Осло превратится в город без машин

10

К 2019 году более 350000 автомобилистов в Осло, самом густонаселенном городе Норвегии, должны будут свыкнуться с мыслью о том, что в городе им не место. Городские власти к этому времени должны будут проложить более 56 километров велодорожек и организовать движение ОТ так, чтобы всем жителям города было удобно. 

Запрет на передвижение на автомобилях по городу позволить значительно снизить уровень загрязнения воздуха и обеспечит безопасность велосипедистов и пешеходов. Кроме того, физическая нагрузка, связанная с этим, пойдет на пользу всем.

Источник: La Biogia

Короткая ссылка: 
https://veloby.net/node/12145 - [node 12145]

#

Поэтому они покупаю Тесла, на который налог платить не надо )))

Kochegar's picture

#

Ничего что тесла стоит в самой маломощной комплектации 60 кВт\ч 62 тысячи долларов в США)) это с лихвой превышает налог в 180% на обычную малолитражку.

#

Только тратя 62к они получают машину за 62к, а не за заплатить 62к а получить за 22к.
А 62к для европы - не писец невозможные деньги на люкс авто.

#

Вполне, и из кабака, например.
Нормальному человеку в голову не придет ехать бухим.

adri's picture

#

При условии стоимости автомобиля, плюс обслуживание, плюс налоги, плюс ремонт (автомобили же ломаются, не так ли?), плюс расходники и топливо, может оказаться, что таки такси дешевле. Я довольно часто пользуюсь услугами такси (по роду службы), есть знакомый таксист, общаюсь. У них у многих есть свои постоянные клиенты, которые пользуются их услугами чуть ли не ежедневно, аргументация именно такая. Опять же, передвигаются по городу. Дачников, тех, кто живет за городом и работает на периферии города я не беру в рассчет. В настоящее время, если не ошибаюсь, существует система перехватывающих парковок, где можно оставить авто и далее передвигаться по городу. Это одно из решений для разгрузки городских улиц, и мне кажется, правильным. В идеале, если центр города освободить от личного транспорта и оставить в нем лишь обслуживающий (мусоровозы, грузовое такси, ремонтники, доставка продуктов и товаров в магазины, уборка и автомобили лиц с ограниченной мобильностью), ОТ будет бегать по нему со скоростью, которую доселе не видели, и бабулькам, мамам с детьми и так далее будет тоже комфортно.
Ну, я так вижу. И да, я за то, чтобы выгнать автомобили со всех дворов, на стоянки. Т.е., у подъезда разгрузился, занес сумки с покупками или чемоданы, и отвози машинку на стоянку. А то в некоторых местах коллапс начинается еще на придворовых территориях. И наблюдаем мы такси, спешащие по вызову и выезжающие на газон, и так далее.

MiSHuTka's picture

#

В настоящее время, если не ошибаюсь, существует система перехватывающих парковок, где можно оставить авто и далее передвигаться по городу.

Идея, несомненно, отличная. Только реализация у нас хромает. Не работает у нас к сожалению эта идея. Во-первых, эти парковки расположены чёрт знает где – от них даже просто до метро надо добираться на троллейбусе или автобусе. Ну а во-вторых, зачем кому-то пересаживаться на ОТ, если на машине недорого ехать и дальше?

#

"В настоящее время, если не ошибаюсь, существует система перехватывающих парковок, где можно оставить авто и далее передвигаться по городу."
Местами есть, местами планируется, реализовано через ОПУ: перехватывающая парковка в 3 км от метро не нужна никому.

"отвози машинку на стоянку" опять же, стоянка до которой полчаса идти пешком - не нужна.
Оперативная стоянка для разгрузки - да, ок. А для постановки на ночь - 1,5 км от дома - максимум, ибо пользоватся спросом не будет.

"наблюдаем мы такси, спешащие по вызову и выезжающие на газон, и так далее."

Я это вижу как "уберите свои личные машины, чтобы мне на такси было удобно и быстро ездить".

С удовольствием бы арендовал парковочное место на паркинге с крышей (дабы зимой не чистить машину) в пределах 15 минут пешком от дома. Естественно, полная ответственность парковки за состояние автомобиля во время хранения и вменяемый ценник (больше 80 баксов в месяц перекроет стоимость КАСКО ).

adri's picture

#

""наблюдаем мы такси, спешащие по вызову и выезжающие на газон, и так далее."
Я это вижу как "уберите свои личные машины, чтобы мне на такси было удобно и быстро ездить"."
Нет, это я о недавнем видео с такси, который пытался попасть во двор, но не мог из-за выезжавших из двора автомобилей. Долго так старался дождаться возможности проехать по дороге, в итоге сиганул через зеленую зону. И сама не раз ждала такси, а он просто не мог проехать ко мне из-за перегородившего дорогу любителя доставить свою жо до подъезда и кинуть машину там, пока эта жо занимается домашними делами.

ВоYка's picture

#

Не важно чем, а статус будет всегда, хоть малиновыми штанами.
А почему вы не спрашиваете почему парковка платная? Согласитесь, если бы было так, то и проблемы бы не было.
У нас отличная прекрасно организованный ОТ. Даже и не знаю что можно еще сделать. Разве что поставить в тралики контроль ускорения. Бесят эти водилы. Ты в салоне как ... в прорубе. Руку отпустил, считай простился.
Так все прекрасно. В конечном итоге, все ваши знакомые свои проблемы решили. О чем тогда разговор? Просто хочется что бы их не стало?

