Дальнее Заполигонье: Отдыхательно-Разведывательная-Заплывная (Петровичи) v 2.0
***Внимание изменилось место И ВРЕМЯ старта****
На субботу обещают жаркую солнечную погоду. Грех не воспользоваться и не покупаться в тепленькой водичке Петровичского водохранилища. Да еще и с интересной компанией пообщаться. Покатушка немного меняет формат: добавляется релаксная составляющая на берегу озера с возможностью остаться там на ночь:
*******
Уже почти год минул с того дня, как мы катали трек "Заполигонье".
С того времени многие дорожки изменились, разведались новые, сгоняли на разведку за аэропорт в покатушке "Бодрые тропинки". То что там нашлось пришлось по душе, в чем-то даже было весьма неожиданно и приятно, и я решил сделать еще одну покатушку по схожему маршруту, чтобы поделиться этими местами, но уже в лайтовом формате. Трек по большей части разведан и не представляет особой сложности для среднестатистического велобаевца. Старт из центра Минска на антидачной эльке, есть места как для пополнения продовольствия, так и для схода и срезки. Начинающим будет тяжеловато, мегалосям скучновато (из-за темпа).
Для тех, кто не хочет возращаться домой к вечеру, есть продолжение в покатушке https://veloby.net/ride/2019/08/anons-voskresnyi-pokhod-rabochee-nazvanie с ночевкой и расширенной программой.
В программе:
- тропинки и дорожки по лесам, полям; асфальты, проселки, лужки и грязьки (объезжабельны по боку), немного песочка на спусках, просеки, прогалины, проезжабельные буреломчики, горочки, тягуны, ели заметные тропочки и лесные хайвеи.
В общем большой комплект развлечений на любой вкус. Будут и скоростные участки по тропинкам и медленные по малоезженным дорожкам.
- пасека с пчелами
- осмотр последствий урагана 2015 года (посмотрим то, что осталось от леса и как природа восполняет потери). Красивое и одновременно печальное зрелище
- нетипичный для Миской области пейзаж в тех же степях
- дорога из отходов деревоотработки
- действующий! глубокий песчаный карьер
- полевые укатанные дорожки и срезка по кукурузе
- вид на аэропорт и самолетики
- привал на обед с заплывом на водохранилище "Петровичи" (для кого-то плавно перетекающий в ночевку)
- вкусные булочки в Смолевичах ))
Для кого эта покатушка:
Для тех, кто хочет выбраться из Минска на целый день, поколесить на прогулочной скорости по разнообразному маршруту на котором не будет скучно и не придется топиться и убиваться, чтобы посмотреть прикольные вещи, пообщаться с людьми и переключиться от тяжелой трудовой недели. Челенджей и трешей нет, но и легким трек не назовешь. Что-то среднее. А еще можно будет вдоволь наплаваться в самое жаркое послеобеденное время!
(на фото типичные дорожки с трека)
и тропинки:
Карьерчик, если свезет и на технику посмотрим. В сам карьер спускаться не планируем (пока что).
Технические требования:
Исправный НЕ шоссейный велосипед, запас провизии на день. Раннего возвращения не будет. Несмотря на то, что трек не большой, едется он не очень быстро.
Темп в среднем:
Асфальт 16-23 км/ч
Грейдер 13-16 км/ч
Лесные дорожки 10-18 км/ч
Питание:
Берем с собой сухпаек из расчета времени пребывания на маршруте и того, что маршрут достаточно энергозатратный. Магазин будет около "Петровичь" в Заречье с последующим заездом на берег водохранилища варить чаек и обедать. (горелку беру, если кто еще возьмет - будет хорошо). Давлат организует костерок по месту прибытия.
(фото водоема для купания)
Логистика (изменено!!!):
Старт с центрального ж/д вокзала на 7006 в 08:47. Финиш в Уручье около станции метро. Либо, для тех, кто решит с серидины маршрута уйти с Давлатом - финиш на Петровичах. Ориентировочное время прибытия в Уручье - около 19:00. Вагоны #1 и #3 с головы поезда. Сбор около электрички.
Вот так выглядело одно из мест трека в 2016 г. Посмотрим что изменилось за эти годы (проезд нормальный есть)
- Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
Вход на сайт
Свежие комментарии
Для просмотра списка пользователей, подписанных на эту поездку, зарегистрируйтесь на сайте
Отчёты
Написать отчёт
Добавить отчёт-ссылкуПомочь Велобаю
, 2009-2024
Ну, воот... А я работаю (
Ну, воот... А я опять работаю (
#
А как же купель под Забродьем? а вкуснейшие булки в Смолевичах? Мимо???
