Есть немного свободного времени и возможность. Решил поделиться впечатлениями о переходе украино-венгерской границы на вилок-тисабеч

http://brovar80.livejournal.com/7867.html

Но пока без фотографий...

Ребята просили не делать длинное видео, но мне было жалко урезать многие отрывки из этой покатушки, иначе не передать ту атмосферу

вот такое чудо я сегодня нашла) 

На прошлой неделе Ирину (POGARNICA) вызывали в милицию Московского района по поводу Стиляжной покатушки. В итоге после 5 часов в отделении и в суде придется заплатить 2млн за то, что дома не сиделось. Предлагаю скинуться Иришке, чтоб коты не оголодали.

Если нужны подробности можно узнать в личке Ирины или моей.

Протокол:

Всем доброго времени суток!

Присмотрел я себе один девайс на чудном сайте bike-components и теперь меня терзает не один вопрос!

Сумма предполагаемого заказа превышает 120 Эуро (как я слышал можно делать заказы с международных сайтов именно на эту сумму ну или приближенную кней)!

Всем привет! Как извесно, Силичи - это горнолыжный комплекс, Но летом, когда на улице стоит жара и смое время кататься на наших "железных конях", горнолыжные трассы пустуют в ожидании своего сезона. Так вот, при переписке с "Силичами" я выдвинул предложение оборудовать на горнолыжном спуске трассу для горных велосипедов и, это предложение было принято.

Можно много говорить о дружбе, зачем и почему и как. Но наверное истинна в одном - они всегда желанные гости в твоем доме.

Несколько лет назад мы благодаря Лене (Виолетта - по нику) посетили город Гродно на своих велосипедах, и с тех пор мы желанные гости на Гродненской земле и сами ребят и девчат встречаем с удовольствием.

В этот август формат приезда ВелоГродненцев в Минск был двухдневный - чтоб побольше увидеть - да и посидеть вечером у дружеского костра.

Велосипедное колесо при воспринимает во время движения значительные нагрузки во всех направлениях – как в вертикальном (вес велосипедиста), так и в осевом (маневры, повороты, неровности дороги), а также в поперечном (Разгоны и торможения). Причем величины усилий, воспринимаемых колесом, многократно превышают вес самого колеса.

Поэтому, даже если вы катаетесь очень аккуратно, на ободе все равно будут образовываться дефекты – то есть нарушения его геометрической формы. Конечно, если колесо собрано правильно и из качественных деталей, то эти дефекты будут небольшими, и их надо будет устранять не чаще одного-двух раз в год (обычно в начале сезона, а также после серьезных падений). Некачественные обода потребуют больше внимания – на них восьмерки могут образовываться после каждого катания по грунтовой дорожке.