшебным образом достаёт с рюкзака газовую горелку и отвечает "А в чём проблема? Сейчас сделаем, только воды надо набрать". Скатались с ним до ближайшей колонки и набрали в бутылки питьевой воды (в дороге пили разбавленную минералку, снеё как-то чай не очень ). Быстренько зажгли горелку, поставили котелок и через 5-7 мин уже лопали бутерброды с горячим чаем. Ещё кушали вкусные рыбные котлеты, которые нажарила Алеся, - они тоже заходили на ура и уютно распологались в животах. Горелка с котелком немедленно были признаны самыми классными частями походного снаряжения.

Докушали, передохнули минут 15 (чтобы усвоилось лучше ). Как раз закончился дождик. Собрались и поехали дальше на Гольшаны. Первые километры после обеда давались тяжело, усталость уже ощущалась, но была совсем не смертельная. Потом раскатались и покатили бодрее. Пересекли трассу М7, пошутили насчёт "А может двинем в Вильнюс" . Выяснили, что засекать километраж по велокомпу не обязательно, Алеся как то подружилась с километровыми столбиками, как-то разговаривала с ними и они ей рассказывали куда и сколько осталось ехать. По дороге очередной раз закидывая ногу через велосипед я порвал себе шорты. Да-да, именно в том месте, где сходятся все швы. Дальше ехал с поддувом .

Бодренько докатили до Борунов. Там поглазели на большой красивый костёл.

Долго не задерживались, потому что уже вечерело, а к месту стоянки хотелось попасть пораньше. Свернули на Гольшаны и покатили дальше. Местность была очень холмистая и некоторые подъёмы давались с огромным трудом. Зато радовало, что дождик совсем прекратился, облака поднялись выше и дул несильный ветерок. Где-то тут Лёша придумал смешной лозунг "Катаемся по Фэн-Шую вместе с veloby.net"

В Гольшанах получился небольшой перерыв. Глазели на большой красивый костёл с пристроенным монастырём.

Зашли в 3 магазина (все рядом, на площади), купили дополнительной минералки, по мороженному, творожных сырков. Я купил себе большую пластмассовую кружку (керамическую тянть не хотялось, вес итак был большой, а с пластикового одноразового стаканчика пить чай совсем неудобно) и самое главное приобретение - иголку с нитками . Быстренько перекусили и сошлись на мнении, что зря тянули столько еды - всё вполне можно было купить и в Гольшанах. Магазинчики больее менее наполнены и работают до поздна. Но "знал бы прикуп - нафиг тогда те Сочи". Решили постараться успеть на место ночлега к 20 00. Двинули через Гольшаны к Гольшанскому замку.

От этого замка осталось гораздо больше. Всё конечно тоже разрушено и заброшено. Но опять же воображение подсказывало, какое грандиозное это было сооружение. Угадывались остатки больших залов с колоннами, маленьких комнаток, башенок, старых каминов, каких-то проходов. Меня очень поразили перекрытия между этажами. Я конечно помню, что с кирпичей можно сложить арку и т.п. Но сложить перекрытие между этажами из кирпичей, которое продержится столько лет и не обрушится - это удивительно. По этим развалинам мы пролазили полчаса. Было очень интересно и увлекательно.

До места ночёвки оставалось совсем немного, мы поднажали предвкушая скорый отдых и ужин. Доброжелательный дядя из МЧС показал нам дорогу. Она оказалась гравейной, с асфальтом по деревням. Катить было легче, чем днём, т.к. песок уже подсох, да и дорога была более укатанная. Правда пятая точка немного протестовала против кочек и неровностей, но я приободря её скорым отдыхом.

После деревни Десятники поглазели на кладбище немецких солдат первой мировой. Поразила аккуратность и ухоженность этого места. Ровненькие ряды небольших могильных камней, многие уже заросли мхом, некоторые ещё читаются. Трава аккуратно подстрижена, листва убрана. Посреди кладбища стоит небольшой монумент. Вокруг каменный заборчик сантиметров 40-50 высотой. И это в дали от крупных городов. Наверное немецкое посольство выделяет какие-то средства на поддержание такого порядка.

В следующей деревне набрали побольше чистой воды (на вечер и на утро) и свернули с дороги к месту стоянки. Пересекли через мостик Ошмянку и поехали вдоль какого-то забора. Утром оказалось, что за этим забором на довольно большой огороженной территории разводят косуль.

К 20 00 (всё по плану!) нашли подходящую для ночлега полянку. Спуска к воде не было, весь берег зарос кустами, крапивой и был достатоно крутым. Решили, чтоб обойдёмся без спуска к воде. Полянка очень густо заросла травой в пояс. Было видно, что её там никто никогда не косил, зато было довольно мягко спать. Всё вокруг было сырым и влажным - сказывалась дождливая погода. Траву немного примяли. Быстренько поставили палатку (уже и не жалко было, что тягал такую тяжёлую) и запустили горелку ("Котелок - варись!" )

Комаров бло тьма-тьмущая. Но Лёша - молодец, взял средство от комаров - слегка отстали. Устроили на ночлег наших железных коней, они тоже заслужили отдых!

