ДО ПОБЕДЫ: Минск-Ивенец-Новогрудок-о.п. Победа

Вот уж и не знаю, что теперь делать в эти выходные... хотел их посвятить не велосипеду.

неяк матрасна (8 А якія дарогі пераважна будуць? Зусім па дрэвах не паедзем?

Способы поиска жены становятся всё экстремальнее. ))

Проспал. Блин. Извините...

Всё началось с того что вечер пятницы провёл с хорошими друзьями, и подготовиться к поездке не получилось. Решил в субботу встать пораньше, проверить велосипед( после поездки в Брест к нему не притрагивался) собрать всё в дорогу. Проснулся в три ночи, и как всегда решил поваляться ещё пару минут.... Открываю глаза - на часах 5.10, в 6.00 старт, быстро умываюсь, натягиваю майку, шорты( первые часов пять я жалел что так легко оделся) закидываю в подрамную сумочку пару шоколадок, кошелёк, в подседельной камера( котоорая кстати пригодилась, первый прокол за 10000км) инструмент и ремнабор, налил воды в флягу 0.7, выскачил на улицу и покрутил к месту старта, хотя видел что не успею, за пол часа 20км пока ещё не умею ездить) В 6.00 позвонил Лёша, я сказал что проспал, и мне ещё 9 км до него. Ребята все собрались, и как говориться семеро одного не ждут, то пришлось мне их догонять. Приехал к мосту передохнул минут десять и понял что с ними у меня разница пол часа, но ничего не поделать, покрутил по маршруту. По дороге спрашивал у людей видели ли они велосипедистов и сколько времени прошло. Через какое то время понял что догоняю, ну и на 50-ом километре мы встретились))) Рад был всех видеть, и поехали дальше вместе.
Алёшка снова выдал офигительный трек, было всё:
мои любимые лесные укатанные дорожки, поле без дороги, то же интересно проехать), заросшая дорога крапивой с меня ростом, подъёмы такие что вкручиваешь из последних сил, вроде всё, поднялся, поворачиваешь и снова вверх и ещё круче горочка, чертыхаешься, но снова вкручиваешь, но больше всего понравилось, это лесные спуски, летишь аж дух захватывает!!!
На 190км решили не ехать до Победы, оставалось меньше трёх часов на 55 км, поехали на Барановичи там было 47 и на час больше времени, в общем главную цель не выполнили, Лёша не переживай мы как всегда доведём начатое до конца, знаю завистники будут тебя упрекать что не получилось, но не обращай внимание, всё и так прошло ЗДОРОВО!
Для себя я в этой покатушке понял что всегда тянул с собой много лишнего, то что мне не нужно...... а летом в принципе вообще мало надо
Очень понравился памятник В. Высоцкому и камень, который помогает людям
Спасибо всем за компанию, а организатору за прекрасный маршрут!!!
по треку у меня от дома получилось 236км., выложить не получается, записался с поездкой в Брест, хотел исправить, сейчас вообще не открывается, поэтому пусть выложат Андрей или Лёша, посмотрите и проехать его стоит, он классный!

