VELOBY.NET

Началось все еще в начале лета, когда я увидел на форуме поехали.нет темку с названием "Веломарафон "Грамоки2!" 23 июля 2011". 165 км по бездорожью и изредка по асфальту, для меня просто подарок свыше. Посидев и все обдумав было принято решение - ЕХАТь.

Перед выездом была куплена запасная цепь, камеры и прочие причиндалы у меня уже имелись.
На всякий случай взял с собой спортивные штаны и мастерку (О чем в последствии пожалел, т..к. они создавали лишний вес, что в свою очередь дало дополнительный негативный эффект в последствии, но обо всем по порядку.

Утро. Суббота. Билет до могилева 17740 на 15:30 и 4 часа пути.......

И вот я в Могилеве:)

Но это наверное было самое позитивное, потому как только я вышел в главную арку с надписью "У Горад" начался такой шторм!! Как я долетел до гостиницы я не помню и видимо не вспомню. Ураган был страшнейший.

Оформившись в гостинице:

Переодевшись, Я сходил за угол метров 500 в "Бургер Пиццу".
Заведение на высоте, при почти заполненном помещение -обслуживание быстрое, пицца вкусная...но там кроме пиццы еще много всяких вкусных гамбургеров, обстановка прикольная в духе дачных посиделок, плетеные стулья, чем то напоминает наш "Бульвар". Фоток Пиццерии нет, впрочем хотелось бы сразу сказать их много и не будет.

Подкрепившись в бургере Я двинул обратно в гостиницу, т.к. опять накапывал дождь+усталось и таскаться в таком состоянии не было желания, все "желания" переносились на воскресение......

Перед сном решил сделать снимок из окна "Интуриста" в котором остановился:

Как вы сами видите на горизонте пасмурно.
Ложился спать с мыслью "будет или нет завтра дождь", потому как если бы был, врятли кто то вообще доехал до финиша.

Утро порадовало спокойным небом и верой в то, что дождя не будет и мы поедем возможно даже под солнцем:)

Проверив все несколько раз и собравшись, присел со своим другом "на дорожку"

На вокзал, где проходила регистрация участников Я долетел за 20 минут, потом час еще ждал:))
Вообще Могилев не большой город, если не брать в расчет тот факт, что он поделен Днепром и мосты через Днепр большие из за чего город кажется больше.
Скажу лишь одно негативное впечатление - Могилев запутанный город, улицы расположенны не совсем логично и самое удивительное, что не все могут объяснить как и куда можно проехать, ввиду чего был приобретен -

Только он и спас пару раз, увы.

После того, как регистрация прошла, группа велосипедистов в сопровождении машины ГАИ двинулась за пределы города:

Выехав за город и прокатившись с ветерком на выезде из города с горки мы въехали на грунтовку, дальше комментировать ничего не надо:

Мини привалы, коих по плану было 16.

И снова в путь:

В этом буреломе один парень погнул переклюк, была незапланированная остановка.

И снова:

И снова:)

И снова:)

И.....

Лесами, полями, грейдерами пролегал наш путь и вот за ~60 км до конца маршрута, пройдя большую часть и самую сложную, потеряв от усталости и проколов около 6 человек, все отчетливо слышат салют в честь беды.
Лопнула задняя покрышка у моей кометы:(

Решили реанимировать хомутами и попробовать продолжить путь:

го го го

Но увы, как ни хотелось с такой покрышкой далеко мне протянуть не удалось и было принято решение сняться с марафона:((
Спасибо ребятам, за то что не бросали ни разу, помоги быстро поменять камеру, отжалели хомуты, время из за моей поломки пришось пропустить запланированный привал, чтобы уложиться в запланированное время.
Артему и второму парню, не помню имени, огромное спасибо - профессионалы.
Свернув с маршрута, я по Мстиславскому шоссе плавно пилил в сторону Могилева по указателю 32 км.
Вообще надо сказать по дороге к Могилеву указатели огромная роскошь, не любят их видимо местные дорожные службы и вся дорога напоминает нечто вроде этого

Проехав совсем немного на затянутом колесе я услышал четкое БА-БАХ.
Камера в хлам, хомуты на месте.Что это?
Это еще один сюрприз, вторый порыв покрышки:(
Пешым ходом было преодолено примерно 5 км, в районе какой то безымяной деревушке был осуществлен привал, аккурат возле монумента погибшим во второй мировой.

