Классификатор поездок, v. 4.0
Данный классификатор разработан на основе прошедших походов и поездок и служит для максимально полного описания того трэшачка, который вас, дорогие друзья, ждет при встрече со мной в походе))) Итак:
В заголовке (версии):
Light -легкая
Middle - средняя
Hard - тяжелая
1. ТИП
- Рандеву (встреча райдеров в пешем или вело строю в Минске или недалеко от него)
- Променад (легкая прогулка в пешем или вело составе по городу или в ближней округе)
- Дзен (медитативная прогулка в любом составе за город)
- Вояж (1-дневное путешествие)
- Рейд (поездка к нескольким точкам)
- Поход (2- и более дневной выход в любом составе за город)
- Экспедиция (2- и более дневной выход в любом составе по территории рб и других стран с определённой целью)
- Десант (предварительный выход небольшого отряда в любом составе на место прибытия основной группы с целью его обжития и подготовки)
2. ЦЕЛЬ
- Медитация (неспешно двигаться, много думать о своём)
- Разведка (исследование неизвестных маршрутов)
- Отдых
- Тренировка (укрепление тела, обкатка снаряжения и вела)
- Штурм (взятие высот, перевалов, массивов, достижение опред.показателей)
- Церемониал (участие в каком-либо празднике, мероприятии)
3. ПЛАН
4. УРОВЕНЬ ПОДГОТОВКИ
- Новичок (до 1 года)
- Любитель (от 1 до 3 лет)
- Ветеран (от 4 до 10 лет)
- Мастер (от 10 до 50 лет)
- Сэнсэй (от 50 лет)
5. ТОЧКА СБОРА (Место, дата, время)
6. МАРШРУТ КАРАВАНА (км)
7. ТЕМП НА МАРШЕ
- Шаг (от 0 до 10 км/ч)
- Рысь (от 11 до 24 км/ч)
- Галоп (от 25 км/ч)
ХОДОВОЙ ГРАФИК (Контрольное время, точки, (в скобках время стоянки), километр по счету)
8. ТИП ТРАССЫ
- Взлётная (легкая и ровная, чаще всего бетонка)
- Аллея (укатанная лесная или легко поврежденная асфальтовая)
- Сафари (средняя смешанная лесисто-полевая дорога, иногда асфальт среднего качества)
- Доска (грейдер в грубом или приглушенном виде)
- Серпантин (холмистая и извилистая, с заметным перепадом высот)
- Открытка (открытое поле, где часто гуляет ветер)
- Зелёнка (любой лес или роща)
- Кара-Кум (половина и более дороги – песок)
- Венеция (около половины и более процентов трассы - водные или затопленные участки)
- Азимут (часть маршрута проходит не по дороге)
- Зеркало (гололёд в больших количествах)
- Огнестоп (в наличии разбитая дорога, пески, топи, бурелом, заросли, азимут и всё вышеупомянутое)
9. ПЕРЕБРОСКА на старт
10. МАГАЗИНЫ
- Есть
- Нет
11. ПРИВАЛ
12. ПОГОДА
13. ЭВАКУАЦИЯ с финиша
- Свободная
- Фиксированная
14. СНАРЯЖЕНИЕ
- Обязательное
- Рекомендуемое
А) Летний
- На променад
- На РЕЙД
- На экспедицию
Б) Зимний
- На променад
- На РЕЙД
- На экспедицию
В) Демисезон
- На променад
- На РЕЙД
- На экспедицию
15. ТОЧКИ СХОДА
- Есть
- Нет,
16. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
- ЗАПРЕЩЕНО: внешняя музыка, нытьё, криминал, суицид, несогласованное раскольничество группы, бунт, агитация в группе Гербалайфа, Тяньши и т.п.
- Улетевшие вперед НЕ ИЩУТСЯ.
- Что бы ни случилось, верьте ОРГу (флагману): всё что он делает, делает во благо и имеет свою причину.
- Если есть желание что-то предложить или уточнить - обращайтесь! Я не кусаюсь=)
- В дороге могут быть сюрпризы - будьте морально готовы, ибо все преодолимо.
- Я рад видеть всех людей: и новичков, и ветеранов.
- Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
#
Очень классное описание. Вот прям прочтешь, и все сразу понятно
#
Спасибо, Аня, коль не шутишь)
Давно хотел структурное описание создать
#
Я бы назвал этот классификатор легендой анонсов (по аналогии с легендой карты), т.к благодаря ему не слишком искушённые катальцы вроде меня могут понять что имел ввиду Давлат, написав, например, "огнестоп".
А десант я бы назвал группой обеспечения привала, сокращенно "ГОП". Участники этой группы были бы, соответственно, гопниками
#
Забавное трактование))
#
Зачем так все усложнять??? Чем в последние 6 лет людей не устраивали описания их планов прокатиться? Было все доступно изложено на прекраснейших маршрутах Димы Шинелатко, как же их здесь не хватает! Я мозг сломал это читавши, а запоминать и разбираться в этом я точно не хочу.
Хотя если народу нравится, пофиг, пишите как хотите, хоть белое называйте черным, хоть зеленое красным. У каждого свое право самовыражаться.
Если чего-то будет непонятно, просто спрошу по-русски.
#
Ну, мне кажется очевидным, что это шаблон, созданный не для понимания сам по себе, он упрощает Давлату создавать покатушки. Тут список пунктов со всеми возможными значениями для каждого. Скопировать этот текст в описание, почистить, оставив в каждом пункте только необходимое - описание конкретной покатушки готово.
#
Тут ты не совсем угадал. Это одна из функций классификатора. Иногда я такие анонсы делаю, но нечасто. В основном здесь упор на максимальную информативность о мероприятии. Просто монотонный текст ещё тяжелее воспринимается, поэтому обернул его в термины. Не более того:)
#
Наоборот, все по делу. И создавался классификатор именно из-за того, что предыдущие описания НЕ давали четкой картины того, что за трасса ждёт в пути, какие будут особенности её прохождения и вообще какой уровень сам по себе грозит участникам вылазки. Ни у Димы, ни у других участников я этого не увидел. У тебя же, Рома, я прослеживал иной подход, в принципе не признающий какую-то конкретизацию кроме пунктов по логистике исходя из принципа "а пусть все, что случится с нами будет сюрпризом". У меня после многих моих походов укрепилось иное мнение, которое не раз почему-то тут оспаривалось в догматическом ключе: "поход должен быть безопасен". Я могу рисковать собой, но я не намерен специально рисковать участниками, поэтому считаю своим долгом максимально предупредить о том, что их ждёт в вылазке, описать все условия. Для этого я собрал опыт всех знакомых катальцев/ходильцев/пловцов Велобая и классифицировал условия в интуитивно понятные термины. Их пояснения приведены здесь - как в словаре. Заглянул - узнал значение. Никого не насилую это учить, тем более тебя - скорее Свислочь станет океаном, чем ты поедешь с нашим караваном, ведь чую я,что доброй волей за мной пойдешь ты только в море))) И то не факт. Но решать тебе, дружище.