#

1) из ОТ к чертям убрать стоячие места, только сидеть,
2) выделить полосу для приоритеного движения,
3) перестать пускать бомжей и пьянь (вплоть до за шкирку и за борт),
3) увеличить скорость движения,
4) увеличить количество подвижного состава.

Без этого ОТ так и останется унылой говенной услугой.

ВоYка's picture

#

1. отлично, лет до 50-55. оставлю отложилось. только сидеть? а если одну две три остановки? а если геморрой? инвалиды. мамы с колясками. вы с велосипедом.
2. уже есть, правда не везде
3. прально, вы сколько выпроводили?
4. может и надо где, меня устраивает. может сразу сцепки и движущийся тротуар. пришел вскочил и ты поехал?

#

1) в автобус с велосипедом, это как в автобус с автомобилем: дети лет до 10 еще можно, но не старше.
Стоячих должно быть минимальное количество, а не как сейчас.

2) Сейчас выделенные полосы не работают.

3)Это не моя работа сделать ОТ приемлимым по качеству, это качество самого ОТ, пусть они сами и думают как это реализовывать. Мне неинтересно пользоваться услугой, в процессе которого мне могут испортить одежду и сказать что это мои проблемы.

4) В Лондоне лично видел на Оксфорд стрит 8 автобусов одного маршрута двигавшихся подряд.
В Минске доводилось ждать больше часа, с написанным интервалом 15-20 минут.

adri's picture

#

Стоячие места можно не убирать. Достаточно приучить пассажиров входить через переднюю дверь, оплачивая проезд или предъявляя проездной водителю. С правом ограничения количества пассажиров. Нам ОТ еще оптимизировать и оптимизировать, да.

#

Вполне здравая идея!!! На самом деле.

adri's picture

#

Это подсмотрено, как ТАМ.

adri's picture

#

"А почему вы не спрашиваете почему парковка платная? Согласитесь, если бы было так, то и проблемы бы не было."
Не поняла Wink
По поводу удобства в транспорте: водители ОТ зачастую вынуждены резко тормозить из-за подрезающих их автомобилей, выворачивать резко с остановки из-за автомобилей, которые припаркованы с нарушением правил.

ВоYка's picture

#

Тема флуда. Раз началось, то:
Город действительно для людей. Даже для тех, у которых есть свои машины. Есть, на мой взгляд решение для Мишиного ведения. Ввести ограничение на возраст машин, как в такси. Парк сожмется и сильно. Но как быть с людьми, которые копили всю жизнь? Они недогорожане? У нас пол авто парка - ретро по 20 лет. При сроке эксплуатации производителем 7 лет. Но это будет не справедливо, не их вина, что за свою жизнь смогли заработать только на корч.

Лично мне в городе очень пешеходки не хватает. Пешеходной улицы. Для любого города это визитка. В РБ сохранились/возродились во всех областных городах, Гомель не помню. Ратуша не тянет на это дело. Кирова думаю не возродится уже. Да и не то это. Может с ул. Октябрьской что соорудят. Но это очень нескоро будет.

#

Я бы Троицкое предместье под пешеходку сделал, Зыбыцкую.. Как то так.

Вопрос с ограничением на возраст авто (найдено в режиме "Мне повезет"):

http://sia.ru/?section=484&actio...
http://www.vestifinance.ru/infog...

Если средний 10 лет, значит 20 летка еще не корч древний ))).

Kochegar's picture

#

Даже в гостях ведем себя как свиньи. Это ни в коем случае не оскорбляет порядочных водителей, но очень часто судят всех по одному представителю.
http://auto.onliner.by/2015/12/1...
Несуществующий MiSHuTka отключи вентилятор из розетки пожалуйста.

#

У нас в своем отечестве тоже есть прожектеры. Вот, Юницкий например со своим странным струнным транспортом, предлагает идею струнохода с мускульным приводом.
http://42.tut.by/464466

Вход на сайт

Свежие комментарии

agent-sirius: У нас в своем отечестве тоже есть прожектеры. Вот, Юницкий например со своим странным струнным... #
8 лет 48 нд назад,
Kochegar: Даже в гостях ведем себя как свиньи. Это ни в коем случае не оскорбляет порядочных водителей, но... #
8 лет 50 нд назад,
adri: Это подсмотрено, как ТАМ. #
8 лет 50 нд назад,
adri: "А почему вы не спрашиваете почему парковка платная? Согласитесь, если бы было так, то и проблемы... #
8 лет 50 нд назад,
adri: ""наблюдаем мы такси, спешащие по вызову и выезжающие на газон, и так далее." Я это вижу как "... #
8 лет 50 нд назад,
DarkWind: Только тратя 62к они получают машину за 62к, а не за заплатить 62к а получить за 22к. А 62к для... #
8 лет 50 нд назад,
Kochegar: Ничего что тесла стоит в самой маломощной комплектации 60 кВт\ч 62 тысячи долларов в США)) это с... #
8 лет 50 нд назад,
DarkWind: Поэтому они покупаю Тесла, на который налог платить не надо ))) #
8 лет 50 нд назад,
DarkWind: "В настоящее время, если не ошибаюсь, существует система перехватывающих парковок, где можно... #
8 лет 50 нд назад,
ВоYка: Конечно. Тот кто купит машину 28.000. тот и будет ездить на такси. А таксист, на свою зарплату,... #
8 лет 50 нд назад,

TOP-10 за месяц

Помочь Велобаю