Почему есть смысл ездить на велосипеде без шлема.

В вопросах такого рода всегда будут те, кто "за" и те, кто "против".
На мой взгляд, это право каждого делать такой выбор. В целом наша современная жизнь настолько многогранна, что никогда не знаешь, что ждать от следующего ее момента. И никто из нас не знает, от чего помрет: от птичьего гриппа, от укуса энцефалитного клеща, от падения метеорита, в ДТП, а может, от закупоривания дыхательных путей, подавившись куском мяса. Но от этого некоторые восприимчивые люди не ходят всю жизнь в пузыре, не перестают есть мясо, ходить в леса и т.д.
Можно курить, бухать по-черному и помереть от отказа легких или печени, но при этом ездить на велике в шлеме. Это лишь маленькая частность бытия. Я одинаково принимаю велосипедистов в шлемах и без шлемов. ПДД не обязывают - и ладно. Дело твоего выбора.
Знал примеры, когда люди гибли в ДТП только из-за того, что были пристегнуты. Когда машина падает в воду или происходит возгорание - люди не могут быстро выбраться, так как они пристегнуты. Чтобы отойти от шока, осознать, что надо делать и сделать это требуется время, а реальность этого времени не дает. Так что, теперь после одного такого примера всем не пристегиваться?
Тут мы обращаемся к статистике, исследованиям, на которые ссылается автор статьи. И в каждом таком исследовании есть свои рациональные зерна. И "за" и "против". Я лично в общем вопросе согласен с тем, что действия всех людей просто должны быть направлены на взаимное уважение, обеспечение собственной и чужой безопасности, сведения к минимуму риска возникновения негативных жизненных ситуаций путем рационального поведения (это в том ракурсе, что не стОит выходить на рельсы перед поездом, а не в том, что если я думаю, что наличие повязки снижает вероятность заражения вирусами, передающимися воздушно-капельным путем, то не стану находиться среди тех людей, кто не носит такой повязки не в период массового распространения инфекции, а в повседневной спокойной жизни). Этому надо учиться всем с детства и применять свои знания на практике.
Как говорится, половина несчастных случаев происходит после слов "смотри, как я могу", а другая половина после слов "смотри, как надо!".
Другое дело, когда за какое-то мелкое отличие (например, не носишь велошлем) тебя кто-то дискриминирует. Это зря. Как то, что я, например, приехал на покатушку не в шлеме, на кого-то может повлиять? Так можно завернуться на контактные педали, наличие/отсутствие очков, звонка, зеркала (что требуют ПДД обязательно!), и т.п.

Спасибо за ссылку Там ещё есть что почитать помимо данной статьи

это статья из другого мира - там где ровные дороги, где минимальные съезды, где нет "криворуких" дорожников (может и есть они, но % значительно ниже нашего), где велосипедист - это реальный участник БЕЗОПАСНОГО движения (а не непонятно кто, как у нас)...
...
а вот почему у нас нужен шлем - можете почитать в КП (Посреди велодорожки рабочие вырезали кусок асфальта)...

Я гоняю в шлеме 7 раз он спас уже мою безмозглую голову и лицо от камней(забрало)Теперь привык гонять в нем хотя иногда катаю и без него где я на 99% уверен в своей безопасности.

Я думаю, что каждый сам для себя решает этот вопрос. Уверена, что бывают ситуации, когда шлем очень полезен, но считаю, что надевать его или нет - сугубо личное дело. Лично я шлем не ношу не из каких-то идейных соображений, а потому что мне очень дискомфортно в любом головном уборе. Я даже зимой хожу без шапки, а в самый лютый мороз или ветер, разве что капюшон могу на голову накинуть. Иногда мне очень жаль, что приходится пропускать довольно интересные покатушки, марафоны и приключенческие гонки, правила которых требуют быть в шлеме, но ничего с собой поделать не могу. С точки зрения безопасности предпочитаю просто не лихачить во время езды.

риск получения травмы головы на миллион часов поездок:

— Велосипедист — 0.41
— Пешеход — 0.80
— Водитель моторного транспортного средства — 0.46
— Мотоциклист — 7.66

все логично, скорость + проезжая часть, много опасности, мало времени, чтобы принять решение, если какой-то нежданчик вырисовывается, там нужен шлем, моцыки это подтверждают ) ну и плюс тем, кто только учится ездить, для подстраховки не мешало бы поездить в шлеме какое-то время.

Стоило бы уточнить, что статья - именно про шлем в городе на ПЧ. Несравнимые условия с лесом и трассой за городом. Но так как у нас по ПДД ездить по ПЧ условно нельзя, то и шлем считаю необязательным.
Две свежие травмы на ВД говорят о том, что шлем позволяет выжить. Коммент Антона выше подтверждает, что шлем желательно обязателен тем, кто ездит быстрей 15 км/ч в сложных условиях. Рада, что у таких "безмозглых" катунов на самом деле хватает ума, оценить риск своего стиля езды для себя и окружающих.

с ними сложнее. ибо хорошие вещи удобно носить. но они и стоят немало. так бы я как минимум к шлему добавил еще наколенники. мб еще налокотники. у 661 есть очень удобная защита. но пока что бюджет не позволяет.

Как приложится об асфальт разок, так шлем и оденет. Если чел привык учиться на своих ошибках, ему ничего не докажешь, пусть учится. Был свидетелем падения девушки на скорости 10-15 км/ч., была без шлема, потеряла сознание на 10 мин. Отправили попуткой в больницу. После такой чмт. 2 недели на больничном и еще долго на вел не садилась. Если пенопласт не на голове, то он в голове.