Велосипедист — баран?
Уже который раз прохожу мимо нового постера компании Land Rover, который висит на перекрёстке улиц Максима Богдановича и Веры Хоружей. Не удержался, сфоткал. Вот полюбуйтесь.
У меня возникает много вопросов, глядя на этот плакат. Например такие:
- Кто считает велосипедистов баранами? Компания Лэнд Ровер или чиновники, которые подписывали разрешение, или само общество, или все вместе?
- Правомерно ли такое публиковать? Как бы отнеслись к этому в развитых странах? Мы развитая страна?
- Зачем из нас формируют гаражное стадо? Как мы такое допускаем?
- Это война авто vs. вело? Велосипед — это обыденность?
Пожалуйста, очень интересно услышать ваши взвешанные мнения.
- Блог Bukach
- Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
Вход на сайт
Свежие Отчёты
Свежие комментарии
agent-sirius: рептилию жалко
#
agent-sirius: ладно, убедил #
agent-sirius:
интересно, все ли крупные промышленники как-то связаны с некими тайными обществами? #
radon: Большинство людей даже и не увидит проблемы
Так а в чём проблема заключается?
Вон, некоторые... #
radon: он открыто вступил в союз с рептилоидом
да ни в какие союзы он не вступал.
Чебуратор всегда... #
agent-sirius: так вот кто главный злодей! а прикидывался хорошим...хотя что от него ожидать, если он открыто... #
DarkWind: Есть, конечно - летом. Те кто хотят ездить на веле зимой - давно это делают.
Те, кто ездит зимой на... #
agent-sirius: В данном случае рекламщики играют на чувствах людей, которые колеблются между выбором передвигаться... #
DarkWind: Мда, тяжелый, почти клинический случай. Леша крайне шикарно объяснил почему тут никого бараном не... #
Bukach: Совершенно верно, согласен.
В данном случае рекламщики играют на чувствах людей, которые колеблются... #
#
Реклама как реклама. Не факт что беларусской работы - вполне возможно, что использовали то, что дал производитель.
Гаражное стадо или велостадо - все равно стадо.
#
так ты позвони по телефону, что на плакате и выскажи свое недовольство, что ты узрел там нечто страшное, пусть объяснят, что имели ввиду или переделают ))
#
Что-то велосипедиста на плакате я не увидел..
#
Собственно, да. Игра тени: велосипед + какая то хрень= баран. Велосипедиста тут нету.
#
Я до сих пор был уверен, что фраза "сильный характер в элегантной форме" относится к припаркованному велосипеду...А ты думал, что это про жировозку слева?
#
Машинка на картинке поинтереснее велика.
#
Ничего интересного. Обычная попсовая ломучка с дорогими запчастями и сервисом, наподобии Х6 и туарегами. Дефендер с транзитовским мотором на 2,5 и не убиваемой подвеской с не разрезными мостами на много интереснее.
#
Если в твоем ежедневном траффике больше 30% асфальта дефендер тебе не нужен.
Для города и трассы эвок гораздо практичнее, далеко от асфальта на ней не уезжают.
Дороговизна - вопрос доходов и ничего более.
#
Если я неожиданно найду сумму на эвок, то потрачу ее на дефендера и что нибудь мелкое для города.
#
Вот тут я соглашусь)
Но есть люди кому доход позволяет и Деф и Эвок, или кому не нуже Деф, а нужен только эвок для города.
#
Там же сноска есть:"За гранью обыденного". Необычно поданы тени велика с мусорками. Думаю, это никак не должно обидеть/ разозлить велолюдей. Сам это уже видел. Улыбнулся.
#
Моё мнение: тень (якобы от велосипеда)
#
Леша, ты КРУТ !!!
Мне было лень столько писать
#
Наконец хороший ответ.
Дизайнерские косяки, конечно очевидны. Но не в них суть.
Мне всё же видится, что велосипед присланён к мусорке и умышлено сфабрикована тень, отчётливо формирующая барана. Может я чего не смыслю в новых трендах. Я читаю так: вот классная тачка, а чувак который ездит по городу на велике – баран. Купи тачку, велик на мусорку, не будь бараном. Велосипедист мешает автомобилистам. Как то так.
Какой же смысл хочет передать нам автор в такой подаче материала?
#
Это же реклама !!!! Не в ней смысла, кроме как выгодно подать товар.
Машина смотрится хорошо.
#
Сложные для объяснения у тебя вопросы, Стас
В перенасыщенном материальными благами мире правит мода и стереотипы. В каждом деле есть свои «секреты». У рекламщиков они тоже есть. Задача рекламщика продавать эмоции, а не конкретный продукт. И сделать это нужно так, чтобы потребитель, покупая эмоцию, выбирал именно рекламируемый товар.
Цель рекламщика — привязать эмоцию (или чувство) к конкретному товару.
Например, у некоторых мужиков есть неосознанное желание быть «альфа-самцом». Чтобы стать «альфа-самцом» мужику нужна уверенность в себе, чувство того, что он «крутой».
Вот не хватает мужикам этого чувства, а потребность в нём есть. А если есть потребность, то будет и предложение.
Производители товаров нанимают рекламщиков, чтобы они сформировали у потребителей стереотипное мышление.
Чувствуешь себя говном, но хочешь быть «крутым как ковбой» —
Хочешь секса, но никто не даёт —
Чувствуешь себя нищебродом?
Хочешь быть «модным пациком» — купи семки и айфон последней модели.
