Грязи нашли не так и много, но хватило, что бы в ней испачкать колёса и одежду =).
Маршрут получился бы короче, если бы не поехали в объезд Чижовского водохранилища...
Проехав по велодорожке пришли к выводу, что скамейки вдоль велобана исключительно для отдыхающих, порой целыми семьями, алкоголиков, пьяниц и тунеядцев с пивом – не имею я против их ничего, но вот стёкол они набили на трассе очень много. Мамаши с детьми на 3-х колёсных велосипедах, роликах и самокатах не думающие о безопасности своих чад. Молодые мамочки, бабушки и крутые папы с колясками на проезжей части вообще задрали. Но даже им не удалось омрачить поездку по ВЕЛОБАНУ! Велодорожка готова принять велосипедистов любого уровня, если битые стёкла не пугают.

На авторство не претендую(подсмотрел)но рисовал сам).Дорабатываем вместе.

Trek Skye SL Disc 2010. Моя мечта

Никого с фотиком ни поехало так что ногами за фоты не бить.

Выехали довольно поздно,так что времени было в обрез.Гнали как сумасшедшие.Всю дорогу лично у меня было ощущение нахождиния на какой-то отчуждённой мрачной территории. Повсюду встречали запрещающие знаки колючую проволку,предупреждающие таблички. пейзаж был заполнен заброшенными карьерами, ангарами, ржавыми каркасами непонятной фигни.

может о нем многие знают,но,благодаря ему,я сел на вел!парень поражает своей целеустремленностью,силой веры!http://news.open.by/entertainment/28457

 http://www.nasumskom.ru/mir/velosipedy.html  оказывается были и такие,берсальеры,вообще-молодчики! а еще некоторые говорят,что велосипед это несерьезно.

Страну охватила автоистерия. Все продают и покупают машины. Нам с Ленкой не повезло, надо было продать машину как раз в момент этой истерии... Покупатель нашёлся быстро, прям в момент. Но оформление всего это заняло почти день. Рабочий день, мотания из конца в конец города, везде толпы людей, все злые, раздражённые, уставшие от очередей.

В общем домой я приехал только к 15 часам с мыслями о том, сколько всего не сделал за день по работе. Был злой и уставший. И тут подумал, раз уже всё равно день не удался, надо открыть велосезон!

Анонимным посетителям нашего сайта запрещён доступ к личным фотографиям и к подробным пользовательским профилям. Это было задумано специально, и в общем-то уже даже вылетело из головы.

И вот теперь вылез забавный побочный эффект

В 1956 году во время Джиро д’Италия велогонщик Фиоренцо Магни на двенадцатом этапе падает и ломает левую ключицу. Отказывается от гипса и перевязанный продолжает гонку. Механик делает ему устройство, с помощью которого он может поддерживать руль и переключать передачи. На шестнадцатом этапе он опять падает и ломает плечевую кость. Теряет сознание от боли, но после оказания медицинской помощи продолжает гонку, состоящую из 23 этапов. На горных спусках не может тормозить левой рукой. Доводит гонку до конца и, что совсем невероятно, приходит вторым, уступив лидеру всего три с половиной минуты.