Развести костёр сразу не вышло. Сухих дров просто не было. Сухие ветки с деревьев хоть и сухие, но промокли насквозь. Долго долго дули с Лёшей по очереди, надули кучку красных углей, но огня толком не было. Сверху на углях сырые ветки. Они подсыхали и тоже начинали тлеть. Мы снова дули.

Сварили на горелке замечательну гречневую кашу с тушёнкой. Колбаски, которые планировалось поджарить на прутиках в костре просто бросили в горячую кашу - они немного подогрелись и тоже хорошо зашли. Хорошо, что я их предварительно сварил дома . Нагрели чаю и выпили его с печеньем. Начинало темнеть и стало довольно зябко - из-за сырости.

В торжественной обстановке приняли нас с Алесей в "клуб сотенников" - оказалось за день мы проехали 97км от электрички. Добавить то, что было до вокзала и выходить больше сотни за день .

К тому времени костёр более менее разгорелся, слой углей был наверное сантиметров 15-20. Наверх ложили мокрые ветки аккуратными рядами, чтобы они сохли, а на угли периодичски дули. По крайней мере тепло от такого "костра" шло исправно. Расстелили дождевики (трава то мокрая) и повалялись около огня, душевно поболтали. Даже немного пошутили

Внутри палатки повесили фонарик, стало очень уютно. По очереди переоделись в чистую сухую одежду, расстелили коврики, развернули спальники. Залезли в спальники и легли спать. Когда уже засыпал, часы пикнули полночь. Ноги слегка гудели.

Воскресенье

Проснулся я в 8 часов, выспавшийся и отдохнувший. Я опасался, что ноги за ночь отвалятся или утром будет очень болеть мясо. Однако утром я был на удивление бодрый и свежий. В палатке с комфортом спали втроём, было довольно просторно. Холодно тоже не было, надышали быстро, под утро даже было жарко.

Постановили, что выехать надо не позднее 10 часов. Быстренько сварганили кашу с тушёнкой, плотно позавтракали. Напились чаю-кофе с вафлями. По небу поползли серые тучки, опасаясь дождя быстренько свернули палатку. Она конечно была сыровата, но по крайней мере не мокрая. Пособирали рюкзаки, упаковались, спалили за собой мусор. Похихикали с примятой травы вокруг и двинули в путь.

На выезде с леса снова переехали Ошмянку и решили умыться. Зачерпнули с реки воды в бутылку и хорошенько вымыли руки и лица с мылом. Жить сразу стало приятнее .

Не успев даже толком размяться въехали в Вишневку, пофоткали костёл и церковь. И там и там шла служба. И там и там стояло по куче велосипедов . Очень понравилась колокольня около костёла - старые, чуть ли не заросшие мхом колокола.
     

Бодренько покатили дальше. Пару раз из-за тучек выглядывало солнышко. Куртки отправились в рюкзаки. Сразу стало ясно, что лучше сырая и пасмурная погода, чем солнечная и жаркая. Подниматься на горки с рюкзаком было очень тяжело, пот тёк ручейками. До Воложина особо интересного ничего не было. Пересекли Березину, поглазели на малую ГЭС. Она была какая-то образцово-показательная: чистенькая, аккуратно выкрашенная, гудят генераторы, шумит вода. Прикольно

На въезде в Воложин нас снова застал дождик, пришлось достать куртки, быстренько доехали до центра. Слопали по плитке гематогена с черносливом - зашёл на ура. В магазине купили тушёнки на обед, вафель к чаю, пополнили запасы минералки. Решили выбраться за город и пообедать на природе. Под небольшим навесом (пустая торговая палатка) переждали дождик, и покатили дальше. Запомнились Воложинские тротуары: выложены тротуарной плиткой, довольно аккуратно и гладенько, но волнами. На веле едешь как на коне - вверх-вниз-вверх-вниз. Забавно.

Выехали с Воложина, забрались на довольно длительный и крутой подъём, снова сняли куртки. Глянули карту и выяснили, что выехали с города немного не в том направлении. По уже сложившейся традиции не стали возвращаться (к тому же одолев такой подъём не хотелось снова потом подниматься). Доехали до трассы М7 и свернули на ней в сторону дороги, по которой предполагалось ехать. До неё было недалеко, около 2 км. Но это были 2 км сплошного подъёма. Думал упаду. Не упал

Свернули на нужную нам дорогу и начали подыскивать место обеда. Долго не искали, остановились на съезде с дороги. Соорудили из коврика "защиту от ветра для горелки". Сварили гречку, добавили туда рисовую кашу с тушёнкой и купленную в Воложине тушёнку. Вышло замечательное вкусное и питательное месиво. Даже досталось по добавке . Нагрели воды и выпили чаю с вафлями, снова отдохнули минут 15.