#
Булки приятным бонусом будут)
#
Булочки будут, как же без них. А вот про купель не в курсе, дай координаты плиз.
#
https://www.openstreetmap.org/no...
купель
#
Саша, я так понял ты решил перевернуть трек задом наперёд?
#
Да, чтобы можно было зависнуть на водохранилище.
#
Может есть смысл поехать на обычной эльке? А то боюсь в штадлере очень сильно пересечемся с дачниками.
#
Обычных в нормальном времени нет. Да и не любят штадлер дачники, они любят что по дешевле....
Дачники поедут в первую очередь на 07:36 и 08:47 и только потом на штадлере.
#
На 8.47 - антидачная электричка (она останавливается на восточном, тракторном, степянке и потом смолевичи) на ней было бы шикарно зелететь ))))
#
8:47 хороший вариант, но не рановато ли будет?
#
Мне кажется по времени само то, да и раньше всего на полчаса
#
не скажи, на Беларусь штадлеры битком ходят)) и да, по правилам в штадлере не более 3-х велосипедов к слову... правда нас пока не выгоняли еще ниразу)
#
А в штадлере можно ехать с великами не разбирая и без чехлов и где там для них место ?
#
Можно не разбирая, берётся ещё один билет на багаж (велосипед). Место там, где нарисован значок инвалида, вроде посередине поезда.
Но как сказал rumaks, по правилам можно только 3 вела.
А если будет ехать инвалид в коляске, это вообще может стать проблемой.
#
А где можно почитать правила для штадлера?
#
Нас и 15 человек в штадлере катались. Ставятся в проходе и поехали. Проблем нет. Возможно макс прав про три велика, но никого никогда это не волновало. Хотя может на более раннее и правильно перенести, подумаю.
#
Про 3 вела там только справочно... в НПА это есть ли каких-либо?
#
на штадлер билетов может не хватить...
#
в городских линиях нет ограничения по билетам
#
Блин, только обрадовалась, что появилась покатушка в нормальное время и без электрички хотя бы туда, а тут на тебе, 8:50 и штадлер...
#
Милости просим навстречу;)
#
Я не тусовщица, мне нравится кататься. Первый раз прочитав описание покатушки подумала "круто, до Уручья из моего района километров 15+покатушка 70+обратно соточка получится и места вроде красивые, и сильно рано вставать не надо". Назад из Смолевич может как-нибудь вел в электричку запихну. А тут 8:50 на вокзале и туда тоже электричкой. Не, я лучше тогда одна покатаюсь по этому лесу через Ангарскую и Большое Стиклево.
#
Финиш в Уручье. Так что ничего не меняется по количествуству электричек и ехать в эльке с утра приятнее, чем вечером в такую жару.
#
Без эльки не получится заехать по человечески на озеро. А в такую погоду оно зайдет. Да и что плохого в эльке? Велик же помогут поставить. Села да едешь...
#
Я же никому не навязываю свое мнение, каждый выбирает удобный для себя формат. Я не люблю рано вставать и электрички, но к сожалению, подходящие для меня покатушки редкость на велобае.
#
Катай со мной, я чаще всего утренню электричку в Минске заменяю на вечерний велосипед в пятницу и утром присоединяюсь к покатушке, хоть и делаю это по при чине что б не терять возможность провести еще одну ночь на природе...
#
По просьбам трудящихся и в связи с надвигающейся жарой передвинул старт на антидачную эльку. См описание!
#
Так еще раз какой формат покатушки? Сначала едем на эльке до места старта? Потом едем до водохранилища? Потом релакс на водохранилище? Потом едем до уручья?
#
Если все сложится на выходные, то с удовольствием впишусь ) наконец-то)
Утра!
Урррра!
#
Yes!
#
Именно так;)
#
Это если надо в субботу в Минск. Если не надо, есть вариант продолжения от Ратьера.
#
А где место встречи на вокзале?
#
Указано в тексте....около поезда. Эти эльки не имеют постоянной прописки, поэтому надо смотреть на табло с какого пути они уходят.