Хочешь быть «крутым велосипедистом» — катайся на (купи) найнере.
Хочешь быть «солидным перцем» — купи джип.
И создаётся таких стереотипов тьма тьмущая.
Профессиональные рекламщики – хорошие психологи, которые используют разные методы скрытого внушения.
Результатом их работы является формирование устойчивого стереотипного мышления у потребителей.
Чем больше производитель втюхает своих джипов, тем ему лучше. А сколько людей, которым действительно нужен джип? Сколько лесников, председателей колхозов, милиционеров и медиков в сельской местности? Правильно, намного меньше, чем хотелось бы производителю. Поэтому производитель нанимает рекламщиков, которые формируют стереотипное мышление о том, что джип необходим городскому жителю, и вуаля!
Каждый неуверенный в себе городской житель, которому так не хватает чувства, что он «альфа-самец», покупает джип, чтобы гонять по асфальту.
В результате все довольны:
производитель, потому что втюхал свою продукцию;
рекламщики, потому что получили работу;
мужики, потому что почувствовали себя альфа-самцами.
Я думаю, что автор (рекламы) хочет убедить потребителей в том, что конкретно эта груда металлических деталей марки «Ленд Ровер» имеет какое-то преимущество перед остальными производителями. И материал подаёт сугубо в интересах производителя.
#
..а чтоб все это иметь - нужно работать, работать и работать!
а если более развернуто, то
Алексей, что вы думаете по этому поводу? Что за люди (или не люди) приводят в действие эту адскую карусель потребления?
#
А что тут думать? И так всё понятно.
#
так вот кто главный злодей! а прикидывался хорошим...хотя что от него ожидать, если он открыто вступил в союз с рептилоидом
#
да ни в какие союзы он не вступал.
Чебуратор всегда доминировал над зелёным и профессионально им манипулировал.
#
ладно, убедил
#
рептилию жалко
#
Совершенно верно, согласен.
В данном случае рекламщики играют на чувствах людей, которые колеблются между выбором передвигаться по городу на велосипеде или авто. Тут умышленно навязывается преимущество авто перед велосипедом в городской среде, хотя это совершенно не так. В общем и целом ситуация сравнима с дискриминацией - "белый и негр", кто богаче, тот и имеет право называть чёрных неграми. Но мне казалось, что мы, люди, перерасли уже этот этап и он в прошлом. Но в нашей стране это не так почемуто.
Интересна будет реакция автолюбителей, если повесить в городе такойже щит, но с вывернутой зеркально картинкой: слева красивый велосипед, а справа у помойки авто, отбрасывающее тень в виде оленя. Думаю, что её просто не повесят. Но велосипедист в нашей стране не имеет авторитета и его можно приравнять к барану публично. Всё равно все промолчат.
Большинство людей даже и не увидит проблемы, поставят мне минусы и в комментах напишут невнятно под пивко: "это же просто реклама". Телевизор тоже просто стоит почти у каждого дома и там просто идут какието передачи и реклама, и каждый уверен, что это на него никак не влияет. Ирония в том, что всё это очень даже сильно влияет на подсознание зрителя и на общество в целом.
Продавца понять можно, ему нужно продать товар любыми способами, он будет идти по головам. Но какже те, кто пропускает эти материалы? Те, кто за деньги или по своему неведению, что не важно впринципе, разрешил назвать целый класс баранами? Ну только бараны по всей видимости, у меня нет других вариантов. Потому, что баран не видит ничего необычного в себеподобном.
Всех велосипедистов с наступающим!
#
Мда, тяжелый, почти клинический случай. Леша крайне шикарно объяснил почему тут никого бараном не называют.
На данный момент авто удобнее чем вел в передвижении по городу, по крайне мере в нашем текущем климате.
Автоводителей больше (думаю раз в 5, если не в 10).
П.С. Глядя в лужу , кто-то видит небо, а кто-то лишь грязную воду. Но каждый видит себя.
Так и тут, кто-то видит машину, а кто-то барана...
#
что, у нас такие есть?
#
Есть, конечно - летом. Те кто хотят ездить на веле зимой - давно это делают.
Те, кто ездит зимой на авто, вряд ли пересядут на вел, да и по ПДД есть запрет на езду на веле в условиях снегопада (Велосипедисту и водителю мопеда запрещается: двигаться по дороге в условиях снегопада и (или) гололедицы; pdd.by/pdd/ru/153.4/).
#
Так а в чём проблема заключается?
Вон, некоторые автомобили выпускают с "бараньим" логотипом. Кстати, тоже начинали с производства велосипедов.
А некоторые люди родились под задиакальным знаком барана (овна).
Да и сам "баран" символизирует:
солнечную энергию;
мужское начало, порождающая (обновляющая, творческая) сила;
огонь как стихия созидания и жертвоприношения;
гром — спиральные рога;
мужество;
упрямство;
импульсивность;
пылкая страсть, сексуальный пыл, инстинкт размножения, агрессивный импульс.
#
интересно, все ли крупные промышленники как-то связаны с некими тайными обществами?
#
http://www.etoday.ru/2010/06/rek...
Мне реклама видится так: в каждом человеке дремлет исследователь, разбуди в себе первооткрывателя.
В этот раз на Гэри Симпсона не хватило. Получилось, что получилось. На мой взгляд - вполне креативно. Но увидеть можно многое, даже барана.
Для нашего рынка - мимо. Есть специфика. Похожая неприятность была с Жигулями в свое время.