Коссово
Если верить синоптикам, то недолгой зиме пришёл капут. А это значит, что пора собираться в дорогу. Да так получается, что планы нужно строить поскорее, ибо велобаевцы уже начинают потихоньку занимать весну.
Застоблю ка и я, скажем, 26 марта 2016 для того, чтобы осуществить свою давнюю мечту – потусить возле никого не оставляющего равнодушным Коссовского замка. Ну, и по дороге к нему и обратно всякие интересности посмотреть, конечно же.
Маршрут Минск – Коссово – Ружаны – Слоним (по мотивам Reni)
Билеты:
Туда:
Поезд № 649Б, отправление в 06:15 (Минск – Ивацевичи), 63000 руб. + 21000 руб. часть веломеста (* для тех, кто кооперируется по трое в одно "купе").
Обратно:
1. Дизель № 6298/6297, отправление в 17:53 (Слоним – Барановичи), 10000 руб. + 10000 руб. (если велосипед без чехла).
2. Региональные линии бизнес-класса № 758Б, отправление в 20:09, 48000 руб. (велосипед в чехле); либо № 6840, отправление в 20-37 приб. 23.06, следует до Ин. Культуры, 23000 руб. + 23000 руб. (если велосипед без чехла).
Продажа билетов на поезд 649Б открыта, поэтому можно начинать их приобретать в рекомендованном формате: кооперирваться по три человека в "купе" + одно место под велосипеды.
Встречаемся 26 марта 2016 на перроне – наш поезд 649Б Могилев-Брест прибывает в 5:13, отправление в 6:15.
Здесь подробная программа нашего путешествия: https://docs.google.com/document... с описанием достопримечтальностей и указанием примерного времени пребывания во всех н.п. Программку рекомендуется распечатать и взять ссобой, ну, чтобы всей команде быть в теме.
Про Коссово: http://planeta.by/article/1511.
Про Ружаны: http://meridian28.com/report/ruz....
Про Слоним: http://gorodslonim.by/gostiam-go....
Трек от haron: http://www.gpsies.com/map.do?fil....
Точки съёма: Коссово и Ружаны (сообщаются с н.п. Ивацевичи, откуда можно добраться на поезде до Минска).
Правила жизни в дороге по классике: В покатушке, как в некоммерческом мероприятии, участвуют велочеловеки, осознающие то, что кроме взаимоуважения и хорошего отношения никто никому ничего не должен ©. Алкоголь и внешняя музыка нежелательны.
Поскольку для большинства из нас это будет первое после зимы перемещение в поезде, пожалуйста, проверьте накануне откручиваемость педалей, чтобы избежать нежданчиков при погрузке.
Для комфортного и безопасного путешествия необходимо наличие: велосипед в технически исправном состоянии, шлем, ремкомлект, свет, велочехол, тёплая одежда, ветровка/дождевик, запасной комплект одежды и белья в гидропакете (ранняя весна всё же), аптечка, деньги (обращаю ваше внимание на то, что вход в запланированные к посещению музеи платный).
Если нам совсем повезёт и мы будем в силах, то можем задарить себе бонус в виде окунания в купель Свято-Успенского Жировичского монастыря. На этот случай девочкам можно прихватить в рюкзак специальную рубашку, а мальчикам – полотенце (но можно/лучше без него, конечно же, обойтись).
- Войдите в систему или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
Вход на сайт
Свежие комментарии
Для просмотра списка пользователей, подписанных на эту поездку, зарегистрируйтесь на сайте
Отчёты
Написать отчёт
Добавить отчёт-ссылкуПомочь Велобаю
, 2009-2024
#
При выезде из Ивацевич справа от дороги знак дуги Струве, рядом место расстрела повстанцев 1863г. Подробнее и что есть ещё посмотреть по маршруту расскажу ближе к вашему старту. Можно проехать почти не выезжая на трассу, закоулками. Дороги почти везде хорошие.
#
отлично, спасибо!
мне понравилось всё, кроме слова "вашему".
