Назревший вопрос

ср, 23.июн.2010 - 18:03 — Stupik

Велолюди,ай нид хелп!Есть ли владельцы подвесов(сосисов) на нашем сайте с ценовой категорией выще 1к$?Ну конечно же,кроме Пита

Если есть,то отпишитесь.Выскажите свой взгляд на мир с седла такового.Какие плюсы/минусы с вашей точки зрения,по сравнению с хардтейлом.Т к задался выбором нового питомца и не могу определиться-брать подвес или хардик.Премного благодарен

ЗЫ навеска желательно не нихе ХТ

Короткая ссылка:

https://veloby.net/node/684 - [node 684]

Блог Stupik
Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
Tweet Widget
Facebook Like

ср, 23.июн.2010 - 18:08 — MiSHuTka

#

Пробелы после знаков препинания рулят

ср, 23.июн.2010 - 18:17 — Stupik

#

Никогда не ставил и не буду :Р

ср, 23.июн.2010 - 19:51 — ПИТъ

#

при условии обвеса не ниже ХТ, даже если будут стоять конченные колеса на посредственных втулках и такая же вилка, готовь 2к
на счет ХТ или подвес, я с подвеса на хардтейл обратно не слезу. Но все зависит от того где будешь катать.
плюс подвеса:
- лучший контроль над байком на корчах/кочках- в отличии от хардтейла, на котором заднее колесо на корчах весь спуск висит в воздухе , на подвесе колесо практически от земли не отрываеться;
-на плошмяке расколбасе на подвесе можно сидеть в седле и вкручивать, там где на хардтейле стоишь на ногах и минимизируешь отдачу вела в позвоночник.
минусы:
- хороший подвес стоит бабла;
- сложнее в обслуживании;
- тяжелее.
ну это мое ИМХО в двух словах.

в планах , думаю в июле, родим боевой тестдрайв моей ninety-six, Scott Spark 35 и Giant Antem на трассах Ваколица (Раубичи) и 7 вершин.

а вообще катит не байк, а байкер.
пример Микола, который на титановом харде отжигает так, что мама не горюй.
для тех кто не в теме, читаем отчет о Beskidi MTB Trofy за 2009й год и впечатления участников за 2010й на "поехале" .

ср, 23.июн.2010 - 19:38 — feel

#

А зачем велик дороже 1к$ и с навеской не ниже уровня ХТ?) Где у нас на таком ездить? ИМХО, это пустая трата денег

ср, 23.июн.2010 - 21:37 — Stupik

#

Дело не только в покрытии,но и в удобстве эксплуатации,четкости работы.Это я понял пересев с 820 трека(хромоль,С051,асера,вибряки) на 6300(алю,диор по кругу,джуси 3).Разницу поймешь только в сравнении))
Пока предварительно по одному кандидату:
http://www.cuberussia.ru/models-...
http://www.cuberussia.ru/models-...

Зы Пит,может как нить пересечёмся?Хочется катнуть хотябы км на норм подвесе))))

ср, 23.июн.2010 - 22:20 — sinewy

:D

Покатав на подвесе пита, уже не захочется тратить полторы штуки на более простой .
На форуме велопитера, человек выбирал себе горник за 15 тыс рублей, максимум за 20 тыс. Потихоньку, потихоньку и выбор идет выше и выше. Уже за 32 тыс. рублей, но в магазине вела не оказывается, и покупается в итоге за 39 тыс рублей Далее покупаются контакты и боты...

ср, 23.июн.2010 - 22:44 — Stupik

#

НУ я почти так покупал этот
Мне главное ощутить работу задней подвески,как это на самом деле,а не в теории))

чт, 24.июн.2010 - 0:16 — ПИТъ

#

хм кубик - полубутиковый бренд, отдаш 30% за красивую раскраску и буквы на раме.
енсли уж хочешь подвес и ХТ по кгургу- готовь 2к и бери Merida Ninety-six 3000-D с вилкой Magura Durin Race и колесами на xt.

вс, 27.июн.2010 - 0:20 — Stupik