Новый вел?

Устал я думать. Проще послушать советы и сделать выводы.

Велик я купил в 2010г. Не то чтобы он меня уже утомил, но пора с ним что-то делать. Естественно, что за это время я много что на нем поменял… и у задумался купить что-то новое. Посмотрел предложения, но так что бы сразу в душу запало ничего не нашел. Как мне кажется любой велик, который я сейчас куплю новый в бюджете около 500-700 у.е. буду переделывать. Даже если не ограничивать бюджет все равно придется багажник ставить на новый вел. ) Вот и задумался какой в этом смысл? Кажется, что проще перебрать свой старый или собрать новый с нуля. И опыт получишь и вел который будет удовлетворять тебя на все сто.

Вспоминая свою покупку, помню слова продавца: «Ты покупаешь раму, все остальное еще поменяешь». Собственно, так и вышло. Могу сказать, что от комплектации вела при покупке рама осталась точно, шатуны, вилка, ну и то, что изнашивается очень плохо: руль, вынос, подседел…

На текущий момент меня собственно интересует два главных вопроса:

1. Рама GT 3.0 cовсем УГ или можно поюзать (покрасить конечно придется)
2. Какую выбрать вилку:

2.1. ригидную: карбон или сталь;
2.2. дешевую пружинную, и не замарачиватся со сдуванием пылинок с вела
2.3. аэро бюджет. Насмотрел SUNTOUR EPICON за 200 у.е. кажется самым правильным предложением.

Естественно понимаю, что каждый вел покупает для себя и все это очень индивидуально. Отталкивается надо в первую очередь от стиля катания. Что бы как-то внести ясность могу сказать, что у меня в этом году был три полкатушки (самая интересная из чужих «Велазависимость»): много леса, полевые-грунтовые, грейдер (будь он не ладен, но без него никуда), асфальт тоже присутствует, как не крути, но быстро ехать можно только по нему.

Собственно вел (нашел в интернете, у меня не такое гламурное седло, но похоже):

Какие мысли?

P.S. Найнер не предлагать. Гибрид уже есть. Двухподвес хороший - дорого.