Опрос: Пользуетесь ли Вы контакными педалями?

Короткая ссылка: 
https://veloby.net/node/2784 - [node 2784]

Собираем статистику Smile

Варианты

Войдите, чтобы проголосовать.

Stupik's picture

#

и почему без коментариев?
я пользуюсь и не представляю езду без них.никогда больше не пересяду на топталки,даже зимой!контакты рулят Smile

Kostyan's picture

#

Зимой в летних тапках, разве не смешно ?

Infantile's picture

#

а я вот тож всё думаю о них, думаю... может созрею к следующему году)))

Stupik's picture

#

собирай денежку и обуем тебя)))
печально что сейчас это не так дешего,как было еще пол года назад.... купить тапки и педали нынче около 900 бел фантиков...

diskus's picture

#

вот 2 дня езжу , думаю теперь не снему их... конты рулят Wink

LEONIDAS's picture

#

Поздравляю! Теперь ты труъ байкер!!)

yuronimus's picture

#

вот и я стал на контакты))) сначала у друзей пособирал ... у кого тапки у кого педальки, покатался недельку - понравилось!)))
теперь купил в Драгоне педали за 220 000р и хотел тапки там же купить 86-е за 680 000р, но размер не подошел!
купил в хорошем состоянии такие же))))
НИ РАЗУ НЕ ЖАЛЕЮ!!! и всем РЕКОМЕНДУЮ

Showtime's picture

#

Собираюсь обзавестись. Посоветуйте, что брать для горника. У меня к ним только одно требование: чтобы ноги дышали.

Stupik's picture

#

ну с педалями особо выпендриваться не стоит.обычные 520-е шиманы.а вот с тапками уже сложнее.тут компромис-летом продуваются и не жарко,осенью/зимой холодно.поэтому либо брать 2 вида тапок либо на размер больше.одеваешь 2-3 носка,бахилы и не останавливаешься))))
по своему опыту скажу хорошо продуваются вот эти http://www.chainreactioncycles.c...
сам юзаю такие и еще около 5 знакомых.всем нравятся))

Showtime's picture

#

О, спасибо

Stupik's picture

#

нез,обращайся)))

aerf's picture

#

а вот если я не купила еще но собираюсь, то мне каой вариант ответа ставить?
да, уже дозрела. да, уже разрабатываю план подешевле их с чейна заказать.

Stupik's picture

#

с чайника может быть дешеле только на скидках зимних и все

aerf's picture

#

так я так и собиралась. имела ввиду доставку.

fade's picture

#

позавчера поставил. вчера учился кататься. непривычно, но сойдет

Виктор Чайка's picture

#

Контактные педали - у них, по сравнению с топталками одни лишь плюсы. Если не брать езду по вертикальным стенам.
Плюс раз: здоровье коленей!!! В контактах не перегружается крестовидная связка, та, которая прикрепляет квадрицепс к берцовой кости. Потому что часть ее нагрузки берут на себя мышцы-сгибатели бедра, чего в топталках быть не может. Даже когда объем сердца будет настолько увеличен, что оно будет способно обеспечить кислородом весь поперечник бедра и выдать такую мощность, чтобы грузить связки так же как в топталках, то это надо как минимум вдвое поднять его объем по сравнению с нынешним, а это - годы. И то, даже при таком раскладе суммарная мощность достигается засчёт всего поперечника бедра, и колени не страдают, нагрузка на связки расрпеделена.

Плюс два: ЭТО МИФ, что в контактах страшно, а в топталках лучше падать! Только глупая недалекая блондинка пускай думает, что ей так спокойней. Но на самом деле, если ты уже падаешь, и скорость более менее похожа на скорость, то в контактах поломать что либо ниже таза ШАНСОВ МЕНЬШЕ, чем в топталках. Это тупо факт. Точно так же, как если хочешь сломать ключицу при падении - обязательно падай на выставленную руку. Кто хоть когда-нибудь учился падать не дасть мне стрындеть. Так что даже падения в контактах менее опасны, чем в топталках. ЕСЛИ ТЕБЕ СТРАШНО - ВЕЛОСИПЕД ЭТО ВООБЩЕ НЕ ТВОЕ, КУПИ СЕБЕ РАКЕТКУ ДЛЯ НАСТОЛЬНОГО ТЕННИСА.

Плюс три: Полноценное сбалансированное развитие нижней части тела, то есть ног и задницы (для девченок это может быть важным). Всё что ниже задницы, включая и ее - это 60 процентов массы тела (плюс минус). Ну и весьма большая часть этого объема, многие важные группы мышц, не работают в топталках.

