Для начинающих велобаевцев
Почти каждому велосипедисту рано или поздно надоедает кататься в гордом одиночестве. Он всё чаще замечает, что люди катаются в группах, вместе весело проводят время. Человек – социальное существо и это нормально, что его тянет к тем, кто разделяет его увлечения и интересы.
Если ты долго сомневался, стоит ли, но наконец-то решился приехать на массовую покатушку и познакомиться с новыми людьми – ты на правильном пути!
Страх перед новыми знакомствами сковывает тебя? Ничего страшного! Смело переступай через свои страхи и приезжай знакомиться и весело проводить время!
Когда ты приедешь на точку сбора и не будешь знать никого из вело-людей, то ищи глазами девчёнок с мускулистыми ногами и парней в смешных обтягивающих одеждах с гладко выбритыми ногами. Они скорее всего будут обвешаны рюкзаками с торчащими из них шлангами гидропаков, на глазах цветные очки и чудной шлем на голове.
Они будут ходить цокая шипами контактных педалей.
Среди них найди трёх людей, которые помогут тебе быстро освоиться: организатора, замыкающего и веломеханика.
Организатор
Человек, анонсировавший покатушку на сайте – это и есть организатор (или коротко “орг”).
Запомни, чем хуже подготовился орг, тем более “весёлой” получается покатушка. Так же как хорошо ходящему не нужны костыли, так и знающему маршрут не нужны gps-спутники. Если на велосипеде у организатора навешана целая куча свистелок-перделок в виде планшетов с картами-пятьсотметровками, трекерами-навигаторами и глобусами Беларуси — знай, ты попал в надёжные руки. Наличие навигатора свидетельствует о желании организатора в крайнем случае вернуться домой по записанному треку.
Все встречаемые по пути преграды нужно воспринимать как запланированные, и кланяясь до земли, благодарить организатора за представившуюся возможность перейти речку вброд, перелезть забор вместе с велосипедом, покататься по глубокому песку или не менее глубокой грязи. Это простимулирует организатора на новые свершения и в ближайшее время появится покатушка со словами в названии: «песочная», «грязевая», «водная», «буреломная», «болотная» и т.д.
Если ты заметил, что велосипедная толпа под руководством невозмутимого орга в четвёртый раз проезжает мимо одного и того же места в лесу, возьми себя в руки и не вздумай ломать всем кайф. Не важно, что вы уже два часа катаетесь по кругу. Рано или поздно навигатор разрядится или перестанет глючить и вы найдёте новую дорогу. В соответствии с правилами хорошего тона, ты просто обязан высказать организатору благодарность за «разминочный круг». Иначе орг может сильно расстроиться, упасть духом, потерять смысл жизни и тогда вероятность твоего возвращения домой резко снизится.
И вообще, чем дальше покатушка, тем более тщательнее нужно беречь организатора, ведь порой это единственный человек, который знает куда ехать и с какой целью. Ведь бывали случаи, когда измотанный орг, уставший от изнурительного доказывания навигатору, что он едет правильным путем, приляжет на минуточку отдохнуть на привале. А группа за это время: свалила пол-леса на дрова, расставила палатки и съела все припасы.
Вело-механик
С виду это обычный человек, но он легко определит на вкус химический состав велосипедной рамы, по запаху может точно назвать какой смазкой смазана цепь, на глаз определит процент износа шариков в подшипниках, а по звуку шелеста твоих шин о дорогу он совершенно точно может сказать какое давление воздуха в твоих колёсах.
Только вело-механик выравнивая восьмерки на колесе, крутит ниппеля спиц без ключа, а просто так – двумя пальцами. Только он ртом вдувает в камеру 6 атмосфер и помнит на какой из педалей левая резьба.
Если ты приехал на покатушку с несмазанной цепью, с плохо переключающимися передачами, на полуспущенных колёсах и вдруг ты почувствовал на себе пристальный взгляд – не пытайся найти глазами того, кто на тебя смотрит. Как можно быстрее слазь с велика и беги не оборачиваясь. Когда отбежишь метров на 50, можешь обернуться и посмотреть.
Если ты увидишь, что над твоим великом склонился суровый мужик с какими-то ключами в руках, знай – это вело-механик. Если он снимает цепь и жадно пихает её себе в рот – учись, так нужно правильно чистить цепь. В слюне веломеханика содержатся особые вещества, которые разъедают даже въевшуюся грязь, а специальные ферменты способны заживлять микротрещины и восстанавливать износившийся слой металла. Когда вело-механик размазывает соплю по заднему переключателю твоего велосипеда – смотри и запоминай, ведь именно так и происходит процесс смазки. К слову сказать, сопли вело-механика обладают высокими защитными свойствами. Известно, что покрышка смазанная изнутри соплёй вело-механика превращается в антипрокольную. Не бойся его, он станет совершенно безопасен как только доведёт твой велик до ума.
Не смотря на то, что вело-механик с презрением смотрит на тех, кто ремонтирует прокол камеры дольше 13 секунд, он приятный человек, когда у него хорошее настроение.
