Шо? А Ничё, - Катать, пещерные!
Эх, пещерные вы люди...
С учетом дождливых выходных в околоМинской зоне, и солнечного дня в околоПолоцкой предлагаю авантюру:
Рано встать, обкатать Полоцкий дизель бизнес-класса,
до станции Подсвилье
побывать на самом коротком (по названию) озере Шо
в центре Европы (по некоторым подсчетам),
насладиться видом руин костела св. Вероники и облазить их,
доехать до д. Прозороки и после осмотра архитектуры в ней
отыскать на крутом берегу живописного озера Гиньково
единственную в РБ пещеру,
заглянуть в нее и встретить пещерного человека,
а затем вернуться в Прозороки на станцию Полеваче для начала пути в обратку по дизелям-элькам до Минска.
Дизель Полоцкий стартует в 06:30 часов, надо приехать чуть пораньше, купить билеты и засунуть велосипед в чехол. Не знаю, пустят ли в поезд с незасунутым в чехол и неразобранным велосипедом. Там предусмотрено целых 2 ! места для пассажиров с великами. Цена на них в два раза больше, 16 руб. Но это на двоих. Пустят или нет даже с двойной оплатой без чехла не знаю, посему быть готовым.
Прибываем в Подсвилье в 09:29 часов и у нас есть 7:00 часов чтобы проехать по треку, все осмотреть, зафотать, побороть ветер, а он планируется 10 м/с !!! Обед где-то сделаем.
Темпик бодренький, взять ништяки, одежку, все для вела и чела, навигацию и фотофиксацию, денежку, опять жеж, чехол на велик. Еда индивидуальная, централизованно готовить всем обед не будем.
Обратно из Полеваче дизель до Молодечно отправится в 16:30, в 19:37 он в Молодечно, а оттуда элька на 19:50, в Минске в 21:18 часов.
По Ве Ло Ба Е Ли?
- Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
Вход на сайт
Свежие комментарии
Для просмотра списка пользователей, подписанных на эту поездку, зарегистрируйтесь на сайте
Отчёты
Написать отчёт
Добавить отчёт-ссылкуПомочь Велобаю
, 2009-2024
#
Вот и погодка на Полоцкой земле в вскр.
https://www.foreca.ru/Belarus/Po...
Дождь 0, Ветер 10, Воздух 20. Все для Вашего хорошего отдыха.
Дизель и велики
У кого был опыт в этом поезде провоза великов, пишите, что да как. Суммирую опыт коллег по несчастью.
#
На места с великом можно не разбирать и не упаковывать. Там крюки, на которые он вешается. Чехол, снятие переднего колеса для всех остальных работает как в плацкартных, так и в этих по одному билету, но в голове держим все те же 200 см в 3-х измерениях, но уже пару лет не сталкивался об упоминании этой нормы.) По осени ехали 20+ великов в чехлах в одном поезде, но там Штадлер, с Бреста в Минск, но сути не меняет) Прям сильно задумался на поехать) интересный факт, что крюков там 5, а мест продают всего 3
#
Siiba, Maks. Tak i dumal.
#
И еще факт, что в крюки те не влазят колеса МТВ на шинах шире 2.0. Т.е. повесить свой велик за колесо, как задумал железный дорожник, не получается.
#
Факт в том, что лезут. Но крюков что-то в эн раз меньше, чем велосипедистов в любой покатушке.
Говорят 6 крюков, но столько не продадут (ковид).
#
<интересный факт, что крюков там 5, а мест продают всего 3>
Спросил об этом проводниц в Гомельском штадлере. Они сказали, что под 2 крюками находятся сиденья для них))))) Вот такая еще логика у железнодорожников.
#
Считаю, наиболее вероятно проехать так: вел в чехол /педали внутрь, руль снять и к раме, переднее колесо снять и к раме, седло до низа или тож вынуть с подсиделом и к раме/, взять один билет на себя и так ехать. На "места для велосипедистов" ихние не стОит обращать внимание, шило какое-то. Измерять, видимо, не станут. Собранные велы без чехла сверх ихних "мест" не пустят. Так?
#
снимаешь 2 колеса и в чехол вместе с рамой, вообще никто не смотрит)
#
не надо так усложнять
#
Отлично прокатились! Несмотря на то, что на поезде ехали дольше, чем на велосипеде, все очень понравилось: и маршрут, и природа, и погода, и компания! Даже ветер особо и не мешал. Рад был познакомиться! Авантюра удалась!
Фото:
https://photos.app.goo.gl/wn2Eg9...
#
Спасибо за фоты, классно получилось. Рады были познакомиться и будем рады видеть в других авантюрах.
