Чудо разметка!
вс, 23.окт.2011 - 21:39 — zaz911
Сегодня в раёне главного проспекта и Макаёнка была увидена странная дорожная разметка. Для кого она?.. Увы, осталась загадкой до перекрёстка ст метро Академия наук.. Оказывается для нас, велосипедистов… Возле академии на разметки был нарисован велосипед).. Мы долго думали что она обозначает… Спешится?... Слезь до перекрёстка и не зацепи прохожего… Не спешивайся а едь дальше.. Увы так к единому мнению мы не пришли.. Мож знает кто что это за чудо разметка у нас появилась и что она обозначает?
- Блог zaz911
- Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
Разработка и поддержка сайта: MiTo Team, 2009-2012
велосипед, покатушки, Минск
TOP-5 за месяц
MiSHuTka, рейтинг 42
patrokl, рейтинг 23
Helga, рейтинг 23
Lenston, рейтинг 21
TOP-100
Комментарии
#
это дорожная разметка 1.15 ( http://pdd.by/pdd/online/a3-1.15... )
"Обозначение места, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть дороги"
Осталось к пересечению велосипедную дорожку доделать
#
кривенько, однако.. но лучше хоть какая, чем никакой, нет?
#
И всё таки спешиваться или нет? Если я велосипедист и еду по ВД которой там нет
, то по идеи могу проехать и так, потому что если я спешусь, то я уже буду пешеходом.
едем! (или я не правильно понимаю?)
Итак, учитывая накопленный материал
мы имеем следующее:
дорожную разметку 1.15 "Обозначение места, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть дороги" ( http://pdd.by/pdd/online/a3-1.15... )
и
Глава 20. Движение на велосипедах и мопедах
150. Вне перекрестков на нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой велосипедист обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге. ( http://pdd.by/pdd/online/150/#i150 )
какой тут просится вывод?
едем!
#
Её богу, як діты.. есть же Гугл цi Яндакс..
http://auto.onliner.by/2011/10/0...
http://velobelarus.com/2-novosti...
А если так.. Обсудить, то да-это клёёёво! Теперь с городо поднятой головой и ужжжасно довольный буду пересекать переход ВЕРХОМ(всё же посмотрев налево!!
Просто к слову... сегодня был согнан с проезжей части в районе Тростенецкой (они там часто ездят-логово там у них) он 2(!) раза меня попросил свалить.Довольно вежливо. Думаю (как говорили многие на эту тему) велошмот+шлем+задний свет помогает всё же.
ЗЫ
Чуваки которые возможно сейчас попробуют меня лечить что нужно было сопротивляться-сходите чаю вкусного заварите.
#
В общем как не слезали с велов, так и не будем этого делать
#
Слазить придется. Местами разметка нанесена так удачно, что приходится на место с самыми высокими бордюрами. То есть для пешеходов участок с заниженным бордюром, а вы прыгайте, как умеете.
#
это да.. есть такой момент. на Академии наук если не ошибаюсь. но моя прыгучесть позволяет не слазить на таких
#
афігець! Еду праверыць!
#
Просто получается полный обсурд, разметка для пересечения проезжей части есть, а ВД нет. Вопрос: каким местом они думают?
#
не всё сразу)) строительство ВД по проспекту в процессе ещё. Снижение бордюров как и должны были - сделали да конца октября. А насчет самой ВД говорили, что отдельной разметки. покрытия ВД на проспекте не будет, а будут предупреждающие знаки о том, что там ВД. Что-то такое я читала. Да и абсурдного я, честно говоря, мало вижу... велосипедистам ведь не только по ВД можно двигаться, по тротуару тоже. А на проспекте велотраффик довольно активный, но исследования показали. что ни один велосипедист в этом месте в переход подземный не спускается, а переезжает, нарушая правила. Отсюда и появлние такого перехода.
Можно только радоваться, что в Минске появился первый переход для велосипедистов, где можно не спешиваться! ура, товарищи!
#
Вот именно, что как таковой ВД и небудет. Пешеходы как ходилди так и будут ходить, а мы как маневрировали между ними так и будем это делать. И как Ростислав уже сказал возле АкодемКниги разметка идёт через высокий бордюр.
#
с одной стороны лучше так, чем никак. Какой-никакой , но прогресс. А с другой, да, у нас в стране если и делают то всё через одно место... посмотрим что к весне будет.
