Вы ездите по проезжей части дороги?

В нашем городе по тротуарам никто не ездит.

эго свое прибери трахец, что значит метр от бордюра твой? ) если взять метр от бордюра, то даже не автобусу а любому корчу, чтобы тебя объехать надо выехать в другую полосу, если хочешь чтобы все было цивильно и без проблем, то надо перечертить разметку с учетом твоего метра от бордюра плюс выделить его сплошной линией, чтобы туда никто не заезжал, а лучше бетонным забором, чтобы наверняка )) что касается бордюров, да кое-где они еще остались рельно большие, что приходится существенно снижать скорость, но в большинстве они такие, что на горнике даж притормаживать не приходится ) поэтому если уж реально хотите ехать по пч, то реально ее надо обустроить для лисапедов, чтобы это было безопасно, а пока только сводки погибших , которых сбили на обочине ) метр от бордюра он только живым нужен ))

Езжу и по тротуару, и по пч, по ситуации (вариант#2). Например, на Кальварийской только самоубийца полезет на пч днем. Но есть участки, где проще и быстрее проехать по пч, чем, например, лезть под землю в переход. Остановят на пч - заплачу и дальше поеду.

Полоса из краски не превращает танковый полигон в велодорожку.(c)

Надеюсь, всё же в конце-концов здравый смысл и у нас проблеснёт и законодательно велосипедистов опять "вернут" на ПЧ. В России движуха в городах, не только сопоставимых с Минском (к примеру, Нижний Новгород по населению одинаков, но движение по ПЧ там такое, что Минск просто тихое болото; вот там реально стрёмно ехать по ПЧ и тем не менее, два дня ездил и жив, слава Богу ), но и меньших бывает более напряжённой. А во Владимире, так вообще местные власти сделали шикарный жест велосипедам - там разрешено ездить как по ПЧ, так и по тротуару, при этом движение по ПЧ не просто не далее 1 м, а в пределах всей первой полосы (хотя, возможно это вообще в российских ПДД). Пока мне об этом не сказали, я был крайне удивлён, как они там спокойно едут по полосе, где им вздумается и по привычке тёрся у бордюра.

Не езжу по пч практически никогда, только за городом.
Не вижу смысла. Всегда можно раньше выехать и не ломиться опаздывая .За 1,5 года не одного инцидента .Бордюры и прочие прелести мне только в кайф.Да и днем особо не погоняешь в городе...
Ночью-да.Даже гаевые лояльней.

Считаю небезопасным ехать по пешеходной дороге с комфортной скоростью, т.к. из практики там возникает много аварийных ситуаций, в отличие от проезжей части. Также скорость езды по пешеходке в любом случае ниже, за счёт излишнего маневрирования, бордюров, и невозможности оперативно проскочить "ситмволические" светофоры на красный.
Единственный минус езды по проезжей части - в последнее время участились попытки задержания со стороны ГАИ (особенно на проспекте Независимости) : 3 раза за 2 сезона пришлось довольно экстремально уходить от погони - как автомобильной, так и пешей Вывод: при наличии достаточного опыта вождения и знания текущего района города велосипедистом, шансы задержания у сотрудников ГАИ крайне малы!