Оффтоп
Прошу прощения за колоссальный офф-топ. Народ, где вы ищете ГОТОВЫЕ хорошие велотреки с путевыми точками? Копание на gpsies очень долгое, там как-то сложно выбрать именно красивые хорошие треки по потребностям. Может там есть какой-то рейтинг популярных-проверенных треков по региогам? На белорусских сайтах часто дают описание маршрута, без трека. Только вашими треками на велобае и перебиваюсь- спасибо!
#
Делаем сами. И по ним катаем покатушки. А вообще на велобае есть раздел маршруты. Но их там пока маловато.
#
Эх, а так хотелось легкой жизни...
на составление трека на 8 ходовых дней у меня месяц уходит
#
У OSM есть отличный сервис по прокладке треков. Я его использую через программу SAS Планета. Может и по другому можно, но мне удобнее всего через SAS Планета. Короче так: устанавливаешь SAS Планета, открываешь в ней карту, добавляешь путь двумя точками (команда Add new path на верхнем меню), дальше из контекстного меню выбираешь проложить маршрут By Bicycle короткий либо быстрый. Через некоторое время маршрут построен. Сохраняешь его, и дальше остается лишь проверить, чтобы не было косяков. В СасПланете можно например по космоснимкам сверить сразу же. Обычно косяков нет. Если есть незначительные, то правишь руками трек немного. Я так еще в году 2012 ездил из Минска в Гродно деревнями и через налибокскую пущу. Лишь в одном месте на почти 300 километрах маршрута, был косяк с мостиков в налибокской пуще. Был не проезжабелен.
#
Спасибо!
#
Есть ещё вот такой сервис : https://nakarte.me/
#
Я треки делаю программой QMapShack ( https://bitbucket.org/maproom/qm... ). Больше всего нравится то, что она работает со всеми теми же OSM картами, что и Гармин, т.е. непосредственно с Гарминовскими имиджами "xxx.img". Плюс все доступные онлайн-карты, спутники Гугла, возможность использовать несколько карт сразу с настраиваемой прозрачностью. Работает с цифровой моделью рельефа (DEM) и стилями карт. Умеет держать на экране несколько разноцветных треков одновременно для сравнения, прокладывать маршруты по логике "велосипед-пешеход-авто-мото-по реке" + "быстрый/короткий" + неограниченное кол-во промежуточных точек. Есть встроенный модуль базы данных треков. И т.д. А хороших OSM карт для Гармина хватает.
#
Товарищи,это прекрасно,но придется же серьезно шевелить рукой и извилиной, и есть варианты проехать мимо "живопИси". Мне хотелось вариант для толстых, хитрых и ленивых-всё лучшее и готовое. Мы так однажды трек велотура (velotur.ru) удачно нашли в сети - и феерически покатались по их размеченному и проверенному маршруту в испании- сама я так в жизни не составила бы. Мб Кто-нибудь видел в доступе треки велотура? Они стоящие.
#
советую посетить сайт Глобус Беларуси, там есть подвижная карта с нанесенным большим количеством интересностей) А маршрут можно и самим нарисовать по дорогам
Доверия маршрутам на gpsies особо нету ибо там слишком много набросков и непроходимых треков
#
https://orda.of.by/.map/?53.9063...
#
я достопримы в maps.me помечаю. глобус да, но прокладывать самостоятельно трек терзает - я по беларуси перебиваюсь записями с форума. Вот для вдохновения это нравится: http://www.veloway.su/results.html но чтобы составить хороший маршрут самостоятельно - долго!
#
И все же решила с Вами покатать
#
И это замечательно. Давно не виделись!
#
Задаю вопрос по неопытности. В электричках\штадлерах с велосипедом еще не катался. Если с разборкой и сборкой все понятно ( заплатил и катись спокойно) то с чехлом как? ОН вообще нужен или на это закрывают глаза
#
Чехол нужен для бесплатного провоза велика. Сейчас ввели новые правила про габариты и могу придраться и тогда придется оплачивать велик. В эльке на Вильнюс велик едет в чехле бесплатно всегда. В наших - как повезет. Если везешь с билетиком, то чехол не нужен. Разве, что для личного спокойствия за его сохранность, чтобы другие не попачкали его. Учитывая стоимость билета до Смолевич, в чехле смысла нет.
Детально объясню на покатушке.