Ну и ОСНОВНОЙ ПЛЮС: двигатель, объемом в два литра конечно может быть мощным, но долго не надо думать, чторбы понять, насколько мощнее может быть двигатель в четыре литра. Исключив тянущее усилие из своей езды на велосипеде вы теряете больше половины своей возможной мощности, перегружая одно и не догружая второе. Как если бы в вашей машине было восемь циллиндров, а вы четыре из них намеренно бы отключили. Да - не так страшненько, потому что медленней, да - дешевле, меньше топлива, но может лучше тогда ходить пешком?

Да и подумай каково твоему любимому велосипеду! Думал? нет? На каждом шагу ты любишь потрепаться, какой он у тебя клёвый, как вам хорошо вместе, как нравится тебе ерзать по его сиденью и крутить педальки. У вас любовь (я надеюсь здесь на сайте только те, кто истинно влюблён в вел)).. Большое светлое чувство, которое делает вас лучше, сильнее, бодрее и проворней, так же позволяя на этой почве находить коннекты с другими соплеменниками, точно так же влюблёнными в похожий девайс. Одно целое значит? Так тогда не трынди, будьте одним целым взаправду - пристегни ноги и ощути всю мощь и любоф своего заспицованного друга. Ато у него сложится впечатление, что это у тебя так, лишь мимолетный флирт.

Топталки - зло, Контакты - добро, Компромиссы - для слабаков. Для сильных есть только "ДА" и "Нет". Соответственно - Да - контактам, Строгое НЕТ - топталкам, и да пребудет сила в ваших ягодичках

LEONIDAS's picture

#

Подписываюсь под каждым словом. Это труъ!

Ростислав's picture

#

Виктор, спасибо. Буду ставит контакты. Теперь уже точно.

maz105's picture

#

От даже и не знаю... Витя вроде все правильно расписал и про колени, и про падения... Но! Есть одно Но, которая меня останавливает от покупки данного дивайса. Это назначение! Вот скажите мне идиоту, вот нафига брать контакты, для спокойной матрасной езды? Ну не нравиццо мне попу рвать вкручивая лосиным темпом, а наоборот, прокатится по хорошему асфальтику в небольшом темпе с хорошими людьми, всегда за. И платить немерено денег тока за адни тапки для контактов, чтобы поматрасить? Да ну их нафиг. Я лучше пару новых цепей куплю для своей Меридки. Но там где применение контактов обосновано, а именно, связанно с более серьезными нагрузками, то выйгрышь и приемущество контактов неоспоримо. От такая мая версия.Smile

Виктор Чайка's picture

#

Вариант. Главное - чтобы меридка катила и не была против безопасного сексу!!))

maz105's picture

#

Так и катит же, мать ие...Laughing out loud Ну а секас, это ваще дело приятное, безопасный или не безопасный.Smile Да и ваще, мы только начали встречаццо...Smile

Lisena's picture

#

ахахха))))))))))))))))))

Ростислав's picture

#

Я пока с туклипсами езжу. Недавно менял педали, на какое-то время их снял, ездилось хуже. Я тоже матерый матрасник, но при катании на более-менее приличное расстояние возможность задействовать все группы мышц дает ощутимое преимущество.
Чтобы жестко не привязываться к определенной обуви, хочу педали, у которых с одной стороны контакт, с другой топталка.

Виктор Чайка's picture

#

Да, видел такие педальки, тоже вариант. Забыл там в посте еще добавить. Это как раз относится к "приличному расстоянию". Дело в том, что даже на маленьких расстояниях контакты помогают в одной очень забавной штуке, которая всех обычно спекает - езда в гору. По плашмяку катится еще более менее, но ехать в гору в топталках - очень не получается. Плюс по городу носится, особенно если по делам, - с контактами трогаешься и разгоняешься гораздо быстрее, что при наличии этих всех светофоров и тормозящих водителей крайне необходимо. Да и к тому же на перекрестке, когда стоишь перед всеми машинами на светофоре, типа самый первый, желтые труселя обтягивают твою победоносную задницу, хвост и флаг развевается по ветру, адреналин испаряется с кожи...В такой ситуации если ты не тронешься и не полетишь, как ракета так, чтоб они все не догнали тебя даже до следующего перекрестка - можешь сымать желтые труселя и вешать их на гвость - не ракета больше ты, и не ездИ. Без контактов организовать пушечный старт с места (или медленного хода) - аццки нереально, а только мощный старт сеет смуту и страх в мозг автомобилистов, которые, естественно, должны знать и понимать, кто на дороге главный. Здесь всё чотка - два колеса+две педали газа=ты самый крутой. Четыре колеса+одна педаль газа+педаль тормоза+вообще непонятная педаль, и все три без контактов+блондинка справа на сиденьи=ты не крутой, ты обныкновенный.