Так же в районе этой деревушки был отакован магазин, в котором были куплены две сардельки, булочка, мороженое и попить.
Рассказывать какое обалденное мороженое не Минского хладокомбината думаю смысла нет. Мороженое было съедено первым, далее настала очеред сарделек......Это не описуемо, вся вкуснятина увы остается на переферии, в Минске продают откровенное г-но. Таких вкусных сарделек не ел давно и булочка свежая и мягкая....и это в безымяной деревне, посреди нескошенных полей.
Вообще деревня типично советская, дома вдоль дороги и колодцы......видимо сельскую дорогу просто забетонировали и вуаля, пролегла трасса а по бокам вдоль дороги домики. В общем смотрится классно, извините фоток нет, я в тот момент от усталости забыл, что он у меня есть.
Протопав еще пару километров и поняв, что так я не успею на поезд, который в 23:58, а на часах уже без малого 20:12 и еще пилить и пилить, было принято решение, что то делать.

Расположившись на обочине было принято решение менять покрышки местами, на переднее колесо меньше нагрузка, перекинув покрышки перед на зад и наоборот и поставив последнюю камеру, места порывов были перетянуты веревочками, вернее одной веревочкой и вторая....эээ...веревочка, это срезанный шнурок с левого кросса, увы ничего под рукой не было больше.
Колесо накачалось до 2.5 бар в щедящий режим и вспомнилось как раз, что есть фотик.
Выглядело это шоу примерно так

Проверив, чтобы в местах перетяжек не было "бочек" я отправился к Могилеву.
задав легкий матрас в режиме 27-30 км/ч я был все ближе и ближе к цели.
Насколько ближе судить тяжело, т..к. как я уже говорил, указатели вдоль дороги кто то украл.
И о чудо, проехав два санатория вижу в далеко указатель, Могилев прямо и налево, повернв налево вижу таблойд Могилев 3 км с моста, на радостяк даю лося 40 км/ч и вдруг слышу раздражжающе-неприятное п-ссссссссс......камера не выдержала:(
Около четырех км топаем до Могилева, далее выходим на Проспект Дмитрова и понимаем, что до ЖД вокзала дуть через весь город:(
Спросив у добрых людей как быстрее добраться, понимаю, что путь еще больше усложняется, т..к в том месте где я стою моста через Днепр нет!
Зато о чудо, он есть в трех км вверх по проспекту Мира (если память не изменяет), плюнув на все прыгаю на велосипед и на ободе с жутким скрежетом несусь через Днепр по мосту, далее к ул. Первомайской, на часах уже 23:00 и тут о чудо, встречаю сначала парня, который помогал мне менять покрышку, а затем организатора Артема.
Они уже завершили покатушку и едут по домам, посоветовали мне на автобусе доехать до ЖД, но Я ответив, что мы Минские парни суровые прыгнул на вели и на спущеном колесе крехтя ободом понесся к вокзалу.
поезд отходит в 23:58 ровно в 23:50 на перрон влетает парень на красной комете скрипя передним колесом, за две минуты на глазах у офигевших провожатых пакует вел в чехол и улыбаясь отдает билет.
Приключения закончились. Еду домой.

ВЕРДИКТ.
Возможно кому то отчет не понравится, но писал я его просто потому что обещал и это мой первый опыт.

На мой взгляд покатушка удалась, Я приобрел бесценный опыт, что надо с собой брать в такие походы, а что лучше выбросить дома.
Был так же получен бесценный опыт в плане организации покатушек такого уровня.
Трек просто чумовой, он не дает расслабиться ни лосям  ни новичкам, на втором участке был подъем схожий с вторым подъемом на "Трассе 62" его заехали не все.....скажу честно с первой попытки Я на середине подъема упал.
Но взвесив все и предприняв вторую попытку влетел на него как Армстронг на луну, правда вместе с этим зашкалил пульс, чуть отдышался.
 

Я так же понял главное отличие покатушек и марафонов и тем как проводяться покатушки у нас в Минске и в других городах.
У нас в основном все покатушки прогулочно-матрасные с посещением памятников, а если приспичит драйва, езжай на трассу 62, блок пост, 7 вершин.
У них же такие марафоны ценятся больше, где минимум стоянок и максимум драйва и приключений.
Все распланировано в идеале, никто без головы не едет, все перерывы строго по указанию организатора, никто не обгоняет да и не стоит, т..к. сил может не хватить на концовку. Все движение было на ведомом и замыкающем регулируемое рациями.

И самое главное, Я поверил в свои силы и понял, что мне таки треки по зубам, да к сожалению я не доехал до конца трека, но сил было еще полно, думаю на следующий год я поправлю этот досадный косяк.

На память о Грамоках

Спасибо, всем кто читал.
Немного статистики:

Дистанс 215,47 км

время в пути 14 часов 47 минуты

средняя 14,5 км/ч

максимальная 54,7 км/ч

Движение - жизнь