желаю первой буквой "н"
#
хм, надо думать, желаю
Ближе к дате определюсь. Ну один из первых на роль навигатора 
#
отлично, спасибочки
#
предварительно +
#
карашо
#
Предварительно +1.
#
Как хочется в Коссово, но 90 км асфальта по трассе...Надеюсь желание посетить Коссово победит ненависть асфальта
#
что же вы за люди такие, вело-люди ))) ну, кааак можно не любить асфальт, а тосковать по тому, что доставляет неудобства! тряске, грязингу, подъёмам и прочим трэшевым вашим любимым штукам говорю своё категорическое "нет"
#
Вчера коллегиально было решено ехать змейкой, грунтами, встречаясь с организатором в ключевых точках.
#
отличное решение!
главное, чтобы всем было хорошо
#
Если получиться, обязательно поеду. Предворительно +1
#
Как раз есть в планах посетить в 2016г. Коссово и Ружаны, в прошлом году не удалось съездить с Shinelatko, а тут уже сорганизовались).
Очень настроен, предварительно в подписке.
PS. Навигатор в мобиле всегда со мной)))
#
супер!
#
думаю таксама. Буду браць два мейсца, каб пад ровар было.
#
да, вот уже скоро откроется продажа билетов, и начнём прикидывать, как бы получше устроиться.
может, как обычно, будем кооперироваться в 'купе' - три человека + место под велы.
#
Поддерживаю. 3 места+место под велы.
#
ну, и отлично!
#
хочу!!
#
давай!
#
Билеты на поезд 649Б уже в продаже.
Минск-Ивацевичи плацкарт 62 800
купе 86 700
#
ок, значит надо начинать брать!
#
Продажа билетов на поезд 649Б открыта!
Можно начинать их приобретать в таком формате: кооперироваться по три человека в "купе" + одно место под велосипеды.
Я купила места 1-4 в 1-ом плацкартном вагоне. Одно место для меня, второе под велы и два для желающих присоединиться.
#
Я
#
ок
#
Я
#
замётано
#
Хм... а как же "! Прошу обратить внимание на то, что путешествие состоится только при наличии адекватных погодных условий. Кроме того, поскольку план несколько долгосрочный, оставляю за собой право на изменение даты (мало ли что за это время круто поменяется в жизни)."
Билеты то уже куплены) Потом возвращать будете???
#
так с возвратом билетов никаких проблем нет ведь
но будем надеяться, что с погодой нам всё же повезет
#
выкупил там же места 13-16, кому надо присоединяйтесь
#
Берешь на борт?
#
Конечно
#
Тогда место за мной)
#
Мне нужно. Возьмите меня...
#
Да, присоединяйтесь
#
Спасибо. Место за мной.
Слоним - моя родина :-)
Будет время, можно будет заехать в Жировичи
рядом со Слонимом.
Жировичи: http://globus.tut.by/zhirovichi/
#
Врядли времени хватит. Заезд в Жировичи–это +15км, из них километров 5 по лесной дорожке, которая будет неизвестно в каком состоянии.
Как организатор решит, исходя из ситуации в пути, так и будет
#
идея хорошая, но не думаю, что осуществимая.
хотя, ничего 100% не исключаю.
решим по ситуации
#
62800 это цена с велосипедом или за него еще столько же?
#
Если ничего не изменилось, с тех пор, как я последний раз ездила в поезде, то упакованный в чехол велосипед едет бесплатно (на третьей багажной полке, например).
Но чтобы не морочиться его туда запихивая, и не смущать других пассажиров, лучше купить на троих одно плацкартное место под велы.
В таком случае придётся оплатить 62800 за своё человеко-место + 21000 за часть вело-места.
Ну, это как рекомендуемый вариант
#
Выкупил места в первом плацкартном с 17 по 20. Два места свободны, желающие – присоединяйтесь.
#
можно мне один билетик?
#
Ок
#
и еще один билет на меня! (буду с подругой)
#
Ок. Оба места за Anny.