#
Тут поясню и распишу
Городские линии (красные штадлеры), региональные линии эконом класса (обычные электрички и дизеля). Велосипед - это ручная кладь. По правилам, если она больше 200 см в 3-х измерениях (высота + длина + ширина) то надо покупать дополнительный билет вне зависимости в чехле или нет. Требования паковать в чехол в правилах нету. Поэтому дополнительный билет на багаж (в кассе говорите билет на себя и на велик) и в вагоны (1,3,5,7,10 т.е. немоторные), там есть нормальные площадки для перевозки. Если не опоздаете на место сбора, загрузят, помогут, покажут)
————————————————————————————————————————————-
Справочно:
Для поездов (плацкарт, синие штадлеры) немного другие правила, там чехол и разбор велика обязателен и тоже 200 см, но в последнее время на 200 в них закрывают глаза, но упаковка обязательна и ездим по 1 билету, а велик в чехле едет бесплатно. Но есть всегда доля нарваться на проводника который вспомнит про 200 см и потребует билетик на велик
#
Вот что пишут: ( это про региональные линии эконом класса - обычные дешевые электрички ). Велосипеды в неразобранном виде провозятся в поездах с ненумерованными местами не более одного в тамбуре вагона (при их наличии), а также в определенных перевозчиком специально оборудованных для этих целей местах в вагонах за плату, установленную в соответствии с законодательством. Источник : https://www.rw.by/help/transport...
#
Про тамбур вычеркнули из правил поправкками в этом году, а на странице ЧАВО не обновили инфу. В правилах понятие велосипед теперь нет, это просто ручная кладь
#
А почему в плацкартах и синих чехол обязателен?
Если велик чистый и цепь в парафине, то вопросы в правилах только к габаритам же?
И что в международных перевозках отличается и одигаково ли оно для всех направлений?
про чехол:)
Для межгоса и поездов с « нумерованными местами» - одно правило - вписаться в 200 см и запаковать велик....Ну как сказать чехол.. часто ездила в этом сезоне с великом в москву ( когда одна, когда с друзьями). мы заворачивали некоторые велосипеды в мусорные черные большие пакеты (раму отдельно и тд, а калеса отдельно). так вот было дело измерили один раз только основную раму. Другой случай: мой велик в чехле никак не влазит в 200 см по трем измерениям с открученными двумя колесами.. выходило около 210-220 , так у меня не измерял даже совсем. Может потому что я всегда разбираю велик на перроне и проводники видят что колеса откручиваю...Ну даже если и измерят.... то вынимаешь калеса из чехла и влазишь в габариты. А везти отдельно калеса - не запрещено:) у меня еще опыт есть провоза по РФ ( от станции РФ до станции РФ) велосипеда на поездах формирования РЖД. Там правила более нормальные, но тоже есть нюансы. Ну могу поделится опытом на скатке.
#
Согласен с межгосом) По поводу провоза по РФ, буду знать у кого спросить если друг, спасибо
Жаль на покатушку не попадаю, компания отличная собирается!)
#
Скажем так) А попробуй докажи что не запачкаешь, да и с чехлом это проще доказать. Да, из правил и это все повычеркивали, но если начать спорить, то могут и вспомнить про 200 см, мой найнер не вписывается без съема 2-х колес в 200 никак, а ломать потом петух без заднего колеса неохота. Ощень скользкий вопрос нынче, еще более скользкий чем был раньше. В этом году ездили больше 5 раз и много знакомых, вопросов не возникало) Без чехла пока никто не пробовал)
#
Еду...почти точно.
Дополнение покатушки
Для тех кому проехать с Сашей и Давлатом покажется мало, могу предложить старт сегодня вечером своим ходом на Прилепы с ночевкой на Дубровском водохранилище, завтра подьем и встреча с основной группой, ну и дальше все по плану. Как отдельную покатушку не офорилял, времени нет совсем;( трек нет смысла рисовать: Логойский тракт - велодорожка почти до цели, дальше по навигатору. Утром 23 км до Смолевич. Вечером в субботу для тех кому и этого покажется мало еду ночевать на озеро под жодино. Утром в воскресенье я снимаюсь, еду работать в Жодино к 8 часам, желающие остаются на озере или провожу до вокзала Жодино Южное. Кто захочет со мной, пишите в вайбер, решим по месту и времени встречи. Для тех кто был в прошлый раз - едем без треша, маршрут я проходил месяца 2 назад.
Кстати про посуду поднимался вовпрос - будет казан.