#
Мдя, а в буржуйской Германии даже светофоры с велосипедами есть, не говоря про ВД, и вот такие-же переходы на практически каждом переходе.... И Велочеловеки там наглее наших в разы, когда смотрел на них, борол в себе 2 чувства, водителя и велика, победил здравый смысл, что нужно как-то аккуратнее себя вести, и за рулем и на педалях, даже в стране с высокой культурой вождения, у меня на глазах на капот чела на велике посадили на капот, полаялись на немецком и разъехались, велик был неправ, но водитель струхнул явно.
И кстати, эта разметка и на соседних перекрестках есть, сегодня на пл. Калинина видел и вдоль проспекта нарисована, и поперек.
#
как там можно спускаться, если ни одного пандуса ни с одной стороны нету ? я один раз попробовала и забила. лучше я буду осторожной чем потеряю 10 минут и руки оборву туда-сюда его на спине таскать
#
А водители знают (помнят?) о том, что означает такая разметка на дороге?
#
если даже и не помнят - то подозревают про пешеходов на пешеходных переходах, а ты сливайся с толпой и не лети на таких участках.. как-то так... всё равно есть разметка или нет и светофор хоть фиолетовым загорелся - смотреть по сторонам нужно в любом случае.
#
В ПДД такая разметка есть, но большинство водителей помнит только то, с чем имеет дело на дороге — всё лишнее быстро забывается. Пешеходы о ней знать не могут в принципе. Так что хз, будет ли какая-то практическая польза от этой разметки.
#
На ней велосипедики будут нарисованы. Специально для склеротиков. Плюс таблички под светофорами со стрелками, плюс изменены режимы работы светофоров.
#
А между прочим, это первая победа МВО в деле улучшения велоинфраструктуры города. Может не очень впечатляющая победа, может кривенько нарисованная, но ведь победа. К нам прислушались, и пошли на встречу.
Может теперь будет меньше вопросов "А зачем мне вступать в МВО?". Чем больше нас будет, тем чаще будут случаться такие победы, и тем весомее и значительнее они будут.
#
Миша я конечно поздравляю ваше общество с этой победой, но для меня она весьма спорная, т.к. практической пользы от неё нет. А если сейчас задуматься + почитать ПДД то эти перекрёстки мы должны пересекать последними. Сначало идут пешеходы, затем едут водители и потом мы. Но это только моё мнение.
#
Ну начинать-то с чего-то надо, правда? И важность этой победы не в том, что город резко стал велосипеднее, а в том, что это первый ПРАКТИЧЕСКИЙ результат взаимодействия властей и МВО (за что снимаю шляпу перед Женей Хоружим!).
Всегда считал, что сделать мало – это лучше, чем не сделать ничего
Хотя как раз тут я считаю, что сделано очень много. И это тоже просто моё мнение
#
Вот и останемся каждый при своих мнениях.
#
Миша, если ты кроме дифирамбов ещё и почту прочитаешь, да починишь картинки на сайте — цены тебе не будет...
#
Охренеть. Хорошо, можешь ездить по проспекту, представляя себе, что на Макаёнка стоит железобетонный трёхметровый забор. На здоровье. И спешиваться на каждом переходе.
Мы за Макаёнка с 2008 года бьёмся, а ему пользы никакой, блин.
#
Причём тут Макаёнко, когда мы говорим про идею разрисовывания перекрёстков в целом.
#
А за светофор, если он появился там благодоря вам, отдельное спасибо.
#
а что ты сделал? что-нибудь? от чего есть польза, по твоему мнению?
#
"А если сейчас задуматься + почитать ПДД то эти перекрёстки мы должны пересекать последними." — интересное толкование ПДД. Можешь логическую цепочку, приведшую к этому выводу, рассказать?
Ъ
А я в курсе что это ваших ручёнок дело!Малайца! Обиван Кеноби гордится Вами!
#
к слову, это не первый такой переезд велосипедный, есть еще один как ехать кажется в сторону асаналиева ( чтоб я еще улицу помнила) , в районе автозаправки.
вот Скрипка точно знает где это )
#
Кіжаватава, 44, «Лукойл»
http://blrovar.blogspot.com/2010...
http://maps.yandex.ru/-/CBF0uPKb
#
да, именно там. спасибо )
#
фоты http://www.facebook.com/media/se...