#
оо...ищу компанию для купе, в общем)
#
кхе-кхе... была бы я вело-мальчик, ох и подсуетилась бы ради такого общества
#
после твоей рекламы повалят веломальчики))
#
так и было задумано
#
Подскажите, а как сейчас с провозом велов в плацкартах, если их везти на верхней полке? Часто проводники требуют оплаты багажа? Особенно интересуют международные поезда.
Я так и не разобоалась,
Я так и не разобралась, утихли ли баталии на этот счёт.
Так думаю, что можно по-прежнему не платить за провоз упакованного в чехол вела, но очко при этом всё же держать поджатым.
#
50 на 50, полностью зависит от проводника... с осени ничего не поменялось
#
Ещё говорят, что намерения проводника измерять твой велосипед рулеткой, можно пресечь, заявив, что он вооружён несертифицированным инструментом, не прошедшим соответствующую поверку.
Ну, как один из способов войны
#
Просто одно дело оплачивать багажное место, когда билет 100 тыс., а другое, когда билет стоит 1 млн.
#
это дааа...
ну, тогда может снятием обоих колёс как-то попробовать порешать...
хотя, вроде, это мало что решает...
#
Наташ, складнички - наше всё. Помнишь мой оранжевый?
Подумываю составить компанию, буду определяться ближе к дате.
#
ааа, точно!
помню, конечно, Серёжка
#
Снятие обоих колес проблему не решает. Тем более снятие обоих колес чревато повреждением заднего переключателя и съемного дропаута. Только складничок. Горник в самой маленько ростовке имеет базу 120 см примерно, это расстояние между центрами колес. Высоту тоже сильно не уменьшишь. Особо придирчивые еще измерят ширину... Велосипед физически не влазит в эти параметры. Единственный способ как он влазит в эти параметры на картинке ниже. Руль и вилка примотаны в центр рамы, система снята и примотана в центре рамы.
#
ой, мамочки...
тогда уже лучше всё же оплатить провоз вела... ну, или воздержатьмя от поездки...
#
Но ведь там не сказано что это одно место у пассажира. месть может быть и несколько. Тоеть не принципиально весь вел в один пакет ... вопрос стоит только в длинне рамы.... или лыж ( кстати беговые лыжи 2 м если что ... А на переклюк надо делать приспоосбу чтобы его защищать при полном разборе..
#
На 100% защитить его можно только открутив его вместе с петухом и приматать резинкой в заднем треугольнике рамы. Откручиавать с петухом безопаснее - испортить бонку или болтики, которые держат петух не реально, а испортить резьбу в петухе под переключатель легко. Ну и соответственно цепь будет мешать. Между перьями тогда надо вставлять оську от заднего колеса и эксцентриком сжимать их. Я это все к тому, что сильно много действий для провоза вела нужно, не очень полезных для железного друга.
#
Систему и вмлку конечно можно не снимать)) Но руль при снятии 2 колес желательно открутить от выноса. В любом случае это отнимает достаточно много времени при погрузке и выгрузке. Владельцам гидравлики снятие колес не доставит большого удовольствия. Путь мирных переговоров наше все.
#
согласна!
#
При поездке за миллион (Москва, что ли) рекомендую заморочиться и а)бить билет по границе - экономия от 10% до 20% и б)снимать два колеса, если ваш рост более 175 см и диаметр колёс более 26 дюймов.
#
Очень заманчивая покатушка) Предварительно +1. Я так понимаю пока все компанейские билеты разобрали...Я тогда может с зарплаты куплю четвертак, если никто меня не опередит и не предложит билетик)
#
о, отлично!
да, те билеты, что предлагаются из выкупленных "купе", моментально расхватываются
так что будет круто, если ты сделаешь, как запланировала, и вот Vasilissa уже считай в твоей компании
#
http://news.tut.by/society/48615...
#
спасибочки!
#
Купила 4 билета, тоже 1 вагон, места ,25-28. Одно место для велов, одно для меня, и ещё остаётся 2. Кто со мной?
И конечно надеюсь, что к 26 марта весна все-таки придёт
#
ооо, молодчинка!