Как я уже писал, что я буду ненавидеть себя, если поеду по этому треку, так и вышло. Причем начал ненавидеть уже в самом начале, когда мы понеслись со скоростью 25-30 км/ч. А как иначе? Надо же успеть на последнюю электричку. Но я был спокоен, т.к. вечером посмотрел адрес гостиницы в Новогрудке на случай экстренной ночевки. Ну, а чтобы перестать полностью волноваться я глянул перед выездом электрички с о.п.Победа до Барановичей. Их оказалось две: одна через час, а другая через два от времени планируемого прибытия на эту станцию. Поэтому я не боялся не успеть, ведь запасным вариантом была ночевка в Барановичах в комнатах отдыха. Маршрут, как всегда проходил по покрытию с минимумом асфальта, а местами и вовсе по полям с пшеницей по плечо. В одном таком поле пришлось ехать с километр, ну, и с мыслью про сухую обувь и ноги пришлось сразу распрощаться. Были и пробирания через лес, небольшие бродики - и это все на первых пятидесяти километрах. "Что будет дальше - сложно сказать", - думал я. И вообще зачем я ввязался в эту авантюру. Но сразу же приходили другие мысли: чем больше приключений, тем интереснее трек и после его прохождения появляются наиболее яркие и красочные впечатления. Не люблю пресные асфальтовые треки, где все проехали и забыли, что было. А тут и грязь была и велосипед, как всегда надо чистить, равно как и одежду. Может быть поэтому в деревенском магазине продавщица, вроде бы Прудах, мне продала еду, не смотря на то, что шла приемка товара. Видно она сжалилась надо мной, увидев мой внешний вид. А вот другим покупателям она отказала, мотивировав тем, что принимает товар. А заодно и поинтересовалась куда едем, предположив, что на Кромань. Вот так бывает в этой жизни. Был бы еще погрязнее, так может быть и платить не пришлось бы. Грейдер перед Кроманью был хорош, там-то мы разогнались и у меня проскочила мысль, что теперь-то мы точно успеем в пункт назначения вовремя. Но после ста километров и так до самого Новогрудка на протяжении пятидесяти километров пошли постоянные подъемы в горку, и, запланированное прибытие в этот славный город в три часа дня, улетучилось вмиг. Но мы не справились с одной из целью всего на минут сорок. Возможно эти самые горки, где приходилось включать передачи 1-1, где пульс зашкаливал, а дыхание усиливалось, подъемы по шестьсот метров, которым казалось нет конца и края, и отняли у нас кучу сил. После выезда из Новогрудка было немного грейдера, а потом пошли нежданчики в виде отсутсвия лесных дорог как таковых, зарослей крапивый, а если дороги и попадались, то они были заброшены ветками и ехать было крайне небезопасно. На одном таком участке, где мне показалось, что сейчас сяду и поеду, меня подстигла неудача и, наехав на ветку, а их было бесчисленное множество на земле, пришлось сразу же приземлиться и занять положение тела горизонтальное земле. При встрече с землей моя голова чуть было не задела какую-то корягу, ну, а велосипед расшиб колено. Полежав немного, выругавшись, прислось идти дальше, догонять группу. Мысль успеть на Победу уже была впереди, надо было ее догонять. Но как догнать ее, когда мы заведомо в неравных условиях? Как бы странно ни звучало, но в Барановичах мы приняли решение ехать в Барановичи. Как уже писал Сергей выше, мы выбрали 47-ми километровый участок взамен нашим 55 километрам. Местные нас немного обманули, вышло не 47 км, а 55 км. Хотя, возможно, они имели ввиду растояние до самих Баранович, а не до вокзала. И все же волен полагать, что на момент принятия решения у нас еще были шансы успеть в Победу. Но они были, пожалуй, теоретические. Ведь вкручивать по дорогам, а их могло быть просто не быть, не останавливаясь и не отдыхая хоть иногда, было бы сложновато. Поэтому мы выбрали единственно верное решение и поехали в Барановичи, к тому же почти всем хотелось ночевать дома, ну, кроме меня. Я, пожалуй хотел в гостиницу, ведь там хоть есть теплая вода и душ. У меня-то ее нету, а будет только на следующей неделе. Участок до Барановичей, пожалуй, ничем не запомнился, кроме озера Свитязь, на котором Сергей в одном из местых придорожных кафе решил передохнуть и отведать местного шашлыка. После которого мне его уже было сложно догнать, он все время ехал впереди, а я плелся сзади него. Надо было и мне с ним взять порцию, быть может и я бы поехал резвее. Теперь жалею. Но ничего, по прибытию в Барановичи купил беляшей и колы, и не дожидавшись поезда, немного отойдя от кассы, съел сразу две штуки. Есть хотелось неимоверно. По дороге домой, уже в Минске, попрощавшись на одном из перекрестков с Лешей, стал свидетелем ночной тренировки парада, проходившем по ул.Тимирязева. Колонны с различной военной техникой учились ездить перед праздником, были всевозможные танки и самоходные машины. Ехал в дыму от выхлопных газов, а проезжавшие сзади поливочные машины меня обдавали холодной водой, после которой становилось немного легче крутить педали. Итого: по треку 215км, от дома до дома 239км.
P.S. В конце я сказал Леше, что больше не поеду с ним на длительные дистанции. На что он мне ответил, что в следующем году ты будешь смотреть и смеяться на свои теперяшние 200+ км. Быть может он прав, ведь то же самое я думал и после Налибок. А через неделю захотелось снова повторить все пройденное. И, когда увидел эту покатушку, то не смог не воспольоваться участием в ней. Всем спасибо, было здорово. Но пока не думаю повторять. На следующей неделе все изменится и я снова захочу приключений еще больше - это я точно знаю.

"С места в карьер". Карьер — это самый быстрый стиль бега у лошади. После рыси и галопа. Обычно лошадь переходит по очереди с более медленного стиля, на более быстрый. Т.е. данная поговорка означает очень стремительный старт. Ну лосям закон не писан
Правда тогда бывает:
"Разбег на рубль, удар на копейку"