GPS показал, что мы поднялись аж на 70 метров относительно места ночлега. Это была приблизительно половина пути, запланированного на второй день. Отъехав совсем чуть-чуть от места стоянки увидели памятник Н.Ф.Гастелло, а рядом с ним интересную композицию. Не могли не пофоткаться

Усталость чувстваволась уже прилично. Пятая точка уже просто выла и стонала каждый раз, когда привстаёшь с седла или садишься снова. Но настроения это совсем не портило. По гравейке жали до Хохлово. Спуски там были длительные, но сильно разогнаться не выходило, не то покрытие. Однако в одном месте я всё таки поднажал и выдавил со своего вела 47кмч. На гравии и с тяжёлым рюкзаком. Начал немного гордиться собой

До Хохлово докатили довольно быстро - спусков было много, а подъёмов почти не было. Там набрали воды в колонке. Колока была смешная, литр с неё вытек минуты за 3

Поехали дальше. Ближе к выезду сфоткали ещё один костёл, на этот раз из дерева. Ещё Алеся предложила сфоткать меня с рюкзаком.

На выезде с Хохлово нас попутали местные. Лёша правильно говорил, что у них дорогу лучше не спрашивать. Сказали "там вы не проедете, едьте туда". Проехали по кругу, зато по асфальту .

До Городка пилили бодренько, дорога была пустая и однообразная. Запомнился асфальт: его много лет назад положили, а сверху слой крупного гравия залитый битумом. Для машин это может и неплохо, сцепление колёс с дорогой хорошее. А на велике потряхивло, гудело под колёсами и сопротивлялось движению.

В Городок заехали не с той стороны, с которой планировалось. Сфоткали церковь и весёленький домик. Уточнили путь по карте и решили, что надо постараться успеть в Олехновичи на электричку в 18 20.

Выехали с Городка, свернули на трассу до Радошкович. По ней уже катили не жалея сил и себя, чтобы успеть пораньше на электричку. По прикидкам было ехать в районе 15 км. Первые километров 8 был сплошной лес и спуски. Я начал думать, а не в низину ли мы спускаемся, а то как начнутся сча такие же подъёмы... Проехали поворот на дом отдыха Белтрансгаза. Грасивый, всё новенькое, домики уютные. Хорошо Белтрансгаз зарабатывает.

Жесточайших подъёмов не было, но небольших штуки 4 было. 2 были особенно крутые. Лично я на передаче 1-1 заполз с трудом. Думал всё, ещё один такой подъём и упаду. Однако справились. На очередном холме стали попить воды. Прикинули, что ехать ещё километра 2-3 до Олехнович. Решили уже топить до победы. Спускаемся с холма, небольшой подъёмчик и радостные вопли, машем руками, свистим: указатель "Олехновичи". На радостях я разгоняюсь до 58 (правда и спуск был очень крутой). Тихонько горжусь собой ещё немного. По Олехновичам быстренько до вокзала. На часах 17 55. В 18 04 электричка. Бегом кассы, билеты, разобрать велик в чехол. Запрыгнули в электричку, разложили рюкзаки, велики. И вот он долгожданный подарок пятой точке - мягкий диван сиденья . Замученные и уставшие едем назад в Минск.

От вокзала до дома открылось сорок первое или уже сорок второе дыхание. Докатил довольно бодро. Не помешал даже начавшийся дождик. Подъезжая к подъезду на счётчике увидел 199 км. Решил, что надо добить до 200, покрутился по двору, привёз домой 200,31 км (от электрички до электрички было 176 с небольшим).

Вместо Эпилога

Покатушка-велопоход понравилась мне просто непередаваемо. Я наслаждался буквально каждой минутой этих 2-х дней. Ни погода, ни усталось, ни натёртая пятая точка - ничего не огорчило. Никакой отчёт, никакие фотки не передадут моего вотсторга, этого чувства удовлетворения от того, что мы всё выдержали и всё проехали. Усталость была только приятной, а эмоции перехлёстывали через край.

Компания была просто супер! Маршрут был великолепный. Большущий респект Лёше за  организацию покатушки, за продуманный маршрут, подробные карты, ну и конечно за горелку. Алесе больщущий респект за выносливость, за компанию, было очень приятно, что она к нам присоединилась и не испугалась погоды, расстояния и вообще.

Очень надеюсь, что это не последний велопоход в этом сезоне, в котором я учавсвую. И мой всем совет - не бойтесь трудностей, не бойтесь погоды, не бойтесь ничего и вам обязательно понравится!

Извиняюсь, если чего забыл в отчёте или наоборот слишком растянул. Пишите комментарии!

Катайтесь в удовольствие!