я пребываю в таких же мечтах, так что будем вместе ванговать на погоду
#
ооо, я хочу!!! с подругой!
#
Ок, тогда два билета за Vasilissa.
Если планы изменятся, не забываем сообщать.
#
конечно!!!спасибо)
#
взял билет 2вагон 5место
#
ок
#
МАРШРУТ слегка ИЗМЕНЕН!
По совету многоуважаемого Ростислава убраны большие участки трассы, вместо нее поедем по второстепенным асфальтовым дорогам без интенсивного движения. Добавилось 3 км грейдера, но–это мелочи.
#
спасибо!
#
С учетом изменившегося трека сильно повысилась вероятность заезда в Жировичи
Все будет зависеть от желания и скорости группы.
#
ооо, я бы очень хотела окунуться в купель!
однако, будем посмотреть по обстоятельства, да.
#
А что будет считаться неадекватными погодными условиями?)
#
трошки потерпи - готовлю предстартовый релиз, из него всё станет понятно
#
Уже догрызаю ногти на правой руке, скоро начну левую)
#
тише-тише
#
"Обратно:
1. Дизель № 6298/6297, отправление в 17:53 (Слоним – Барановичи).
2. Электрон № 758Б, отправление в 20:09 или № 6840, отправление в 20:37 (Барановичи – Минск)."
758Б - это регионалка бизнес-класса (Штадлер) и на него надо билеты как на пассажирский поезд с местом и чехлом
#
да, это правда.
и цена в связи с этим довольно кусучая – 48000 руб.
#
так а тебя с нами что ли не будет, Макс?
#
не, не будет, как и не будет в РБ
#
жаль...
#
Предстартовый клич!!!
Так выходит, что прогнозируемые погодные условия приходится признать адекватными, какие бы они ни были. Ибо намерение ехать у большинства купивших билеты на поезд сохраняется уверенное.
Поедем значит. Но прежде прошу вас внимательно ознакомиться с нижеизложенными рекомендациями, чтобы наше путешествие было без запинки идеальным.
1. По одёжке – пожалуйста, проявите благоразумие и тщательно продумайте, что из имеющегося у вас обмундирования сможет обеспечить вам комфортную езду, а также времяпрепровождение на стоянках. Если есть какие-то сомнения/вопросы по этому моменту, лучше заблаговременно посоветуйтесь с гуру, чтобы не замёрзнуть и не спариться в предложенных нам погодных условиях.
2. По провозу велосипеда. Как известно, в настоящее время незыблемого порядка провоза нашего негабаритного вело-багажа нет. Пользуясь лояльностью проводников, мы продолжаем провозить упакованный в чехол велосипед без оплаты. Однако, на такое отступничество работников ж/д целиком полагаться не стоит. Поэтому мы должны быть готовы к тому, что на момент нашей погрузки может остро встать вопрос оплаты провоза багажа. В этой связи, думаю, будет уместно прикатить к поезду раньше обычного, чтобы иметь запас времени сгонять в кассы за дополнительным билетом (65000 на всякий в кармане пусть будет на этот случай).
Я задала управлению ж/д вопрос о стоимости и местах приобретения КВИТАНЦИИ на провоз негабаритного багажа в виде велосипеда, размер которого по сумме трех измерений превышает 200 сантиметров. Как только мне ответят, я сразу перетранслирую вам информацию. Если это будет посильная цена, тогда, думаю, будет иметь смысл приобрести такую квитанцию, чтобы быть с разжатым очком во время посадки.
3. Поскольку выезжаем рано, может быть кто-то не станет завтракать дома – на этот случай возьмите перекус под поездатый чаёк (себе и немножко другу по обыкновению). Потом в течение дня рассчитываю на попутные магазины.
4. Ну и ещё раз перепроверьте всё необходимое по списку рекомендуемо-обязательных вещей, оцените свои физические возможности по прохождению заявленного трека, а также приемлемость для вас расходов в дороге (стоимость проезда указана в анонсе).
Так хочется, чтобы у нас нарисовался чудесный, надолго запоминающийся денёк. Думаю, так и будет!