Помогите определиться с велосипедом.

пн, 27.янв.2014 - 15:44 — Zver

Всем добрый день. Собираюсь к предстоящему сезону пополнить ваши бравые ряды. Cейчас стою перед тяжёлым выбором:
http://catalog.onliner.by/scott/...
http://www.velomir.by/catalog/vi...

Хотелось бы услышать обективную критику как в сторону велосипедов, так и самих фирм. Заранее всем очень признателен.

Короткая ссылка:

https://veloby.net/node/7484 - [node 7484]

Блог Zver
Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
Tweet Widget
Facebook Like

пн, 27.янв.2014 - 16:11 — ezuit

#

обе модели не для длительных покатушек,как мне кажется,впрочем я не эксперт,мнение субъективное,я бы предпочел что то из этих http://catalog.onliner.by/specia... ,http://catalog.onliner.by/scott/aspect650/ ....но как говориться на вкус и цвет,решать Вам!=)

пн, 27.янв.2014 - 16:26 — Zver

#

Хочется с расчётом, чтобы и попрыгать можно было.
Спасибо за мнение)

пн, 27.янв.2014 - 17:54 — Brainless

#

что в вашем понимании "попрыгать"? есть ли опыт?

пн, 27.янв.2014 - 17:57 — Zver

#

Опыта нет. Попрыгать - начальные элементы стрита и дёрта.

пн, 27.янв.2014 - 18:09 — Brainless

#

велы по сути очень похожие. У Спеша лучше вилка. Еще на Спеше висит задний переклюк Срэм, что для стрита есть гуд (более жесткий, не бьет по перу), но нет большой передней звезды, что для дальних загородных поездок критично. Но звезду можно поставить, такая возможность предусмотрена. Объективно я за Спеш)

пн, 27.янв.2014 - 18:58 — Zver

#

Спасибо за мнение)

вт, 28.янв.2014 - 9:35 — kisa-anuta

#

Личный опыт не имею, но слышала негативные отзывы о механических дисковых тормозах в плане развлечения с их настройкой и ремонтом. Также они заметно влияют на ценник, переход на уровень вверх или вниз составит заметную копеечку.

вт, 28.янв.2014 - 11:40 — Brainless

#

если бюджет не позволяет на данный момент, то ничего не попишешь. переход с вибрейков на диски действительно не выгоден - проще поменять вел целиком. с механики на диски перейти гораздо проще. разница по цене в моделях на механике и на гидравлике - 70 уй, за эти 70 уй на барахолке можно купить комплект гидравлики начального уровня. правда бэушной. Другое дело, что за 70 уй разницы будет и остальная навеска на уровень выше. По сути для начала можно и на механике покататься, если вел затянет, к следующему сезону можно будет и целиком лясик поменять))

вт, 28.янв.2014 - 23:20 — SfiratSpec

#

Являюсь постоянным пока пользователем механики и вот что вам скажу: все это не что иное, как слухи. Никаких развлечений с настройкой за год эксплуатации не было, более того, даже намека на то, что что-то с ними не так - работают как часы, причем швейцарские. Возможно все дело в весе, большими цифрами которого похвастаться не могу, но для моего веса - механика, ничего большего я не требую. Притом, ездил и с гидравликой (как минимум, понятие имею, что за зверь) - не вижу смысла, ну чисто для себя, в замене моей механики. Так что, возможно, у кого как, а у меня проблем не было.

вт, 28.янв.2014 - 12:24 — хтота

#

если скотину, то вольтаж ищи. А из этих спеш, имхо.

вт, 28.янв.2014 - 12:27 — Zver

#

Так выбор и стоит между спешем и скотом вольтаж 30 =)

ср, 29.янв.2014 - 0:04 — Evgenii_Markovich

.

Скоты делают еще и наценку за брэнд, поэтому у них чуть выше цены.Я бы взял спеша, чуть получше по навесу. Ашановилки на обоих- под замену.Подсед пневмо ставь, и катай хочешь трейл, а хош кк