#
Хм.. Очень приятно видеть хоть какие то нововведения в плане велосипедного движения. Но меня все равно чуть удивило, почему не взять на вооружения какой не будь опыт мегаполиса , того же Лондона, Берлина, Мюнхена, Гааги и попытаться внедрить его с поправками на наше ненормальное населения г Минска.. Проспект всегда стараюсь объезжать. Но иногда вечерком хочется поездить). Разметка краской асфальта для меня это чистейшая халтура.. Особенно для нашего дикого народа.. Что то надо было придумать более кардинальнее. Но увы.. Это 100% упёрлось бы в финансовые проблемы. Замкнутый круг………………………………. Но всё же спасибо ребята вам большущее что вы стараетесь для нас вело любителей! БОЛЬШОЕ СПАСИБО. Вело сообщество это сила)!
Эх если бы такую бы сделали у нас в центре Минска.. http://www.negonki.ru/index.php?...
#
Всё просто:
1) нет денег для капитального строительства
2) нет большого велотрафика для того, чтобы была необходимость его жёстко отделять
3) ГАИ пока боится, и делает шаги в этом направлении ОООЧЕНЬ осторожно.
Примите в расчёт эти три пункта, и поймёте, почему сделали именно так.
#
Что денег нет, это понятно. А вот велотрафика мало....... не надо смешить. А то получается в центре будет как в спальный районах, тротуар разметкой разделили на две части и всё...... новая ВД появилась. Такими методами к 2014году действительно у нас будет много ВД. Только каму они такие будут нужны.
#
Ты хочешь ездить, куда тебе надо, или же просто кататься по велодорожке? Мне кажется, что второе. А мы сейчас работаем, чтобы осуществилось первое.
Велотрафик на проспекте заметный, но не сравним с пешеходным. В часы пик летом — не более 90 вел/ч. Се ля ви.
Если предложишь вариант, которые позволит вписать выделенную ВД на проспекте и не вступит в конфликт с мировоззрением ГАИ и городских властей — я с удовольствием послушаю.
#
Вообще-то первое. И то ,что вы пытаетесь что-то сделать, большое вам спасибо. Но то как наши власти реализуют это на практике вызывает недоумение.
#
Тогда я совсем ничего не понимаю. Какие из функций велодорожка, нарисованная на тротуаре, с исправленными бордюрами и т.д., не может выполнять?
#
Ты же прекрасно должен понимать, что пешеходы как ходили так и будут ходить. И плевать они хотели на разметку. И мы соответственно как ездили так и будем ездить. И я прекрасно понимаю, что наша власть не пойдёт на то что бы как-нибудь отгородить её. Замкнутый круг.
#
отгородить? бетонным забором?
не надо напирать и хотеть всего сразу. большая дорога начинается с маленького шага.
#
Ну, справедливости ради, надо отметить, что в Штатах велодорожки иногда отгораживают, да. Но я не уверен, что по такой приятно ехать:
#
Понимаешь, всё дело в менталитете людей. В Европе (и то не везгде) ВД достаточно нарисовать, может немного выделить конструктивно ( небольшим бордюрным камнем), а у нас народ не тот. Они будут лезть и лезть в любую щель.
#
+1
#
повторюсь. эта велодорожка - кривая и косая - шаг вперед. а что сделал ты ?
#
А я просто катаюсь и не парюсь по этому поводу, как и большинство. Нервы целее будут. И куда мне надо я всегда доберусь, по делам или прото так.
#
очень нервы будут целее, если меня гаишник заловит за переезд дороги а не за ее переход. ты безусловно прав.
#
Если ты сейчас говоришь только о перекрёстках, не затрагивая всю "ВД", то небольшой плюс в этом есть (особенно для боязливых), но посути мы и так не спешивались. Ни у меня ни у моих друзей ни разу не было случая, что кому-то за это впаяли. Больше шансов получить штраф двигаясь по проезжей части. А если брать всю нарисованную "ВД" целиком, то смысла в этом нет. И когда она (нарисованная) поможет тебе добраться из пункта А в пункт Б не маневрируя между пешеходами, пожалуйста отпишись))
#
это дело времени. времени и прывычки. когда велосипедситы пеерстанут маневрировать между пешеходами и станут ездить только по своей полосе, со временем люди к этому привыкнут. менталитет в европе тожа был не всегда такой. а как женщины права голосовать добивались?
кроме того, сам ФАКТ того что велодорожка появилась - это шаг в сторону в том числе огороженных и выделенных велодорожек.
так что повторю вопрос, на который так и не услышала ответа : а что сделал ты ?
пс
и да, так случилось, что моих друзей - штрафовали за переезд пешеходных переходов
#
Я тебе уже ответил.