#
Погода просто супер обещается. Очень хочется погреться на солнышке и поплавать. Посему немного подрезал трек на 5 км с прицелом на большее нахождение на озере и более простой легкий путь.
#
ну так совсем не интересно:( хочется больше вело
#
Нормально там вело будет. Накатаемся еще и устать успеешь. Я трек проезжал, там не хай вей. Самые интересные места я разумеется не трогал.
И трек у меня приложен точками без привязок к дорожкам, так что в реале получится чуть больше, и полигон место сюрпризов. Так что не переживай.
#
Кому подлиннее - добро пожаловать со мной. Все равно на основную покатушку попадем.
#
Блин, мне полюбому нужно завтра проехать СТО, придётся по Минску кружочке дать ))))
В Стиклево большие говны.
Добрый день.
Вчера скачал трек этой покатухи с GPSsies. Поехали вечером от МКАД до Волмы. После дождя огромное количество луж по всему заказнику Стиклево. Много пришлось обьезжать/обходить сбоку.
Надеюсь к Воскресенью подсохнет.)
Фотки текущего состояния можете глянуть тут https://www.strava.com/activitie...
Точно вам не будет скучно!
Хорошей покатухи.)))
#
Ага, есть там такие места. Джипперы гады катают. Там сбоку тропка есть для объездов. В прошлый раз тоже динамически трек меняли. Хотя Задиран попер напрямую )) Будет интересно ))
#
Такие лужи нам нужны!
Будет интересно )))
#
Простите, я не понял: это обычная электричка или красный штадлер?
P.S. вижу, вроде обычная
#
Электричка обычная. Синяя. Встречаемся перед поездом. Перрон смотрим на табло. Вагоны 1,3. Время прибытия к Юльке планируем с тем прицелом, что за 10 минут до отправления все погрузочные работы должны быть завершены.
#
Буду садиться на Степянке
Мои 5 копеек
Старт в 8:47 Минск-Псж 7006, реверс по треку, водные процедуры?! Отлично скорректировали, здравый подход, мне нравится
#
Присоединюсь на маршруте
#
Саша , спасибо за покатушку . и отдельно за полигон . уж столько раз я там был. а вот ты ж находишь там тропки ...
#
Всем большое спасибо за участие. Получилось длинно, непросто и, по моему, не скучно. Как и обещал было огромное разнообразие покрытий, типов территорий, скоростных режимов. Вроде дискомфорта по скорости никто не испытвал, а если и испытывал, то героически молчал! Трека, чтобы накататься хватило всем. Очень приятно было совместить наш заезд с ПВД Давлата. Такая сборная покатушка пошла участникам только на пользу. Причем участники могли легко перекочевать из покатушки в покатушку, а так же делать третий вариант - остаться на озере до вечера. Виктору спасибо за байдарку и супчик. Было очень в тему. Данное мероприятие подтолкнуло меня к новым мыслям по развитию новый идей для поездок и улучшению текущего формата.
Буду рад видеть всех участников до единого на следующих мероприятиях!
#
Мне было классно). Отлично покатались. Показали самолеты, покатали на байдарке, выгуляли по полигону, всем спс.
п.с. 111 км и, если верить пульсометру, 5 тысяч каллорий.
Укаталась, жива и счастлива)
Несмотря на выбрык организма на второй половине покатушки и как бы ни хотелось упасть и не подняться, сегодня понимаю, что это был восхитительный день! Отличная компания, разнообразный маршрут, красота неописуемая, ветер в волосах... Душа летала)
Конь вымыт, можно повторять!
#
Как сказали участники фоток у нас звались, но все же закину парочку для разнообразия...https://drive.google.com/drive/folders/1wryGorZLuCv5djjGlnFKNweAJEezV8tC?usp=sharing
Пережили)
Покатушка была довольно интерресная, за исключением того что выехали на грани экстрима. Я неделю назад по пути на дачу в последний момент передумал качать заднее колесо изза приличной трещины на покрышке, и всю дорогу думал- только б не лопнуло, а у Насти за 2 км до дома сегодня утром задний переклюк сломался и болтается на цепи... Рады что все нужные маршруты за выходные прошли без поломок)
#
Всем большое спасибо, было очень здорово. Был рад всех увидеть и пообщаться, кто приехал впервые - был рад познакомиться:) Саше спасибо за организацию и совместную разработку. До новых встреч, друзья!