Лучше даже праведный туклипс, чем одна педаль газа да ишо и топталка.

#

Два поста красиво и грамотна отписал. Вот и я на третий год полноценного катания (2012г.) обязательно их куплю.

maz105's picture

#

Нильзя ни согласиццо... Лучши блондинко на рами!

MiSHuTka's picture

#

У меня такие - шикарная штука. Бывают места, где пристёгнутым ехать действительно опасно: отстегнулся, перевернул и ура, даже останавливаться не надо Smile

Showtime's picture

#

А встёгиваться в них не сложно?

MiSHuTka's picture

#

Дело привычки. Они всё равно разворачиваются платформой вниз и контактом вверх - платформа тяжелее.

patrokl's picture

Шоссе 100% КК-большой?

Шоссе 100% КК-большой(?)Мтрасная езда по городу-тем более.

patrokl's picture

#

В чём едет чувак?
http://www.youtube.com/watch?v=z...

MiSHuTka's picture

#

Он псих. Я бы там пешком идти побоялся, не то что на велике, и уж тем более не в контактах Smile

#

ИМХО все триалисты, даунхильщики и прочие катают на зубастых топталках с шипами, так как им, в случае чего, лучше лететь отдельно от байка. и они педали практически не крутят.
контакты нужны именно для того, чтобы эффективно вкручивать, чтобы работали группы мышц не только на "давить вниз", но и "тянуть вверх". еще контакты помогаю крутить сидя на расколбасе (грейдерах, корнях, ямках и т.п.), когда на топталках ноги уже слетают

patrokl's picture

#

Едет феноменально.Как я понял -Чемпион Мира!Я 2 раза посмотрел.

Stupik's picture

#

это все предрасудки-в контактах опасно и сложно.ничего подобного!я счастлив,что катаю в контактах.на многих участках различных трасс только контакты меня спасали от потери педалей...все дело привычки.кто то боится ехать трассу 62 на контактах(особенно финишный серпантин),я не поехал бы туда без контактов
вот еще ролик по теме,полегче,но все же)
http://www.youtube.com/watch?fea...

#

Я использую туклипсы и ничего привык к ним уже. а вот контакты уже не хочу. Смысла нет.

Pulsar's picture

#

Есть у меня и широкие цепкие топталки, а также неплохие контакты Smile Все зависит от цели поездки. Если на работу 5 км, то однозначно поматрашу потиху на топталках не перегружая колени, или на покатушку с матрасниками тоже в топталках, смысл в контактах отсутсвует ибо не нагружаю колени и мышцы совершенно.
Вариант когда нужны контакты, это гонки КК, длительные марафоны 60-200км (Налибоки ехал в контактах), длительные путешествия, тренировки, когда состояние коленей и общей нагрузки на мышцы действительно важно.
Так что ребята не надо высказываться громкими словами "топталки для лузеров" и "купил вел так езди нормально" при себе, это всего лишь ваше гипервоплощение велоидеала Smile (нездоровый фанатизм одним словом). В первую очередь нужно представлять что, когда и для каких целей необходимо использовать....

patrokl's picture

#

Приобщился +1 так сказать

RoGeR's picture

#

иятогожемнения

BrianKing's picture

#

Только топталки! Только хардкор!

Вход на сайт

Свежие комментарии

BrianKing: Только топталки! Только хардкор! #
7 лет 29 нд назад,
RoGeR: иятогожемнения #
8 лет 4 нд назад,
patrokl: Приобщился +1 так сказать #
8 лет 4 нд назад,
Kostyan: Зимой в летних тапках, разве не смешно ? #
8 лет 6 нд назад,
Pulsar: Есть у меня и широкие цепкие топталки, а также неплохие контакты Все зависит от цели поездки.... #
8 лет 7 нд назад,
ZЁDAN: Я использую туклипсы и ничего привык к ним уже. а вот контакты уже не хочу. Смысла нет. #
8 лет 9 нд назад,
oaons: ИМХО все триалисты, даунхильщики и прочие катают на зубастых топталках с шипами, так как им, в... #
8 лет 9 нд назад,
Stupik: это все предрасудки-в контактах опасно и сложно.ничего подобного!я счастлив,что катаю в контактах.... #
8 лет 9 нд назад,
patrokl: Едет феноменально.Как я понял -Чемпион Мира!Я 2 раза посмотрел. #
8 лет 9 нд назад,
MiSHuTka: Он псих. Я бы там пешком идти побоялся, не то что на велике, и уж тем более не в контактах #
8 лет 9 нд назад,