И неужели ты такая наивная и действительно думаешь, что нарисованная "ВД" тебе поможет. В спальных районах этих "ВД" уже куча и они там не первый год. И разве отношение пешеходов изменилось? Нет. И не могло измениться. Зато наша власть по своим новостям рапортует, что в таком-то районе появилась новая "ВД".
И повторюсь, те ребята из общества которые что-то пытаются сделать, они конечно молодцы. Если и ты состоишь в их рядах, хвала тебе и почёт, но то что наша власть согласилась нарисовать очередную "ВД" вызывает только вопросы и недоумение.
#
Добейся, чтобы они сделали нам отдельную, огороженную и безопасную велодоржку по всему проспекту.
И тогда я напишу заявление на выход из МВО – зачем тогда будет нужно МВО, когда будет такая эффективная в плане взаимодействия с властями организация, как ты
Каждый имеет право на своё мнение. Ты высказал своё, Марина высказала своё.
Давайте просто прекратим спор. Лучше сделать что-нибудь ещё полезное, чем спорить тут о том, полезно или нет нововведение. Кому полезно – тот благодарен. Кто пользы не видит – объясните, чем оно вам мешает, прежде чем критиковать
#
Вот именно мы вчера с тобой друг другу высказали свои мнения и успокоились на этом)) Но некоторым захотелось продолжения, пришлось вступать в спор))
#
продолжения ? ты так говоришь как будто мы предварительно поговорили и я зачем-то непонятно зачем продолжила еще тут спорить.
не люблю когда достижения других людей подвергают критике, ничего при этом не делая. поэтому и спорю.
#
Если следовать твоей логике, то никто в мире не может высказывать своё мнение о происходящих на планете событиях не приняв в них участие, или высказываться только положительно. Открою тебе секрет, так не бывает.
Я высказал своё мнение, ты своё. У каждого из этих мнений есть свои сторонники и противники.
И может уже хватит вести этот бессмысленный диалог ?
#
Э-э-э, нет. Дорожки в спальных районах делала ГАИ, с бухты-барахты, без нормального проектирования и исключительно своими силами.
Эта же — результат нормального комплексного подхода: когда сначала спроектировали, определив основные принципы, согласовали новые знаки с ГАИ, убрали бордюры (да, пока не все), и лишь потом нанесли разметку. И самое главное — ВД не обрывается в никуда на пешеходном переходе.
#
И я сомневаюсь, что тебе эта нарисованная дорожка поможет куда-то добраться. Если у нас люди умудряются ходить по отдельно построенной для нас ВД, то о чем можно еще говорить.
#
ужо колькі разоў напісалі - гэта легалізацыя пераездаў па тых пераходах верхам на ровары. Мяне, напрыклад, па 151 артыкуле раз лавілі.
#
победа МВО - это хорошо и я этому рад! но работать именно над этой победой предстоит еще долго!
как минимум что бы бардюры уменьшили, как видно на фотках (да и сам сегодня видел из окна маршрутки) для пешиков бардюр норма, а для нас ОГО ГО )))
дорожка по люкам.....
узкая дорожка, если следоать разметке и знакам ... вдвоем не разменемся)
как то так
#
или вот:
На тротуаре разметка носит скорее рекомендательный характер. Разработчики пилотного проекта намеренно не хотели устанавливать жесткие границы, поскольку на проспекте всегда много прохожих, и разметка для них — всего лишь напоминание, что тут могут ехать велосипедисты. А последним только рекомендовано придерживаться ее.
Читать полностью: http://auto.onliner.by/2011/10/2...
БРЕД!!!!! можете меня пинать
#
ну не все сразу )
#
не все сразу?
вот поэтому у нас в стране постоянно ремонтируются дороги, тротуары и т.д.! НЕ ВСЕ СРА ЗУ ЖЕ!!!!!!!!!!!
а почему сделать раз и ПРАВИЛЬНО нельзя????
#
Этой выдержкой с онлайнера всё сказанно.
#
Сегодня сыграешь как красиво будет на пересечении ВД и дорог когда везде нарисуют разметку и заменят знаки, как у буржуев в Европе. http://veloby.net/user/950/photo
#
наверное эту ссылку хотел вставить? http://veloby.net/node/3261
#
таки да, рука дрогнула не телефоне, спасибо. Новый знак, кстати, все заметили?
#
заметили
новый знак
аха, сегодня видел
пешеход и велосипедист