Это, пожалуй, один из немногих людей для которого слова "фрихаб", "петух" и "кантилевер" являются не ругательствами, а названиями деталей велосипеда.
Замыкающий
Пожалуй, замыкающий — это человек с действительно железными нервами и сверхмощным здоровьем. Добровольно подписавшийся замыкающим человек, обречён всю дорогу созерцать пятые точки велотоварищей. Его задача в покатушке — не давать велосипедной колонне рассыпаться на части. Замыкающий по совместительству выполняет функции вело-механика, медика и психолога.
Если кто-то из участников неожиданно обессилил, перестал держать заявленную скорость и наступает вероятность выпасть из колонны, замыкающий прямо на ходу применяет навыки Гештальт-терапии, вводит отстающего в состояние гипноза и внушает ему, что тот бодр, весел и полон сил. После такого внушения отстающий приобретает новую способность: «+5 к скорости».
Если кто-то из участников не может преодолеть преграду, умело запланированную организатором, замыкающий утирает слёзы всем беспомощным и заботливо переносит их на руках.
Всех изнеможденных, умерших и ставших инвалидами в результате покатушки, замыкающий тянет на себе до места финиша, при этом широко улыбается и не отстаёт от колонны. На финише он всех отпаивает чудотворным зельем, после чего мёртвые идут своим ходом домой, инвалиды восстанавливают свои утраченные скиллы, а изнеможённые рвутся проехать маршрут ещё раз.
Участники покатушки
Разношерстная аудитория, которую объединяет невидимая цель и скрепляет харизма организатора, состоит из парней и девчёнок — участников покатушки. Большая часть участников из «многобукв», написанных организатором в анонсе покатушки, читает только место и время сбора. О целях они обычно узнают из уст орга или вообще не узнают.
Бывают недоверчивые участники, которые вчитываются в каждую букву описания и учат маршрут наизусть. Но есть и отдельный вид, люди, которые не верят в способности организатора — это штурманы. Они берут с собой свои навигаторы с заранее скачанным треком. И в случае, если орг не может заблудиться самостоятельно, штурман отчаянно ему в этом помогает. Если и штурман оказывается бессилен, то в группе всегда найдётся тот, кто знает «короткую дорогу».
Езда на велосипеде в одиночку или с другом технически отличается от покатушки в большой группе велосипедистов.
Среди велосипедистов различают как минимум три стиля катания в колонне.
Быдло-стайл
Представителям этого стиля катания в колонне не писаны никакие правила. В пелотоне они всячески тужатся, чтобы показать своё "мастерство" владения велосипедом, что со стороны выглядит, как неадекватное поведение. Не смотря на то, что такая езда представляет опасность и для них самих и для окружающих, представителей быдло-стайла это не заботит. На дорогах общего пользования они смело выезжают на полосу встречного движения, с разгона вклиниваются в пелотон перед другими велосипедистами, резко тормозят без причины, так же без причины – резко разгоняются, маневрируют среди окружающих, представляя себя лыжниками фристайла.
Им не чуждо катать в колонне не держась руками за руль, катать на заднем колесе и совершать банни-хопы на гладкой и ровной дороге. Основная цель быдло-стайлера – это обратить на себя внимание окружающих любым доступным для себя способом.
Так же к отличительным чертам любителей вышеописанного стиля катания в колонне можно отнести: наличие громкой музыки, курение и распитие спиртного в колонне, обгоны организатора и отставание от замыкающего.
Новичёк
Новичёк – это "промежуточный" стиль катания между быдло-стайлером и “матёрым”. Как правило, адекватный человек, набравшись достаточно опыта эволюционирует в "матёрого", но бывают и исключения.
Новичёк жадно впитывает в себя манеры и культуру езды в колонне от окружающих его людей. Внимательно слушает брифинг от организатора покатушки, советы от замыкающего и более опытных вело-людей.
“Матёрый” вело-людь
Это человек либо имеющий достаточный опыт катания в пелотонах, или просто адекватный велосипедист, теоретически хорошо подготовленный по теме катания в больших группах.
“Матёрый” - это велосипедист, поведение которого в пелотоне направлено прежде всего на безопасность движения. Он всегда продублирует голосом или жестом указания организатора, чтобы сзади-едущие были максимально информированы о предстоящем манёвре. Он голосом или жестом предупредит о препятствии на дороге (яма, стекло, глубокий песок, крутая горка, ёжик и т.д.), даст грамотный совет менее опытному вело-человеку. Если группа растягивается, он не только известит об этом организатора, но и примет меры, чтобы собрать всех в одну группу.
“Матёрый” – это верный помощник организатора и замыкающего.
Существуют правила поведения в массовых покатушках, не закреплённые ни в одном законодательном акте, но понятные абсолютному большинству на уровне интуиции и инстинктов самосохранения. Покатушка в группе должна приносить прежде всего удовольствие. Она не является спортивным соревнованием или практикой экстремального вождения.
Так что, ждём тебя на наших покатушках!!! 
p.s. Вышеописанный текст является исключительно моим личным мнением и приводится в качестве рекомендаций.
Цель написания: в шутливой форме описать то, что ждёт новичка на первой покатушке.